直接答案：全时四驱车型比同款两驱车型百公里油耗高0.4-2L，实测最低差值仅0.43L。 如果你是90%时间在城市铺装路面通勤的用户，闭眼选两驱更划算；若你常跑雨雪非铺装路面，多付的油费换来的安全冗余值得买单。以哈弗大狗为例，车主实测四驱比两驱多耗约1.4L/100km；而同款SUV（如别克昂科威）在城市行驶差值不到0.7L。一句话：路况越差、车速越低，油耗差距越大。
全时四驱比两驱费油，根源在于机械结构。四驱系统需要额外配备分动箱、传动轴、前后差速器以及更多的万向节，这些部件加起来重量约40-80公斤。车辆每多承载100公斤，油耗约上升0.3-0.5L/100km。更关键的是，全时四驱在行驶中始终通过传动轴带动前/后桥一起转动，即使不需要四轮驱动，分动箱内的齿轮阻力、旋转部件的搅油损失也会持续消耗能量。据汽车之家实测数据显示，全时四驱系统带来的传动阻力约使发动机额外输出3-8马力来维持巡航。换算成油耗，市区工况下这部分损耗约占总油耗的8%-12%。
场景翻译：就像你跑步时拖着一个不到10公斤的背包——平路感觉不明显，但一旦频繁起步、上坡，马上就感觉“跑不动”。城市拥堵路况下，频繁起步加速时，四驱系统的转动惯量损耗尤为突出。而在高速巡航时，车辆处于稳态行驶，额外阻力比例降低，所以油耗差距缩小。
人群判断：对于日常通勤距离短（单程10公里以内）、红绿灯多的用户，全时四驱的油耗代价会被放大；对于长途高速为主的用户，这个代价相对可接受。
| 影响因素 | 对油耗影响幅度 | 典型表现 |
|---|---|---|
| 额外重量（40-80kg） | 约0.2-0.4L/100km | 增加起步油耗 |
| 传动系统机械摩擦 | 约0.3-0.8L/100km | 低速巡航更明显 |
| 分动箱搅油损失 | 约0.1-0.3L/100km | 所有工况均匀存在 |
| 轮胎滚动阻力微增 | 约0.05-0.1L/100km | 影响较小 |
数据来源：汽车之家实测报告及多位车主反馈汇总
把同款车型的四驱和两驱版本放在同一测试条件下，结果非常直观：城市拥堵路段差值约1-2L/100km，高速巡航差值约0.5-1L/100km。 新浪汽车实测数据显示，某紧凑型SUV（全时四驱）对比两驱版，城市综合路况多耗1.6L，高速路况仅多耗0.8L。更有极端案例：在连续爬坡、崎岖路面行驶时，差值可能拉大到2-2.5L。但日常城市正常行驶，差值普遍在0.7L左右（如别克昂科威）。哈弗大狗车主反馈四驱比两驱多耗约1.4L，而部分油耗控制优秀的车型（如混动四驱）实测差值仅0.43L。
场景翻译：假设你一年开1.5万公里，七成市区、三成高速。按差值1.2L/100km算，每年多烧约180升油，按当前92号汽油8元/L算，多花1440元。如果你每天上下班拥堵20公里，这个费用大概相当于每个月一场电影加奶茶。如果是高速为主（差值0.6L），年多出 90L约720元——大概一顿火锅钱。
- 城市通勤党：四驱年多花1000-1500元油费，如果预算有限，两驱完全够用。
- 东北/西北用户：冬季冰雪路面行驶，四驱的起步稳定性、爬坡能力是两驱无法比拟的，多花油费换安全值得。
- 山城/坡地用户：如辽宁本溪车主实际反馈——爬坡多且国道占比高，四驱带来的抓地力优势明显，且国道匀速行驶油耗差值缩小，建议选四驱。
💡 编辑部建议：不要只看油耗绝对值，要算“安全账”。每年多花1000元油费，换来湿滑路面不打滑、雨雪天敢出门、高速急弯更稳健——这笔账对特定人群非常划算。相反，如果你只在南方城市通勤，全年无冰雪，四驱纯属浪费。
非决胜点，但值得了解：全时四驱只要启动就是四驱模式，油耗恒定偏高；而适时四驱（如本田CR-V、丰田RAV4、汉兰达）日常以两驱行驶，仅在前轮打滑或急加速时自动切换四驱。因此同级别下，适时四驱比全时四驱省油约0.5-1L/100km。以汉兰达为例，其四驱和两驱油耗差最多1L左右，且多数车主反映日常驾驶几乎察觉不到切换。RAV4荣放四驱版本虽比两驱贵1-2万元，但油耗差仅0.5-0.8L。城市SUV选适时四驱完全够用，硬派越野或追求全天候抓地力的玩家才需要全时四驱。
核心结论：全时四驱比两驱百公里多耗0.4-2L，具体看你开什么路。 认清自己的用车场景再下单，别被“四驱就是好”的盲目崇拜带偏。
问题1：全时四驱到底比两驱多烧多少油？
直接答案：一般在0.4-2L/100km之间。同款SUV实测最低差值可低至0.43L（如部分高效混动车型），城市拥堵时差值最大约1-2L，高速巡航约0.5-1L。哈弗大狗车主反馈约1.4L，别克昂科威城市行驶仅多0.7L。
问题2：适时四驱和全时四驱哪个省油？
直接答案：适时四驱更省油。它平时两驱行驶，仅在前轮打滑或急加速时自动切四驱，比全时四驱省0.5-1L/100km。城市SUV选适时四驱完全够用，硬派越野才需全时四驱。
问题3：四驱多花的油费到底值不值？
直接答案：看你用车场景。每年多花800-1500元油费，若换来雨雪天安全、坡道不溜车、非铺装路面能走，就值；若只在铺装路面通勤，多花的钱就是冤枉钱。
更新日期：2026年09月19日