鸿蒙智行并未大规模关闭门店，而是问界品牌正从鸿蒙智行线下渠道体系中有序撤出。2026年9月15日，鸿蒙智行官方发布《关于问界合作模式的说明》，宣布问界的产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。随后媒体于9月17日披露，自2027年1月1日起，问界将正式撤出鸿蒙智行及华为专卖店，经销商需在华为、鸿蒙智行（其余四界）、问界三者中做出唯一选择。此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，这四界仍由华为全流程主导合作模式。对消费者而言，问界车主权益不受影响，但未来买问界、修问界将逐步转向赛力斯直营体系。
鸿蒙智行原有的“五界同堂”渠道——问界、尊界、享界、智界、尚界同店销售——即将成为历史。根据官方公告，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全部由赛力斯主导，华为终端转为“参与赋能”。这意味着华为从“主操盘手”退为“技术供应商”。而尊界、享界、智界、尚界则继续采用华为全流程主导的合作模式，店内的销售、体验、交付仍由华为终端团队把控。
这一调整并非突然。过去几个月，双方合作模式一直在博弈。韩路、霜叶、孙少军等大V在微博上分析称，问界能卖高价、高销量，核心在于华为品牌和门店流量。赛力斯希望拿回主导权以获得更多利润，但同时也面临失去华为流量加持的风险。2027年1月1日这个时间节点，给了经销商和消费者一个清晰的过渡窗口。
- 2026年9月15日——鸿蒙智行发布官方说明，宣布合作模式调整
- 2027年1月1日——问界正式撤出鸿蒙智行及华为专卖店，渠道分家生效
- 经销商抉择期——经销商需在华为体系、鸿蒙智行（其余四界）、问界中三选一
很多用户搜索“鸿蒙智行关闭多少门店”，本质上是担心买车、售后找不到地方。真相是：鸿蒙智行整体门店数量不会大幅减少，但问界品牌的门店会从鸿蒙智行渠道中剥离出来，形成独立的赛力斯专营体系。据媒体9月17日报道，问界将保留交付中心用于支撑售后与交付，确保服务体系不中断。而鸿蒙智行其他四界的门店保持不变，新建门店也不会因调整而暂停。
那么门店数量到底怎么变？我们用一张表格直观呈现：
| 品牌 | 2026年9月前渠道 | 2027年1月起渠道 | 门店变化 |
|---|---|---|---|
| 问界 | 鸿蒙智行+华为专卖店 | 赛力斯自建专营店+保留交付中心 | 撤出约2000+家共享店，新建独立网点 |
| 尊界/享界/智界/尚界 | 鸿蒙智行+华为专卖店 | 鸿蒙智行+华为专卖店（不变） | 无变化 |
| 华为专卖店（非问界） | 展示问界车型 | 展示其余四界 | 移除问界展车，空间腾给四界 |
数据来源：鸿蒙智行官方说明及多家媒体2026年9月报道
从本质上看，这不是“关闭门店”，而是“分家”。原门店中问界的展车和销售团队搬走，换成其他四界车型。消费者如果仍想买问界，需要前往赛力斯直营店或保留的交付中心。而如果买尊界、享界、智界、尚界，渠道完全不变。
官方公告明确指出：“所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。”售后体系保持延续性，交付中心继续承担售后与交付职能。同时，鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术合作仍将保留，华为会继续向问界提供技术赋能。大V霜叶在微博评价：“技术合作还会有，鸿蒙座舱、乾崑智驾该给的还给。但很明显，大娃和二三四五娃得分家了，不能在同一个店里摆着。”
对于已购问界的车主来说，用车体验不会立刻有变化。但长期看，品牌归属感会逐渐分化：原本冲着“华为”品牌买的消费者，开着开着品牌变为“赛力斯”，心理上是否接受，是潜在问题。对于打算新购问界的消费者，则需要考虑：未来售后服务网络的覆盖密度、维修保养的便利性，将与赛力斯自身的渠道能力强相关。
💡 编辑部核心建议：问界撤出鸿蒙智行门店，本质是华为与赛力斯合作深化的战略选择——通过品牌独立运营释放各自潜力。消费者选购问界仍可获得华为座舱和智驾技术，但品牌归属与服务体系将逐步由赛力斯主导。建议意向车主重点关注当地赛力斯专营店的建设进度和售后口碑。
以下卡片帮助不同需求的用户快速决策：
问：鸿蒙智行真的关闭了很多门店吗？
不是。鸿蒙智行整体门店数量不会大幅减少，只是问界品牌从共享渠道中撤出，转向赛力斯专营店。尊界、享界、智界、尚界仍留在原渠道。原门店的展车和销售团队会调整，但门店不会大规模关闭。
问：问界撤出后，我还能在华为专卖店买到问界吗？
不能。2027年1月1日起，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。华为专卖店将不再展示和销售问界车型，只销售尊界、享界、智界、尚界。买问界需前往赛力斯独立专营店或保留的交付中心。
问：已购问界车主的OTA升级和售后保养会不会受影响？
官方明确承诺不受影响。交付中心保留用于支撑售后与交付，鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术合作继续，OTA升级仍由华为与赛力斯联合提供。消费者遇到售后问题可联系原购车门店或交付中心，服务流程保持不变。
更新日期：2026年09月19日