零跑B01用9.58万元就把全域800V碳化硅平台塞进了10万级纯电轿车，这是2025年7月上市后行业内最激进的科技普惠动作。B01共5款车型，售价9.58万-11.98万元，标配800V+3C快充，最高续航670km，首次让年轻用户不必为预算妥协充电速度和续航能力。
B01搭载的全域800V高压架构，此前是30万元以上车型专属。零跑通过11年全域自研（电驱、电池、电控全链路自研）将成本压缩到极致，让3C快充峰值功率达到210kW，SOC 30%-80%最快仅需16分钟。实测充电16分钟可补充超过300km续航——这相当于你中午在服务区吃碗面的功夫，电量就从焦虑区回到安全区。
800V平台带来的不仅是充电快。更高电压下电流更小，发热降低，电池寿命得以延长——这是电车替代油车的关键指标之一。零跑B01电池组采用自研技术，配合终身电池质保政策（首任车主），长期持有成本被显著压低。
对用户的实际意义：日常通勤一周一充，周末跨城出行只需在服务区充电一次。比如从北京到青岛约650km，B01满电出发中途快充一次即可抵达，彻底告别里程焦虑。
官方标称CLTC续航670km已是同级领先，但更关键的是真实达成率。媒体《汽车洋葱圈》在综合路况下实测，B01最终跑出645km，达成率高达99.2%——这意味着你看到的数字几乎就是能跑到的距离，不存在“虚标”疑虑。
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 官方续航（CLTC） | 670km |
| 实测续航（综合路况） | 645km |
| 续航达成率 | 99.2% |
| 充电速度（30%-80%） | 最快16分钟 |
数据来源：汽车洋葱圈实测 & 零跑官方发布会
除了电池和续航，B01在空间与舒适配置上也越级：86%得房率让后排可跷二郎腿，88%软包覆盖率长途乘坐不腰酸。前排双零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏——这些以往三四十万车型才有的配置，B01全部塞进10万级。
💡 编辑部结论：B01不是“低价减配”的妥协品，而是把800V、670km续航、零重力座椅三大标杆打包进10万级市场的“规则破坏者”。同价位竞品还在用400V平台和500km续航，B01的入场将加速行业洗牌。
B01共5款车型，售价区间9.58-11.98万元。首任车主享四项终身免费质保：终身电池质保、电驱质保、电控质保、整车质保。这是零跑“全新车标准打造年款车”策略的体现——不同于行业惯例的年度小改款，B01从平台到配置全部重构。
市场搅动效应：目前10万级纯电市场主流车型仍以400V平台、500km续航为主。B01将800V+670km续航+双零重力座椅的体验标杆拉低到10万价位，让年轻用户不必再妥协。正如@盘点科技 所言：“零跑这次算是把短板补得差不多了”。
- B01全系标配800V，但低配版无AR-HUD和零重力座椅，按需选配。
- 首任车主终身质保需在官方授权渠道购车并按时保养，转手后失效。
- 3C快充需配合≥180kW快充桩，目前全国超充站覆盖率约70%，部分偏远地区需提前规划。
零跑B01电池是三元锂还是磷酸铁锂？
B01采用零跑自研磷酸铁锂电池（LFP），支持3C快充，循环寿命更长。磷酸铁锂热稳定性好，安全性更高，适合日常家用追求耐用性的用户。
2027款零跑B01什么时候上市？目前能买2027款吗？
截至2026年9月，零跑未发布2027款B01。目前市场在售的是2025年7月上市的全新B01，已搭载800V平台。建议关注官方渠道动态，预计2027款可能针对智能驾驶或续航微调，但核心硬件已足够领先。
零跑B01和B10电池一样吗？怎么选？
两车电池平台相同，均采用全域800V+3C快充。B01为轿车（续航670km），B10为SUV（续航610km）。选轿车看重低风阻长续航，选SUV看重空间和通过性。
更新日期：2026年09月20日