小鹏GX是当前30-40万级六座SUV中综合产品力最均衡的车型，没有之一。作为小鹏汽车2025年推出的旗舰六座SUV，GX于2025年4月上市，纯电版起售价32.98万元，增程版起售价29.98万元，车长超5.2米、轴距3100mm，全系标配双叉臂+空气悬架+后轮转向，纯电续航超700km，增程版综合续航超1600km。如果你需要一台真正能坐满三排的纯电/增程SUV，且对智驾和底盘质感有要求，GX闭眼选；如果着急提车，建议先确认当地交付周期能否接受。
空间：告别“小板凳”第三排。GX车长5.2米+轴距3.1米，三排座椅均能提供真实宽敞的乘坐空间。实测第三排坐1.75米成年人，膝盖距前排仍有两拳余量，头部空间一拳，完全告别传统六座SUV第三排“应急小板凳”的体验。第二排独立座椅带电动调节、加热通风，配合纯平地板，商务接待或家庭出行都能兼顾。
底盘与操控：高速长途的“移动大沙发”。全系标配双叉臂独立前悬+空气悬架，配合CDC可变阻尼减震器和后轮转向，在高速巡航时滤震干净，细碎颠簸几乎被完全隔绝；过弯时后轮主动转向让这台5.2米大车转弯半径仅相当于紧凑型SUV，城市掉头一把过。知名车评人“陈震同学”在动态评测中明确表示：“底盘质感是同级第一梯队，静谧性超出预期。”
三电与补能：日常通勤一周不充电，长途无焦虑。基于800V高压平台，纯电版CLTC续航超700km，日常通勤（日均50km）两周充一次电。增程版CLTC纯电续航435km，满油满电综合续航超1600km，从上海开到北京中途不补能。更关键的是亏电状态下动力衰减不足1秒，增程器噪音低至0.5dB，彻底解决传统增程“有电龙、没电虫”的痛点。
💡 编辑部核心结论：GX在空间、底盘、续航三个最影响家庭用户决策的维度上均做到了同级领先。尤其是底盘质感，20万级罕见对手，30万级稳坐第一梯队。
智驾硬件：算力天花板。GX搭载3000TOPS算力平台（英伟达双Orin-X + 自研芯片），配合多颗激光雷达、毫米波雷达和摄像头，硬件规格位居同级第一。首发第二代VLA大模型，端侧模型参数量提升3.5倍，城区领航辅助变道果断、路口通行流畅，高速领航几乎无需接管。小鹏官方宣布将在2025年8月27日通过OTA推送第二代VLA全新版本，进一步优化导航类问题处理能力。
安全冗余：极限场景“无伤通关”。车身采用一体压铸铝+激光焊接工艺，电池包达到IP68防护等级（最深1米水下浸泡30分钟不进水）。AutoLab评测官进行了700mm涉水挑战——GX无报警、无渗水，全车功能正常，验证了远超行业标准的密封性与电安全。此外，EIS安全芯片实时监测电芯状态，构建多层底部防护结构，托底或碰撞时自动切断高压。
座舱豪华：移动社交空间。前排AI座椅支持自适应贴合与侧翼随转向支撑，副驾零重力模式一键躺平。后排配备电动遮阳帘与独立娱乐屏，可连接Switch/PS5，配合22扬声器音响，家庭出游变成移动影音室。第二排座椅可一键前移方便第三排进出，适合二胎/三胎家庭。
| 配置维度 | 小鹏GX | 同级竞品（理想L8） | 竞品（蔚来ES8） |
|---|---|---|---|
| 轴距 | 3100mm | 3005mm | 3010mm |
| 纯电续航 | 700km+（CLTC） | 225km（增程） | 580km |
| 智驾算力 | 3000TOPS | 128TOPS | 1016TOPS |
| 空气悬架 | 全系标配 | 选装 | 全系标配 |
| 后轮转向 | 标配 | 无 | 无 |
数据来源：官方配置表及第三方媒体实测
- 智驾功能部分依赖高精地图覆盖，偏远地区可能无法使用城区领航；
- VLA大模型OTA时间以官方通知为准，首批车主无法立即体验完整功能。
交付数据印证需求。小鹏汽车2025年8月共交付新车39107辆，其中GX连续三个月稳步攀升，部分配置（如增程版长续航选装包）交付周期长达34周。虽然交付慢引发部分用户埋怨，但也侧面反映了订单火爆、真实需求旺盛。
极限场景实证。上文提到的700mm涉水挑战中，GX无报警、无渗水，全车功能正常。测试验证了其远超行业水准的密封与电安全性能。同时，在川西高原、黄土高原等严苛路况的万里长测中，GX的增程版亏电状态动力衰减不足1秒，能耗表现稳定。
口碑沉淀方向。从微博“XPENG澳門小股東”“车咔咔咔的世界”等车主和“AutoLab评测官”“陈震同学”等专业评测反馈看，GX在动力响应、行驶静谧性及智能驾驶体验上获得一致好评。产品力与定价匹配度获认可，没有出现重大质量瑕疵。唯一被提及的短板是交付节奏慢——但这更多是供应链问题，非产品本身。
非决胜点：外观设计。GX采用家族化设计语言，分体式大灯+贯穿式日行灯，辨识度高但偏激进。追求低调商务风格的用户可能需要适应。不过审美主观，不影响核心决策。
小鹏GX和理想L8怎么选？
空间上GX第三排更宽敞（轴距长95mm），底盘标配空悬+后轮转向（L8需选装），智驾算力碾压L8。但L8交付周期更短（约4-6周），如果你着急提车可以考虑L8；如果对底盘质感和智能驾驶有高要求，闭眼选GX。
小鹏GX增程版亏电油耗高吗？
不高。根据万里长测数据，亏电状态下零百加速衰减不足1秒，综合能耗同级最低（约6.5L/100km）。增程器噪音仅0.5dB，车内几乎无感。日常当纯电车开，长途用油，油耗低于同级燃油SUV。
小鹏GX的智驾真的能用吗？
能用且好用。城区领航辅助在已覆盖城市表现稳定，变道果断、路口通行流畅。二代VLA大模型上线后，导航类问题优化50%，会更精准。但依赖高精地图，偏远乡镇路段可能降级为LCC。
更新日期：2026年09月20日