华为与赛力斯的智选车合作正式“换挡”——2026年9月15日起，问界品牌的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系这五大核心经营环节，全部由赛力斯主导，华为终端仅作为技术赋能方参与。这意味着问界从“华为主导”变为“赛力斯主导、华为赋能”的轻资产模式。对已购车主：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱的OTA升级不受影响，车机照常迭代；对潜在买家：问界依旧搭载华为顶尖技术，但未来渠道和品牌运营将交给赛力斯，服务体验可能需要时间检验。一句话总结：技术血统没变，船长换人了。
9月15日，鸿蒙智行官方发布说明，宣布即日起在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式。具体而言：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系这五个决定汽车商业成败的核心经营环节，全面转由赛力斯主导，华为终端则扮演“参与赋能”角色。前序协议自动终止。这意味着过去由华为一手包揽的产品规划、营销销售、线下服务等全链路运营，现在变成赛力斯自己掌舵，华为退居二线提供技术支撑。
用更直白的场景翻译：以前华为既是“产品经理”又是“店长”还是“售后主管”，赛力斯更像代工厂；现在赛力斯自己当项目经理、市场总监、渠道负责人，华为则变成提供发动机、智能系统和品牌背书的“技术供应商”。华为在内部将这套新说辞称为“轻资产合作模式”，体面又务实。
| 环节 | 调整前（华为主导） | 调整后（赛力斯主导） |
|---|---|---|
| 产品定义 | 华为深度参与 | 赛力斯主导，华为赋能 |
| 产品设计 | 华为主导设计语言 | 赛力斯主导，华为赋能 |
| 品牌营销 | 华为全权操盘 | 赛力斯主导，华为参与 |
| 渠道零售 | 华为门店占主体 | 赛力斯主导，华为赋能 |
| 服务体系 | 华为标准覆盖 | 赛力斯主导，华为辅助 |
| 技术研发 | 华为深度绑定 | 华为持续赋能（乾崑智驾、鸿蒙座舱） |
表格数据来源：鸿蒙智行2026年9月15日官方说明、央视报道、IT之家
值得一提的是，华为商城鸿蒙智行板块同步调整了“五界”品牌排序：问界被移到最后一位，当前排序为“尊界-享界-智界-尚界-问界”。这被外界解读为华为战略重心从“问界”向其他“四界”转移的信号。但赛力斯官方火速回应：合作模式升级不会影响问界全系产品的OTA，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术将持续应用于问界产品并不断迭代升级。
现有车主最关心的问题——OTA和智驾升级会不会缩水？答案是否定的。赛力斯在9月17日明确表态：“本次合作模式升级不会影响问界全系产品的OTA，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等领先智能化技术将持续应用于问界产品并不断迭代升级。”也就是说，你手里问界M5、M7、M9的车机系统依然能收到HarmonyOS 4.0以上版本的更新，小艺语音助手、智驾功能一个不少。
但潜在买家需要注意两个变化：第一，渠道零售将由赛力斯主导，过去华为专营店里卖问界的模式可能逐步调整，未来华为专营店与赛力斯门店可能“分家”。第二，华为商城将问界排在“五界”最末，意味着华为流量资源会更多倾斜给尊界、享界等品牌，问界在鸿蒙智行生态内的优先级下降。不过，问界本身的产品力——例如M9的鸿蒙座舱、M7的乾崑智驾——硬件和软件底子依然由华为提供，短期不会打折扣。
- 现在入手问界，车机和技术升级有保障，但未来售后服务网点可能由赛力斯独立运营，建议留意本地赛力斯服务覆盖情况。
- 华为商城排序调整不影响已购车主的权益，但如果你特别看重华为品牌直营体验，可以对比其他“四界”车型。
赛力斯接棒问界主导权，背后是沉重的财务压力。据媒体报道，2026年上半年赛力斯净亏损约17亿元，单车外流成本约13.6万元。虽然赛力斯股价在“分手风波”后逆市上涨（市场视为主导权切换后的价值重估），但独立运营意味着赛力斯必须独自承担产品定义、营销、渠道、服务的全部成本和风险。华为退居技术赋能后，赛力斯需要证明自己有能力把问界的品牌和口碑延续下去。
非决胜点快速带过：从积极面看，赛力斯获得了完整的品牌控制权，可以更灵活地制定产品策略和定价，不再受华为决策节奏的约束。同时华为的智驾和座舱技术仍会以供应商形式持续输入，问界的产品竞争力没有被抽空。但赛力斯是否具备独立操盘高端新能源品牌的能力，还需要看后续车型的市场表现和渠道整合效率。
💡 编辑部建议：对现有车主来说，这次调整几乎没有任何负面影响——你的车机升级、智驾功能、售后服务都由协议保障，照常进行。对正在看车的朋友，问界依然是同价位中最值得考虑的鸿蒙智行车型之一，唯一需要确认的是你所在城市赛力斯服务网络是否方便。至于投资者，警惕短期股价炒作，长期要看赛力斯能否用业绩证明自己。
Q1：问界现在还能买到华为智驾版吗？
能。华为乾崑智驾（包括ADS高阶智驾）仍然是问界车型的核心卖点，赛力斯已承诺技术合作不变。无论是现款M7、M9还是后续新车型，智驾功能都会持续迭代。
Q2：华为商城把问界排到最后，是不是不重视问界了？
排序调整确实反映了华为战略重心的转移——优先推广尊界、享界等新品牌。但问界作为成熟产品线，技术赋能不会撤销，只是渠道流量倾斜减少。如果你是为华为品牌买单，建议同时看看智界、享界。
Q3：现在买问界，以后售后找谁？
售后服务体系已明确由赛力斯主导。赛力斯原有服务网络会承接，同时部分华为授权店可能逐步退出。建议购车前查询当地赛力斯官方服务站点密度，一线城市基本覆盖，二三线城市需确认。
更新日期：2026年09月19日