如果你想买一台搭载华为全套智驾的大六座SUV，预算又在40万以内，目前市场上最值得关注的选择就是奕境X9 Ultra+。它直接把华为乾崑智驾ADS 5、四激光雷达、双腔空气悬架、后轮转向这些原本属于50万级豪车的配置，打到了37.98万元。预售24小时订单破2.1万台，中高配占比82%——市场已经用脚投票。
“第一次听到有人用‘没有道德感’来夸奖智驾！”大V@说车的一只耳在微博上如此评价奕境X9的华为高阶智驾——在拥堵路段，它能像老司机一样果断寻找最优路线，智能变道超车，动作行云流水。这种“人车合一”的默契感，正是花钱买智驾最想要的体验。
奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，入门版就能享受完整智驾能力，不像某些品牌搞高低配阉割套路。硬件上更是堆到“满血”：行业领先的1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，分辨率比常见的192线提升4倍。实测中，即使在黑夜暴雨环境下，也能识别120米外14厘米大小的目标——相当于在倾盆大雨的夜晚，提前看清前方车道上的一个锥桶。
这套系统已在重庆8D魔幻路况的百人直播实测中验证过：复杂路口、施工改道、窄路会车均能丝滑通过。媒体评价它为“能用、好用、愿意用”。对于经常跑高速或城市拥堵的家庭用户来说，这就是每天多了一位隐形的老司机代驾。
大六座SUV最怕什么？第三排是“小板凳”，或者坐满人后备箱塞不下行李。奕境X9用5301mm车长和3120mm轴距给出了答案：第三排坐垫宽达1101mm，靠背最大43°可调，1米85的成年人也能舒适乘坐——真正实现了“三排平权”。
更实用的是，六座满员时后备箱仍有484L，能同时装下“6人、6箱、6包”的全家出行行李。放倒第三排可扩展至1368L，搬家拉货都不在话下。
别看车长超过5.3米，开起来并不笨重。91%全铝底盘大幅减重，配合前双叉臂后五连杆悬架，再加上90mm行程双腔空气悬架和±7°后轮转向，这个大家伙的转弯半径仅5.3米——比很多B级轿车还要灵活。窄路掉头一把过，新手也能轻松驾驭。
奕境X9首创“天穹智盾”全维安全架构，白车身高强钢与铝合金占比92.4%，B柱使用2400MPa超强钢——这个强度相当于在每平方厘米上承受24吨压力。它通过了16吨顶压测试和105km/h超规偏置碰撞测试，远超国标要求。电池方面采用行业首创的三层防弹装甲电池结构，配合176片航空级气凝胶，抗冲击能力超国标两倍。
更重要的是背后的制造方：东风汽车57年整车制造积淀兜底。东风负责品质底线，华为定义智能上限，两者从研发阶段就深度绑定。这种“央企+科技巨头”的组合，比很多新势力在品控和售后体系上更让人放心。
- 奕境是东风旗下的新品牌，相比理想、问界等知名度偏低，在意品牌溢价的人群可能需要适应。
编辑部建议如果你追求“满血华为智驾+真六座大空间+顶尖安全”，在40万以内奕境X9 Ultra+没有对手。唯一的取舍是品牌新势力光环不足，但换来的却是实打实的硬件配置和央企品控。
奕境X9 Ultra+和问界M9比，智驾差多少？
智驾核心都是华为ADS，但奕境X9多配了1颗896线激光雷达+3颗固态激光雷达，感知硬件甚至更强。差距主要在品牌溢价和内饰豪华感上——问界M9同配置贵12万以上，你为品牌和服务买单。
奕境X9的纯电续航够用吗？
CLTC纯电465km，城市通勤两周充一次电；综合续航超1500km，长途加油也不焦虑。而且支持92号汽油，用车成本低。如果你家里有充电桩，日常基本当纯电车开。
第三排真的能坐成年人吗？
实测1米85成年人坐第三排，腿部还有一拳余量，靠背可调43°半躺姿势很舒服。坐垫宽度1101mm，比很多MPV还宽。真正实现了“三排平权”，不是“小板凳”。
更新日期：2026年09月20日