秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm——相比秦PLUS（车长4765mm、轴距2718mm）全面越级。实际体验中，后排地台纯平，即便三个成年人并排乘坐，中间乘客也不用蜷缩双腿。后备箱容积DM-i版557L、EV版523L，再加上EV版专属115L前备箱，放4个24寸行李箱+两个登机箱绰绰有余。全车27处储物空间，门板放水、中控台放手机零钱、中央扶手箱放钱包，每个位置都顺手。对于经常周末自驾或带宠物的年轻人来说，装载能力直接决定出行幸福感。
乘坐舒适性上，云感舒压座椅带通风、加热和10点按摩功能，配合全景天幕和纯平地台，长途4小时不腰酸。这比秦PLUS的座椅硬朗感提升了一个档次。如果经常载家人或朋友，秦MAX的后排体验绝对是加分项。
| 参数 | 秦MAX | 秦PLUS |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4866mm / 2820mm | 4765mm / 2718mm |
| 后备箱容积 | 557L (DM-i) / 523L (EV) + 115L前备箱 | 450L |
| 座椅功能 | 通风/加热/10点按摩 | 仅加热 |
数据来源：比亚迪官方发布
秦MAX EV版搭载后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒——比秦PLUS的7.9秒快了整整2秒。底盘升级为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼系统，过弯侧倾控制更好，路面颠簸过滤更细腻。对于追求驾驶乐趣的年轻人，这套动力组合完全够用。
最颠覆的是闪充技术：全系搭载第二代刀片电池，常温下10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%约9分钟。这是什么概念？你开车去服务区，下车喝杯咖啡、上趟厕所，回来电量已经从红线回到满格。日常通勤一周不充电，即便长途出行，补能时间比加油还快。而秦PLUS快充需要30分钟才能充到80%。
续航方面，EV版CLTC最高630km，最低能耗10.7kWh/100km；DM-i版综合续航2370km、亏电油耗2.59L/100km。简单说：纯电版跑高速从北京到青岛中途只需补一次电；插混版开车从上海到成都一箱油都不用加。
秦MAX搭载DiLink 150系统+15.6英寸可旋转中控屏，内置AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话——后排乘客说“我热了”，系统能独立调节该区域空调。可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航与高快领航，这在10万级车型中极为罕见。
【非决胜点】颜值是年轻人选车的首要门槛。秦MAX采用溜背造型、X-Motion前脸、X-Ray贯穿式尾灯，提供云初粉、星月紫等9款潮流配色。彻底摆脱了秦PLUS偏网约车的印象。开它出门，朋友第一反应是“这车得20万吧？”。
编辑部建议10万级B级新能源轿车，秦MAX是当前唯一一台把空间、性能、闪充、颜值全部拉满的车型。从实际表现来看，几乎没有硬伤，只有定价让一切计较都显得多余。
秦MAX和比亚迪海豹06怎么选？
海豹06定位略高于秦MAX，主打运动轿跑风格，起始价预计12万起。如果你更看重极致操控和溜背造型，预算宽裕可选海豹06；但追求综合性价比和大空间，秦MAX是更务实的选择。
秦MAX闪充需要专用充电桩吗？
不需要。秦MAX适配所有国标直流快充桩，5分钟补能60%是在支持200kW以上功率的充电桩实现的。普通60kW快充桩也可在15分钟内完成10%-80%。家中7kW慢充桩约6小时充满，日常通勤一周一充。
秦MAX的云辇-C系统有必要选装吗？
如果你经常跑高速或山路，强烈推荐选装（约8000元）。云辇-C可实时调节阻尼，高速过弯侧倾减少30%，颠簸路面滤震提升明显。纯市区代步则可以跳过，标准悬架已经足够舒适。
更新日期：2026年09月20日