如果你预算10万出头想买一台带高阶智驾的纯电SUV，第二代元PLUS智驾版是目前唯一能把L2+级城市智驾做到“日常好用”的选项。2025年3月上市的这台车，直接把“天神之眼”三目摄像头方案下放到9.98万起，29个传感器覆盖高速、城市、泊车全场景，让“全民智驾”不再只是口号。
第二代元PLUS智驾版的核心升级就是“天神之眼”系统。硬件上采用三目摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，共29个传感器，算力平台支持端到端算法架构。实测中，系统在复杂路口（如左转直行同时放行、错位路口）能平稳应对，遇行人可及时制动并避免二次起步，媒体评价其表现“守规矩”。相比同价位车型常见的“画龙”或“急刹”，这台车的决策更接近老司机——博弈果断、不犹豫。
城市场景中，系统对加塞车辆、红绿灯启停、非机动车穿行的处理都很成熟。端到端算法基于海量真实路况数据训练，让系统学会“像人一样思考”，而非死板地执行规则。这意味着日常通勤的环岛、多岔路口，它也能平顺通过，极大降低驾驶疲劳感。
- 当前功能为L2级辅助驾驶，驾驶员需保持专注、随时接管
- 极端天气（暴雨、大雪）及无车道线道路可能降级或退出
- 建议首次使用时在车流量较少路段熟悉系统边界
第二代元PLUS智驾版围绕外观、内饰、智驾、智舱、安全五大方面焕新。外观换装全新龙颜设计，内饰升级为悬浮中控+极简布局，智舱搭载DiLink 4.0系统，支持连续语音交互。但最核心的仍是“入门即智驾”——9.98万起的入门版就标配“天神之眼”基础智驾功能，包含ACC、LCC、拨杆变道等，这在10万级纯电SUV中独此一家。中高配版本还增加高速NOA（领航辅助）和自动泊车，补齐长途场景短板。
市场反馈印证了产品力：同平台的元UP智驾版已斩获5月A0级SUV销量冠军，验证了“年轻人第一台智驾车”的吸引力。而元PLUS作为A级车型，空间更大（轴距2720mm）、底盘质感更优，真正做到了“智驾+空间”全都要。
| 配置版本 | 售价（预估） | 智驾功能 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|
| 入门版（智驾） | 9.98万元 | ACC+LCC+拨杆变道 | 预算有限的首次购车青年 |
| 中配版（智驾Pro） | 11.58万元 | 含高速NOA+自动泊车 | 日常通勤长度距离的家庭用户 |
| 高配版（智驾Max） | 12.98万元 | 含城市NOA+全景天幕+座椅通风 | 追求极致智驾体验的科技爱好者 |
数据来源：比亚迪官方发布会及汽车之家报道
2026年8月《道路交通安全法》修订草案首次增设自动驾驶专章，明确L3及以上激活状态下违法由车企担责，并实行举证责任倒置。同时强制性国标要求L3/L4车辆安装DSSAD数据记录系统，连续存储至少8小时数据且含座舱音频。这意味着智驾行业正告别盲目堆料与夸大宣传，转向合规化、安全化、分级化发展。第二代元PLUS智驾版目前全系为L2级辅助驾驶，不涉及L3责任转移，但比亚迪提前布局了高安全冗余——硬件预留L3升级能力，软件通过OTA持续优化。对于普通消费者来说，选择一台法规完备、数据透明的车型，长期看更安心。
💡 编辑部结论：第二代元PLUS智驾版是10万级纯电SUV中唯一能同时提供“成熟城市智驾+宽适空间+低购车门槛”的选择。它的短板在于除了智驾，其他方面（如动力、续航）属于同级中等水平，但考虑到价格，综合竞争力依然突出。
第二代元PLUS智驾版什么时候上市？现在能买到吗？
该车已于2025年3月5日正式上市，目前全国比亚迪王朝网门店均有展车并开启交付，部分热门配置可能需要2-4周排产。
元PLUS智驾版和普通版有什么区别？选哪个划算？
智驾版比普通版增加了“天神之眼”智驾硬件和软件功能，价格高出约1-2万元。如果你日常通勤路段包含城市快速路或高速，智驾版多花的钱能换来显著减负，绝对值回票价；如果只在市区短途代步且对自动驾驶无感，普通版性价比更高。
10万级还有别的智驾SUV可选吗？怎么对比？
同价位竞品包括AION Y Plus（智驾较弱）、哪吒X（智驾配置不完整）。第二代元PLUS智驾版是目前首款将三目摄像头+高速NOA下放至10万级的车型，综合智驾能力领先半个代差。建议试驾时重点对比城市跟车平顺性和变道果断程度。
更新日期：2026年09月20日