零跑B01焕新版不值得纠结：预算10万级想要800V快充+670km真续航+激光雷达智驾，它就是唯一答案。2026年7月16日正式上市，官方指导价9.58万-11.98万元，限时抢购价8.98万起，共5款配置。全系标配全域800V碳化硅高压平台、3C快充、高通8295P旗舰芯片和17.3英寸3K中控屏，直接把20万级的核心技术打到了10万价位。如果你追求极致续航选670版（10.98万起），想要高阶智驾必上激光雷达版（11.38万起），预算卡死在9万以内则留意入门版8.98万的限时权益。
B01全系搭载69.7kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航最高670km。什么概念？每天通勤30km，两周充一次电就够了。更关键的是，零跑把全域800V碳化硅高压平台和3C快充做到了全系标配——这在此价位绝无仅有。峰值充电功率210kW，从30%充到80%最快仅需16分钟。实测从北京到天津往返约300km，出发前快充16分钟就能补能300km+，喝杯咖啡的时间电就补好了。百公里电耗仅11.4kWh，每公里成本几分钱，比油车省10倍以上。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 30%-80%快充时间 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
| 590舒享版 | 69.7kWh | 590km | 约18分钟 | 9.58万元 |
| 590悦享版 | 69.7kWh | 590km | 约18分钟 | 10.38万元 |
| 590激光雷达版 | 69.7kWh | 590km | 约18分钟 | 11.38万元 |
| 670悦享版 | 69.7kWh | 670km | 约16分钟 | 10.98万元 |
| 670激光雷达版 | 69.7kWh | 670km | 约16分钟 | 11.98万元 |
数据来源：零跑汽车官方发布会及官网信息
选590版还是670版？差价约6000元，670版电机功率从132kW提升至185kW，零百加速从7秒级提升到6.1秒。经常跑高速或长途强烈建议选670版，续航多80km心里踏实很多，动力也更跟脚。同价位的比亚迪秦PLUS EV还在用400V平台，30%-80%需要30分钟左右，B01的800V优势是碾压级的。
坐进B01车里，第一个震撼来自17.3英寸3K中控屏和高通8295P芯片——全系标配，同价位绝无仅有。操作流畅度堪比iPad Pro，系统搭载Leapmotor OS 4.0，支持AI大模型语音交互、无麦K歌。高配版还新增50英寸AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射到前挡风玻璃，开车不用低头看屏幕。
舒适配置是最大惊喜：下放了原本50万级豪车才有的前排双零重力座椅，支持124°人体工学太空悬浮仰角，带10点式按摩与吸风式通风，面料达到母婴级环保认证。副驾驶还设计了DIY“洞洞板”，可扩展笔记本电脑支架等配件，对年轻用户很实用。后排纯平地台，膝部空间850mm，后备厢基础容积480L，放倒座椅可扩展至1480L——A级车身做到了B级空间，得房率85.9%。
💡 编辑部结论：零跑B01的座舱配置在同价位没有对手。高通8295P+17.3英寸3K屏+双零重力座椅+AR-HUD，这套组合放在20万级车型上都算高配，而B01最高不到12万。唯一需要留意的是低配版是否取消AR-HUD（目前仅激光雷达版和高配悦享版提供），建议到店确认。
B01在智驾上提供了两套方案：全系标配L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中），满足高速巡航基本需求；激光雷达版则搭载高通8650芯片与27个高精度感知硬件，在10万级价位率先落地“车位到车位”领航辅助功能，全速域AEB支持120km/h刹停。这意味着从小区车位出发，车辆可以自动驶入城市道路、过红绿灯、进出匝道，最终抵达目的地车位，全程无需接管。这项功能此前只出现在30万以上的车型上。
安全配置也值得一说：双冗余制动系统（ESP+ibooster），0.3秒紧急切换备用系统；LMC爆胎稳定控制，时速120km/h爆胎后可控行驶超200米。CTC 2.0 Plus一体化电池底盘技术提升了车身刚性，后置后驱布局让整车重心更低、操控更稳。激光雷达版本还额外增加侧视摄像头和车身雷达，感知能力全方位升级。
- 预算有限选590舒享版（9.58万）：L2够用，800V快充和8295P芯片都没缩水，续航590km日常无忧。
- 想要真智驾选激光雷达版（11.38万起）：比悦享版多1000元，换来车位到车位领航和27个感知硬件，绝对值。
- 入门版430书香版（8.98万）已取消：焕新版最低9.58万起，预算卡死在9万以内的用户需留意限时权益是否仍有效。
B01外观采用17.2°溜背角设计，兼顾空气动力学与后排头部空间，风阻系数低至0.197Cd（同级领先）。提供8种潮流配色（摩根粉/星夜蓝/曦露紫等），分体式灯组+三段式贯穿尾灯，全系标配18寸低风阻轮毂。空间方面，后排纯平地台+850mm膝部空间，后备厢480L-1480L，日常家用完全足够。这些属于“不扣分项”，不是决策核心。
一句话总结：零跑B01是10万级纯电轿车里唯一同时给到800V快充、670km续航和激光雷达高阶智驾的产品，没有之一。如果你在这些维度里有任何一项刚需，它就是唯一理性选择。
零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
B01全面胜出：800V快充（秦PLUS EV是400V，30-80%慢一倍）、8295P芯片（秦PLUS EV是骁龙690）、最高670km续航（秦PLUS EV最高510km）、可选激光雷达。秦PLUS EV仅有的优势是品牌认知度和更低入门价（7.98万起），但B01限时8.98万起的差价绝对值回票价。预算10万以上闭眼选B01。
零跑B01的800V快充需要专用充电桩吗？
不需要。B01全域800V架构向下兼容400V快充桩，只不过在普通快充桩上无法达到210kW峰值功率。但在800V超充桩上，16分钟30%-80%的体验是400V平台的两倍效率。目前主流品牌超充站（特来电、星星充电等）已有大量800V桩，一二线城市覆盖够用。
零跑B01的限时8.98万起还有吗？
2026年7月16日至8月31日期间下定可享限时抢购价8.98万起（590舒享版），同时附带至高14680元权益包（含8万2年0息、四项终身免费质保）。截至发稿日（2026年9月20日）限时活动是否延续需咨询当地门店，但官方指导价9.58万起本身已经很有竞争力。
更新日期：2026年09月20日