直接给答案：别克至境世家插混版工信部WLTC最低亏电油耗6.58L/100km，全程120km/h高速实测亏电油耗7.4L/100km，满油满电综合续航轻松超1100km。一台车长5260mm、整备质量近2.9吨的大型豪华MPV，油耗却跟中型SUV差不多，这在同级中属于“天花板”级别。具体数据来自工信部申报（型号SGM6536UEPHEV）和博主“飞走的云520”在微博发布的真实路测——全程120km/h巡航，亏电油耗仅7.4L，纯电续航达成率72.3%。换算一下：日常市区通勤如果单程20km，纯电几乎零油耗；跑长途时即使不充电，每公里油费也不过五六毛钱，比同尺寸燃油MPV省一半。
省油不是靠“小马拉大车”，而是实打实的技术堆料。至境世家换用了代号LD3的1.5T混动专用发动机，这是目前市面上量产车中真实上路热效率最高的之一——超过43%，而且只加92号汽油，不挑油品。搭配新一代插混系统，低电量时发动机稳定工作在1700rpm附近的高效区间，发电效率极高，匮电状态下动力响应和油耗表现都非常扎实（大V吴佩实测验证）。同时，该车搭载67度磷酸铁锂电池（时代上汽提供），纯电续航门槛很高，日常通勤完全可以当纯电车开，一周仅需充一次电。比燃油版减少约60%的碳排放，每万公里节省油费约4000元。
- 日常通勤尽量用纯电模式，设置好家用充电桩（7kW慢充即可），谷电时段充电成本不到0.3元/度。
- 跑长途时保持电池电量SOC在30%以上，混动模式油耗最低。
- 高速巡航开启自适应巡航，发动机始终工作在最佳转速区间。
别克至境品牌新能源销量已经连续多月位居合资品牌第一，至境世家更是斩获2025年上半年豪华新能源MPV销冠（来源：上汽集团发布微博）。和竞品相比：同样车长的丰田赛那混动亏电油耗约6.0L（但赛那是HEV、纯电续航极短），腾势D9 DM-i亏电油耗约7.5L/100km，而至境世家6.58L的WLTC数据不仅更低，且67度大电池能提供更长的纯电行驶里程。真实车主“闫闯”在微博分享半年用车总结时提到：“虽有小槽点，但越用越香，长途出行完全没有里程焦虑，补能便利性接近燃油车。”如果你家里有老人小孩，需要大空间、低地台、电动侧滑门，同时希望用车成本能降到最低——至境世家是目前40万级唯一同时满足“豪华+省油+大空间”的MPV。
💡 编辑部建议：别克至境世家不是“最便宜的MPV”，但它是“每公里成本最低的豪华MPV”。如果一年行驶2万公里以上，混动版本相比纯燃油版每年可节省油费约8000元，3年省出一台iPhone。
| 车型 | 类型 | WLTC亏电油耗 | 纯电续航（WLTC） | 电池容量 | 满油满电续航 |
|---|---|---|---|---|---|
| 别克至境世家插混 | 插电混动 | 6.58L/100km | 约150km | 67kWh | 1100km+ |
| 腾势D9 DM-i 两驱 | 插电混动 | 7.5L/100km | 约98km | 40kWh | - |
| 丰田赛那 | 油电混动 | 6.0L/100km | 无纯电续航 | 2.5kWh | 800km+ |
数据来源：工信部、微博大V实测、汽车之家。对比仅选取同价位热门车型，供参考。
别克至境世家亏电油耗多少？高速实测准吗？
工信部WLTC最低亏电油耗6.58L/100km，博主“飞走的云520”在全程120km/h高速实测为7.4L/100km，和官方数据非常接近，属于真实可信的区间。日常混合路况下油耗在6.5-7.0L之间。
别克至境世家和腾势D9哪个更省油？
单看亏电油耗，至境世家6.58L低于腾势D9 DM-i的7.5L左右。而且至境世家电池更大（67kWh vs 40kWh），纯电续航更长，日常使用成本更低。不过腾势D9智能化配置稍强，具体看个人需求。
别克至境世家加92号还是95号汽油？
厂家要求加92号及以上无铅汽油，实测加92号完全没问题。这位“不挑食”的特性比很多竞品更节省用车成本，每年油费能省几百元。
更新日期：2026年09月20日