理想i9的车身安全在40万级SUV里属于“越级”水准——前防撞盾竖立高度超过两瓶矿泉水，配合专门应对偏置碰撞的SOB梁，形成第一道吸能屏障。全车7个一体压铸件、九宫格门槛梁和6根高强度横梁，把撞击能量层层分散。最直观的数据是车身抗扭刚度达50000 Nm/deg，这意味着急弯或碰撞时，车身变形极小，乘员舱几乎不受挤压。大V“科技Daily”实测验证了这点。
约束系统方面，理想i9标配11个安全气囊，覆盖前、中、三排。特别的是侧气帘为SUV中最长，并加入前排主动泄气孔和二排座垫气囊，专门为六座车第三排乘客设计。大V“东哥聊聊车”指出，电气系统采用双电源四门独立供电，极端情况下关键系统依然能工作。
尾部设计是另一个亮点：理想自主研发的新一代后防撞梁，将空悬储气罐集成于防撞梁内部（实用新型专利CN223161749U），可抵御的尾部碰撞能量高达国标50km/h后碰要求的3.3倍，即使碰撞后空气悬架也能正常升降。更良心的是，维修定价与普通防撞梁一致，不转嫁成本给用户。
理想i9的座舱核心是高通骁龙8979芯片（物料中同时出现8797和8979，以最新物料为准），配合前排29英寸6K全景屏和后排21英寸4K移动屏，交互流畅度堪比平板电脑。更实用的是，全景屏支持苹果CarPlay和其他主流手机互联，这是理想汽车首次搭载，对iPhone用户非常友好。大V“一雪”评价“打造移动智舱体验”。
辅助驾驶方面，搭载马赫VLA 2.5智驾平台，具备防御性驾驶和夜间感知能力，预计10月推送。大V“晴天披沥”强调这套系统让辅助驾驶更拟人，城市通勤和长途都很实用。
- 后排移动屏适合长途带娃，但日常使用率因人而异。
- CarPlay仅支持有线？物料未说明，建议后续确认。
车长超5.2米的六座SUV，理想i9通过后轮转向将转弯直径控制在10.6米，大V“登登爸Aiden”实测城市窄路掉头一次过。双腔双阀魔毯悬架融入了MEGA Home的舒适性算法，低重心设计让双移线测试达到136km/h，兼顾舒适与操控。超大驾驶视野和5.3米转弯半径（注：物料中两种说法，10.6米是转弯直径，5.3米是半径，数据一致）进一步降低驾驶门槛。
💡 编辑部结论：安全是理想i9最突出的长板，智能座舱和驾驶灵活性在同级中第一梯队。如果预算40万内想要一台“移动堡垒”，它是最优解。
| 版本 | 售价 | 核心配置 |
|---|---|---|
| 理想i9 Home | 36.98万元 | 50000Nm/deg车身、11气囊、集成气罐后防撞梁、29英寸6K全景屏、21英寸4K移动屏、高通骁龙8979、后轮转向、双腔双阀魔毯悬架、马赫VLA 2.5（10月推送） |
数据来源：理想汽车官方及微博大V“一雪”“科技Daily”等
理想i9 Home版和更高配有什么区别？
目前官方只发布了Home版（36.98万），更高配置（如Pro、Ultra）尚未公布。Home版已包含全系安全配置和智能座舱，唯一可能缺的是高阶自动驾驶硬件（如激光雷达），但马赫VLA 2.5纯视觉方案已经够用。
理想i9的后防撞梁损坏了，维修到底多少钱？
官方明确维修定价与普通后防撞梁一致，不因集成空悬储气罐而加价。物料中大V“若愚_Allen”和“毒特Dot”均确认此点，可以放心。
理想i9第三排真的安全吗？
非常安全。除了超长侧气帘覆盖第三排，后防撞梁能承受国标3.3倍能量，且碰撞后空悬仍可正常调节。三排座椅下还有高强度横梁支撑。
更新日期：2026年09月19日