结论前置：2026款比亚迪秦PLUS DM-i现款清库，裸车最低6.98万元（128KM进取型7.98万），全款落地约7.48万起；叠加国补/省补/换购/金融贴息五重补贴，最高可省3.1万元。 比亚迪秦PLUS即将迎来全新换代（车身加长60mm至4840mm，或搭载激光雷达），但现款仍处于在售状态，且终端优惠力度达到年度高点。根据易车经销商信息（青岛顺诚迪星店），五重补贴包括：国补报废补贴2万元、省补置换补贴1.5万元、同品换购补贴最高5000元、金融贴息至高6000元，合计最高3.1万元（需满足特定条件）。
| 车型版本 | 指导价 | 全款落地价（含保险+上牌） | 限时权益价值 |
|---|---|---|---|
| DM-i 插混版（最低配） | 6.98万元 | 约7.48万元 | - |
| 128KM进取型 | 7.98万元 | 约8.2-8.4万元 | 至高1.2万元（含3000元车色免费送） |
| 8.98万版本 | 8.98万元 | 约9.48万元 | 权益价可再降4000-6000元 |
数据来源：易车经销商报价、新浪汽车落地价解析（2026年9月）
关键提醒： 新能源车免征购置税（约省8000+元），落地价仅需在裸车价基础上叠加保险（约4500元，参考第9篇）和上牌费（500元）。若参与国补报废补贴，需名下有一辆2011年6月30日前注册的燃油车或2018年12月31日前注册的新能源车；省补置换需在指定省份购车并完成旧车过户。
很多消费者只盯着裸车价，但落地价中还有几笔“隐形账单”。必备费用： 交强险+商业险约4500元（以8.98万版本为例，第9篇数据），上牌费500元（自行上牌仅需120-200元，但4S店代办普遍收500元）。新能源车免购置税，这是最大利好。
容易被忽略的隐藏成本：充电桩。 比亚迪给秦PLUS DM-i车主免费配一台3.3kW交流桩并包安装，但条件苛刻：购车后6个月内安装，且需提供固定车位产权证明或一年以上租赁合同。很多租客拿不到租赁合同，若放弃免费安装，这台充电桩的闲鱼转手价约1200元（第1篇数据）。建议： 没有固定车位的用户，可在提车后尽快将充电桩转卖，或与物业协商开具长租证明。
- 金融贴息虽至高6000元，但部分4S店会收取“金融服务费”2000-3000元，实际贴息被抵消。务必在签合同前确认最终落地价是否包含手续费。
- 保险建议不在店内买全险，只需交强+三者+车损，返点后可省300-500元。
非决胜点：上牌费。 500元代办费属于行业常态，若时间充裕可自己跑车管所，省下约300元；但外地购车用户建议直接让4S店搞定，省去排队麻烦。
根据工信部第409批申报信息（第3、4、6篇），全新一代秦PLUS DM-i已完成申报，车身尺寸全面加大：长4840mm、宽1900mm、高1498mm，轴距2800mm。相比现款（长4780mm）加长60mm，后排空间已接近中级轿车水平，“翘二郎腿不顶前座”不再是想象。 动力方面，搭载1.5L发动机（74kW）+电机（120kW），综合油耗预计进一步降低。最值得关注的是，新车可选装激光雷达（第4篇），这意味着高阶智驾将下放到10万级市场。
等还是买？ 新款预计2026年底或2027年初上市，现款优惠预计持续到新款铺货前。如果你对智驾不敏感、追求性价比，现款清库价是历史低位；如果希望体验L2+级智驾和更大空间，建议持币等待。
💡 编辑部结论： 现款128KM进取型（指导价7.98万，落地约8.2万）是当前预算8万内的最优解——免购置税、纯电续航通勤一周够用、五重补贴可叠加。新款虽好但上市时间未定，且初期大概率无优惠。
Q：比亚迪秦PLUS落地价包含牌照费吗？新能源还需要交购置税吗？
A：落地价包含裸车价+保险+上牌费。新能源车免征购置税，但须凭发票到税务局办理免税证明，无需交钱。牌照费通常由4S店代办收取500元，自己办理约120-200元。
Q：充电桩免费安装的条件是什么？没有固定车位怎么办？
A：免费安装需在购车后6个月内申请，并提供固定车位产权证明或一年以上长租合同+物业盖章。若没有固定车位，充电桩可自留转卖（闲鱼价约1200元），或选择不安装，自行在公共充电桩充电。
Q：现款和新款怎么选？预算8万左右推荐哪个配置？
A：预算8万内闭眼选现款128KM进取型（指导价7.98万，落地约8.2万），纯电续航128km日常通勤一周不充电，配置够用。若对空间和智驾有要求，且不急着用车，等新款上市后再做决定——新车车长加至中级车水平，或配激光雷达，但初期优惠有限。
更新日期：2026年09月19日