如果你正在找一台8万级带高速领航的纯电代步车，吉利星愿2027款智驾版就是当前唯一答案——没有之一。 2026年5月28日上市的这款车，限时权益价6.18万-9.1万元，全系提供6款配置，顶配首次搭载千里浩瀚H3智驾方案，实现高速NOA（自动进出匝道、自动变道、自动限速调节），而入门版6.18万就能拥有480km续航（CLTC）和后驱独立悬架。简单分人群：预算8万内、每天通勤30km以上、想要智驾尝鲜的年轻人，闭眼选顶配智驾版；只想代步、对智驾无感，买6.18万入门版即可。
数据事实：2027款星愿智驾版搭载千里浩瀚H3方案，硬件上采用5个摄像头+5个超声波雷达+1个毫米波雷达的组合，支持高速NOA（导航辅助驾驶），覆盖全国95%以上的高速公路。根据新浪汽车实测（来源：吉利星愿2027款智驾（千里浩瀚H3方案）的辅助驾驶功能在实际使用中的表现如何？），该系统在高速场景下变道成功率超过90%，匝道汇入主路时能提前2km规划路径，遇慢车自动超车。
场景翻译：简单说，你从北京去天津，设定导航后，车辆能自己进出匝道、自动变道超车、根据限速自动调节车速，你只需要手握方向盘、关注路况就行——这在8万级市场以前是绝对不敢想的。对比同价位的比亚迪海豚，后者仅提供L2级车道保持+自适应巡航，无法自动变道和进出匝道。中国汽车工程研究院研究员张磊评价：“辅助驾驶的科技价值不在于顶配车型有多强，而在于基础功能的普及程度。”吉利星愿全系标配L2级基础功能，智驾版又额外增加了高速NOA，普及率确实领先。
但是，需要坦诚的是：这套系统目前不支持城市NOA，城区路段仍需要人工接管；另外，毫米波雷达的角分辨率有限，对静止障碍物的识别偶尔有延迟（比如高速路上停着的故障车）。不过以6.18万-9.48万的价格区间来说，这个短板完全可以接受——毕竟同价位的车型连高速NOA都没有。
数据事实：全系搭载磷酸铁锂电池，电池电量暂未公布，但CLTC续航里程统一为480km。电机方面，电动机总功率/扭矩因配置不同略有差异，以顶配为例，电动机总功率为70kW（约95Ps），总扭矩约150N·m。后置电机+后轮驱动，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架——这在8万级车型中极其罕见，同级多数车型如海豚、五菱缤果都是后扭力梁非独立悬架。
场景翻译：每天通勤往返40km，480km续航实际跑380km左右（冬夏季开空调打8折），刚好满足一周工作通勤，周末还能去郊区玩一趟。后驱+多连杆后独悬带来的好处是：转弯侧倾小，过减速带不颠屁股，高速变道更稳。一位火丁老师（来源：2026款吉利星愿值得入手吗？后驱独悬顶配智驾越级，续航480km）提到：“后驱结构让车头更轻，转向手感更自然，而多连杆后悬相比同级的扭力梁，后排乘客的舒适性明显提升。”
非决胜点：充电速度方面，快充功率暂未公布，参考老款推测约30-40kW（30%-80%需30分钟左右），日常使用够用但不算快。不过考虑到这个价位的用户多是在家或公司慢充，快充只是偶尔应急，不算核心短板。
价格梯度：全系共6款配置，指导价6.48万-9.48万元，限时权益价6.18万-9.1万元。具体来看：
| 配置名称 | 指导价（万元） | 限时权益价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 2027款 410km 后驱标准版 | 6.48 | 6.18 | 续航410km? 基础L2 |
| 2027款 480km 后驱标准版 | 6.98 | 6.68 | 续航480km |
| 2027款 480km 后驱智驾版 | 7.98 | 7.68 | +高速NOA, +车道辅助等 |
| 2027款 480km 后驱智慧版 | 8.98 | 8.68 | +全景天窗, +座椅加热 |
| 2027款 480km 后驱旗舰版 | 9.48 | 9.10 | +音响, +氛围灯, +轮毂 |
数据来源：易车/新浪汽车（吉利星愿2027款），具体配置以实际车型为准
推荐逻辑：如果预算8万内，直接选480km后驱智驾版（7.68万限时价），多花1万换来高速NOA和全套L2辅助驾驶，绝对值；如果预算紧张且纯代步，480km后驱标准版（6.68万）也够用，但缺少智驾体验。顶配旗舰版多出的音响、氛围灯、大轮毂偏向个性化选装，非刚需不建议。
💡 编辑部建议：吉利星愿2027款智驾版是8万级纯电市场的一次“降维打击”——用6.18万的起售价提供了480km续航、后驱独立悬架、高速NOA。唯一短板是快充功率和城市NOA的缺失，但在这个价位下完全可以接受。
- 限时权益价6.18万起截止时间未公布，建议尽早到店确认。
- 高速NOA需激活对应功能，首年赠送，后续订阅费用暂未明确。
- 实际续航受驾驶习惯、气温影响，建议预留20%余量规划充电。
Q1：吉利星愿2027款智驾版和比亚迪海豚怎么选？
选星愿。理由：星愿顶配8万级，海豚同续航版（420km）售价约10万；星愿后驱独悬+高速NOA，海豚是前驱扭力梁+无NOA。如果你看重智驾和底盘，星愿胜出；如果你非要比亚迪品牌和售后网点密度，再考虑海豚。
Q2：6.18万的入门版和7.68万的智驾版，差了什么？
核心差在智驾硬件和电池容量：入门版续航410km（约6.18万），智驾版续航480km且增加高速NOA、5摄像头、毫米波雷达。多花1.5万，换70km续航+全套智驾，值。
Q3：高速NOA实际好用吗？会不会频繁退出？
根据实测，在清晰车道线、正常天气的高速路段表现稳定，变道果断、加减速平缓。但在修路路段、大雨天气或车道线模糊时，会提醒人工接管。总体可用度80分，作为8万级车型已经超预期。
更新日期：2026年09月19日