奕境X9 Ultra+搭载的华为乾崑ADS 5与四激光雷达方案，在央视《超凡一步》暗夜极限测试中，以120km/h时速在黑夜暴雨环境下精准识别120米外仅14厘米高的低矮障碍物，全程零接管。这套感知系统包含1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，分辨率较192线方案提升4倍，配合全车32个传感器，构成无死角感知网络。全球代言人郭富城在34公里复杂路况实测中遭遇111次社会车辆加塞，一脚刹车未踩，直言“太稳了，完全就是老司机水准”。2026年9月11日，奕境X9在重庆组织上百家媒体同步直播智驾实测，覆盖城区拥堵、立体交通、隧道、窄路等“地狱路段”，全程一把通关。对于每天通勤要面对早晚高峰加塞、暴雨夜归的家庭用户来说，这套系统能把驾驶焦虑降到最低。
奕境X9的白车身高强钢与铝合金占比92.4%，B柱采用2400MPa热成型超强钢，这个强度相当于每平方厘米能承受24吨压力，远超同级竞品。配合CAS 5.0全维防碰撞系统，实现事前预防、事中避险、事后减伤完整闭环。特别值得一提的是车尾固态激光雷达——当后方车辆有追尾风险时，系统会自动加速避让，这在30万级SUV中极为罕见，对有小孩的家庭来说，等红灯时被追尾的风险大大降低。
编辑部建议如果你经常全家出行，尤其是二排三排要坐老人和孩子，奕境X9的安全配置值得多花预算上Ultra+版——车尾防追尾和全铝底盘带来的紧急避让能力，是金钱买不到的安全感。
| 安全配置 | 奕境X9 Ultra+ | 同价位均值 |
|---|---|---|
| 高强钢铝合金占比 | 92.4% | 约75% |
| B柱强度 | 2400MPa | 约1500MPa |
| 车尾防追尾自动避让 | 标配 | 多数无 |
| CAS 5.0全维防碰撞 | 标配 | 部分有 |
数据来源：官方公布及第三方媒体评测
Ultra+顶配37.98万元集齐四激光雷达、双腔空气悬架、±7°后轮转向（转弯半径仅5.3米）、91%全铝底盘。这些配置过去只在50万级SUV上才能见到。双腔空悬让过减速带如履平地，±7°后轮转向让这台5米级大车在窄路掉头一把过——实测标准双车道一把就能完成。三排座椅实测成年人坐1.75米身高不顶头不顶腿，真大六座布局，第二排独立座椅带加热通风按摩。入门版30万以内配置也不丐，大V@詹志斌同学评价：“预算够优先上Ultra+；30万以内入门版配置也不丐，价格挺猛，看过实车，真不太能找出问题。”预售24小时订单突破21235台，总规模超63亿元，市场热度直接验证了产品力。
- 入门版智驾能力远弱于Ultra+：前者无车尾防追尾、无四激光雷达，高速领航够用，城区复杂路况体验有差距。
- 如果对第三排使用频率不高且经常需要窄路掉头，后轮转向是“用过就回不去”的功能，建议实车体验再决定。
奕境X9入门版有华为智驾吗？够用吗？
有，搭载华为ADS 3.0基础版，标配单激光雷达，支持高速NCA和自动泊车，城市道路只有LCC。对于不经常跑山路、暴雨夜等复杂路况的用户完全够用；但如果你想要城区领航、车尾防追尾等高级功能，必须上Ultra+。
37.98万买奕境X9 Ultra+值不值？和理想L8比呢？
值的核心原因：四激光雷达+ADS 5是当前华为智驾天花板，双腔空悬+后轮转向+全铝底盘是同价位独一份。与理想L8相比，奕境智驾能力更强、底盘用料更好，但理想的车机生态和座椅舒适性也有优势。如果你更看重智驾和操控，闭眼选奕境X9 Ultra+。
更新日期：2026年09月20日