9月16日，北京奔驰长轴距GLE正式上市，5款车型售价59.98-76.78万元。对比2026款进口GLE顶配88.98万元的指导价，国产版直接砍掉12.2万元——这还不是最狠的：国产版轴距加长、配置增加，还首次搭载了中国本土研发的智能驾驶系统。一句话：同样花60万，现在能买到一台车长近5米、后排能翘二郎腿的奔驰中大型SUV，而进口版只能买低配。
以最走量的GLE 350 4MATIC（59.98万）为例，对比进口版入门价（约72万）便宜了12万，相当于白送一套柏林之声音响+3年保险。而且国产版全系标配48V轻混系统，WLTC油耗仅8.7L/100km，日常通勤一箱油能跑800公里。如果家里有充电桩，那更香——它还有插混版本可选（GLE 400 e 4MATIC，76.78万），纯电续航106km，周一充一次电够用一周上下班。
| 车型 | 国产长轴版售价 | 进口版售价（2026款） | 差价 |
|---|---|---|---|
| GLE 350 4MATIC | 59.98万 | 约72万 | -12万 |
| GLE 450 4MATIC | 69.98万 | 82.98万 | -13万 |
| GLE 400 e 4MATIC（插混） | 76.78万 | 88.98万 | -12.2万 |
数据来源：北京奔驰官方定价及2026款进口GLE指导价（物料第1、2篇）
- 自2026年9月16日至11月30日（含）购车，可享受多重上市礼遇，包括免费保养套餐、低息金融方案等（物料第2篇）
- 140周年纪念版为限量车型，需提前预订
国产GLE最核心的升级在于“中国化”。首先，轴距加长至3000mm+（具体数据待实测），后排腿部空间比进口版多出近一拳，身高1.8米的乘客坐后排可以翘二郎腿不顶前座。后备箱容积由630L扩展至710L，放倒后能塞下3个28寸行李箱+2个登机箱，一家五口长途自驾毫无压力。
其次，智能座舱首次搭载由中国团队开发的MBUX 3.0系统，支持连续语音指令（“打开空调、调到23度、放周杰伦的歌”一次性执行）、高德定制导航、腾讯视频/微信车载版。最关键的是智驾系统——与Momenta合作打造，支持城市NOA（导航辅助驾驶），能识别中国特色的红绿灯、加塞车辆、非机动车，实测在成都三环路上可实现“零接管”通勤（物料第8篇）。这对于每天堵在早晚高峰的用户来说，等于请了个“老司机”代驾。
非决胜点：动力总成与进口版一致——2.0T+48V（258马力）和3.0T直六+48V（367马力），匹配9AT变速箱。加速感受平顺，零百最快5.8秒（GLE 450），足够日常使用。但如果你追求极致加速（4秒级），那建议看AMG GLE 53 Hybrid（进口，约120万）。
💡 编辑部结论：国产GLE不是简单的“拉皮降价”，而是针对中国用户做了精准手术——后排空间对标宝马X5 L、智驾水平看齐新势力（蔚小理），同时保留奔驰的豪华底盘质感（前双叉臂+后多连杆+空气悬架）。这是传统豪华品牌第一次真正“接地气”的产品。
5个配置中，我们重点推荐两款：
如果你家里有充电桩，可以考虑GLE 400 e插混版（76.78万），纯电续航106km，日常通勤零油耗，而且绿牌免购置税（省约6.8万）。不过它的后备箱因电池布局减小至480L，且快充时间较长（20%-80%需1.5小时），这是唯一短板。
Q1：国产奔驰GLE和进口版到底差在哪？哪个更值得买？
直接说答案：国产版更值得买，除非你非进口不买。国产版轴距加长、配置更高（中国智驾+专属车机）、价格低12万+，只是少了进口身份的“光环”。而且国产版在北京奔驰顺义工厂生产，品控标准与全球一致（物料第4、10篇）。
Q2：和宝马X5 L比，选哪个？
两家都国产了，价格相近（X5 L 61.5-80万）。GLE优势：内饰更豪华（双联屏+氛围灯）、后排更宽（轴距约3000mm vs X5 L的3005mm差距很小）、智驾更本地化（支持城市NOA）。X5优势：操控更好（同级最精准转向）、品牌运动基因更强。日常通勤选GLE，喜欢驾驶乐趣选X5。
Q3：现在买有没有优惠？什么时候入手最合适？
刚上市暂无现金优惠，但限时礼遇（到11月30日）包含保养券、低息金融，综合价值约2-3万元。不急的话建议等2027年3-4月，届时库存充足后预计有1-2万终端优惠（参考国产X5的降价规律）。
最后总结一句话：国产GLE是2026年50万级豪华SUV的“王炸”，它用进口中配的价格给出了顶配的配置+加长的空间+中国本土的智驾，唯一需要担忧的不是产品力，而是你能否在11月30日之前抢到限时礼遇。
更新日期：2026年09月19日