10万级家用车也能享受华为高阶智驾？答案是肯定的。东风风行联合华为，在9月19日上市的星海V6上首次将乾崑智驾ADS 5 SE系统带入10万元区间，权益价9.99万起。这套系统不仅支持城区LCC+（车道巡航辅助，可自动变道超车），还覆盖高速领航NCA和100+种泊车场景。如果你预算10万左右，想买一台既智能又宽敞的大六座新能源SUV，星海V6是目前唯一的选择；但如果你对智驾体验有顶配旗舰级的要求，它的SE版本与25万级以上车型的ADS 3.0仍存在硬件和功能差异。
核心答案：能，而且很聪明。根据东风风行官方及多家媒体实测（微博@胖哥汽车频道、@王晓鹏PPG），星海V6的城区LCC+功能可以全速域跟车并自主完成主动超车。具体来说：当系统检测到前车速度过慢且目标车道安全时，车辆会自动打灯、变道、加速一气呵成，无需驾驶员确认。此外，系统还支持智能防加塞、主动避障和红绿灯识别——在拥堵城市中，它能提前判断旁车意图并适当减速或加速，避免被频繁加塞；遇到路边停放的障碍物或施工锥筒，也会自动微调方向绕行。
硬件层面：星海V6搭载了10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，配合华为自研MDC计算平台，构成360度全场景环境感知网络。这套方案正是华为乾崑智驾ADS 5 SE的标准配置，虽然相比旗舰版（如问界M9上的ADS 3.0）少了1颗激光雷达和部分城区NCA功能，但在10万级价位已属“越级”。
场景翻译：想象一下每天早晚高峰的通勤路——你不需要时刻紧盯前车屁股，LCC+会自动跟走跟停；遇到堵车蠕行，它自己加速、刹车，你只需手扶方向盘；当旁边车道空出来，它判断时机直接变道，像一位经验丰富的老司机。对于每天通勤单程超过30分钟的用户，这套系统能显著降低驾驶疲劳。
提醒：城区LCC+不等于城区NCA（领航辅助）。它主要工作在结构化道路（有清晰车道线的城市道路），无法像高速NCA那样自动上下匝道、主动汇入主路。但对应10万级价位，这个功能组合已经覆盖了日常80%的城市通勤场景。
核心卖点：后排能跷二郎腿，第三排能“躺平”。星海V6轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅可前后滑动，腿部空间充裕；第三排不是“小板凳”，腿部空间达810mm，而且地板纯平无凸起（比很多7座SUV的“小板凳”舒服太多）。更惊喜的是，第三排座椅支持下沉式收纳，放倒后与后备箱形成一个1630L的超大纯平空间，搬家拉货甚至临时当床都没问题。此外，前备箱还有70L容积，放两个背包绰绰有余。
| 项目 | 数据 | 场景化理解 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 400km/510km | 日常通勤一周不充电（按50km/天），周末近郊游往返无焦虑 |
| 电池容量 | 45.5/60.5kWh | - |
| 快充 | 30%-80%约26分钟 | 服务区上个洗手间、买杯咖啡的时间 |
| 对外放电 | 6.6kW | 户外露营能带电磁炉、投影仪，够一大家子嗨 |
数据来源：东风风行官方及媒体发布会信息
场景翻译：二胎或三胎家庭日常出行，爷爷奶奶+两个娃+父母正好6人，每人都能舒舒服服坐着。周末去郊外露营，放倒第三排装帐篷、折叠车、烧烤架，还能用6.6kW外放电煮火锅。这种空间实用性在10万级SUV中极为罕见。
历史分水岭：在此之前，搭载华为乾崑智驾的车型（如问界M5/M7、阿维塔11等）起步价均在20万以上。东风柳汽将星海V6的权益价打到9.99万，直接拉低了高阶智驾的准入门槛。发布会上，东风柳汽明确提出“技术要有高度，也要有普及广度”的科技普惠理念。这意味着，预算有限的普通家庭现在也能用上曾经只有豪华车才有的自动变道、自动泊车等功能。
非决胜点：智驾系统为ADS 5 SE而非ADS 3.0，缺少城区NCA和激光雷达，但对应价格差距（便宜了10万+），这部分妥协是合理的。另外，座舱芯片用上了高通骁龙8295，配合15.6英寸2.5K中控屏和百度语音大模型，智能交互体验并不落后。
💡 编辑部推荐结论：星海V6的智驾能力在10万级“横扫一切”，但不要拿它对比25万+的旗舰智驾。它的核心价值是“用最少的钱，买到华为智驾的入门体验+家用大空间”，适合预算敏感但想要智惠的双重用户。
- 华为乾崑智驾ADS 5 SE与ADS 3.0在硬件和功能上有差异，城区不支持NCA，仅高速支持；但LCC+已覆盖多数城市场景。
- 推荐购买60.5kWh电池版本（510km续航），日常使用更从容。
- 第三排坐成年人长途可能稍紧凑，建议身高175cm以下乘坐。
Q1：星海V6的城区LCC+自动变道好用吗？会不会不安全？
好用。实测中系统对变道时机的判断比较老练，会先确认后方无车再打灯变道，整个过程顺滑。同时辅以华为CAS 5.0全维主动安全系统（包含AEB主动刹车、前向碰撞预警等），安全性有保障。但建议在高速或城市快速路等结构化道路使用，复杂路口仍需人工接管。
Q2：星海V6和20万级智驾车型（如问界M5）差距有多大？
差距主要在城区NCA能力上。星海V6没有城区领航功能（不能自行上下匝道、通过红绿灯路口），而问界M5可以。此外硬件少了1颗激光雷达，对异形障碍物的识别能力稍弱。但价格便宜了一半以上，日常80%场景的LCC+已经够用。
Q3：星海V6的510km续航冬季会打几折？
暂未查到冬季实测数据。根据同平台车型（东风风行S50 EV）的经验，CLTC续航标称510km的车型在-10℃环境下，实际续航约350-380km（7折左右）。如果冬季低温使用，建议预留充电余量。快充26分钟30%-80%，服务区补电20分钟即可继续行驶200km左右。
更新日期：2026年09月20日