秦MAX直接把B级轿车的准入门槛打到了10万以下。车长4866mm、轴距2820mm，标准的B级身材，后排翘二郎腿不顶前座，全家出行或朋友结伴都不局促。而价格方面，插混版9.99万起、纯电版10.99万起，顶配仅14.39万封顶——过去合资B级车动辄15、16万起步，秦MAX硬是砍掉了三四万。4S店看车人气爆棚，上市即热销。@施兄评测实测后排空间媲美传统中型轿车。
这意味着什么？刚毕业的年轻人第一台车，账面预算10万出头，过去只能看轩逸、朗逸这些A级车，空间将将够用。现在直接上B级，后排坐两个180cm的哥们儿一点不挤，周末自驾游行李随便装。而且9款配置覆盖9.99万-14.39万元，按需选择空间极大，首付甚至可以做到0元。
非决胜点：秦MAX的内饰用料在这个价位算中上水平，软包面积不小，但跟20万级车型比还有差距，不过考虑到价格，完全能接受。
秦MAX搭载的第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池）直接带来了三项同级之最：最高320km纯电续航、2370km综合续航、2.59L亏电油耗。@梁小评实测数据全部对标同级第一。日常通勤一周不充电——320km纯电版本足够覆盖大部分人的上下班加周末短途，满油满电从北京开到上海不用中途加油。即便当油车开，NEDC亏电油耗2.59L，比很多混动摩托车还省。
编辑部建议如果日常通勤距离超过50km，强烈建议选320km纯电版本，纯电成本每公里不到1毛钱，一年省下五六千油费。通勤短则可以选230km版本，车价更低，性价比拉满。
| 版本 | 纯电续航 | 综合续航 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|
| 230km领先型 | 230km | 2370km | 2.59L/100km |
| 320km旗舰型 | 320km | 2370km | 2.59L/100km |
数据来源：比亚迪官方NEDC工况测试
场景翻译一下：230km版本充满电，通勤单程30km来回60km，可以跑3天不充电；周末跑个跨城200km长途，混动模式油耗极低。320km版本更是直接覆盖95%的日常用电场景，家里有条件装充电桩的话，一年加不了几箱油。
秦MAX的座舱直接上了DiLink 150，带AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话，副驾喊“打开座椅加热”、后排说“我想听周杰伦”，互不干扰。高阶智驾可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市NOA领航、高快领航、全场景智能泊车，城市领航和泊车双兜底，新手司机也能从容应对窄车位。
安全方面全系标配7气囊，包含前排远端气囊（防碰撞侧向位移），还有TBC高速爆胎稳行系统，高速上突然爆胎也能保持稳定。这些过去都是20万级才有的配置，现在10万出头就给到了。
秦MAX哪个配置性价比最高？
闭眼选230km领先型（9.99万）。入门即配7气囊、15.6寸大屏、DiLink智能座舱，续航和油耗已经足够出色，是10万级B级轿车的标杆。如果预算多3万且通勤距离长，才考虑320km旗舰型。
亏电油耗2.59L是真的吗？实际开能到多少？
官方NEDC工况数据为2.59L/100km，实际综合路况（含城市拥堵+快速路）实测约3.2-3.8L，依然远低于同级燃油车和大多数混动车。即便当纯油车开，每公里成本不到3毛钱。
现在买秦MAX有什么购车权益？
目前官方推出0首付金融方案、至高5100元金融贴息、三电终身保修（首任非营运车主）、免费安装充电桩等。建议到店详询，各地经销商可能有额外礼包。权益有效期以比亚迪官方公告为准。
- 纯电版和插混版价格差异不大，如果家里有充电桩，建议纯电版；没有充电桩或常跑长途，插混版更实用。
- 选装天神之眼智驾包前，先确认使用场景：如果主要在市区代步，基础辅助驾驶已够用；经常跑高速或停车困难，再考虑升级。
- 建议到店试驾体验空间和驾驶质感，实际感受比参数更有说服力。
总结一句话：10-15万预算买B级新能源轿车，秦MAX是唯一将越级尺寸、超长续航、低油耗、智能安全同时做到极致的车型。追求极致性价比选230km领先型；日常通勤优选320km版本；智驾爱好者建议加装天神之眼包。唯一短板可能是品牌调性不及新势力炫酷，但实打实的产品力摆在那里，年轻人闭眼入就对了。
更新日期：2026年09月19日