腾势D9 DM-i智驾版最大的卖点就是“移动头等舱”式的乘坐体验。根据2025款DM-i智驾版1020四驱尊贵型车主反馈，全车7个座位都能让身高1.8米的成年人舒展坐姿，第二排独立座椅支持前后滑动、靠背调节及腿托升降，实测第二排乘客翘二郎腿时膝盖距前座椅背仍有近两拳余量。第三排不再是“小板凳”——坐垫长度达到480mm，靠背角度可调，实测身高1.75米乘客坐正后头部空间一拳半，腿部一拳三指。
空间之外，静音表现是另一大惊喜。前排双层夹胶玻璃+主动降噪，高速120km/h车内对话清晰无中断。一位提车半年的车主在口碑中写道：“家里老人第一次坐上来就睡着了，悬架对颠簸的过滤非常彻底。” 唯一需要适应的是车身高度超过1.9米，部分地库限高可能无法进入，但城市主流商场基本无碍。
- 四驱尊贵型（32.98万）标配第二排航空座椅，必要时可选装后排娱乐屏
- 如需车载冰箱、独立空调控制，建议升级到四驱尊荣型（39.98万）
智驾版的核心升级在于智能驾驶辅助系统。硬件上配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及8个摄像头，支持L2+级高速领航辅助（自动变道、自动上下匝道）。城市道路目前仅提供ACC+LCC，但上下班高峰跟车表现平顺，加塞场景刹车不突兀。中控15.6英寸LCD屏分辨率1920x1080，车机搭载腾势Link超智能交互系统，亮点是“六区域语音识别”——任意座位乘客唤醒“你好，腾势”后，可直接控制该区域的空调、车窗、座椅加热等，实测连续对话识别准确率达98%以上。面部识别可同步驾驶个性设置，上车自动调节座椅、后视镜、导航偏好。
💡 编辑部建议：智驾版是目前30万级MPV中语音交互最自然的车型之一，但高速领航功能仍需OTA升级完善，期待2026年第二季度的全量推送。
| 智驾配置项 | 2025款智驾版（四驱） | 同价位竞品（参考） |
|---|---|---|
| 毫米波雷达 | 5个 | 3-5个 |
| 超声波雷达 | 12个 | 8-12个 |
| 摄像头 | 8个（含环视） | 5-7个 |
| 高速领航 | 支持（OTA中） | 部分支持 |
| 六区域语音 | 标配 | 仅前两排 |
| 面部识别 | 标配 | 选配或无 |
数据来源：腾势官网、汽车之家参数配置（2025款DM-i智驾版1020四驱尊贵型）
非决胜点：智驾核心芯片并非英伟达Orin最新版（采用地平线征程5），算力128TOPS，满足现阶需求但未来2-3年升级冗余有限。不过对于MPV用户而言，平稳舒适比极限算力更重要。
第二代DM-i智驾版提供两种电池容量：30.7kWh（纯电续航350km）和40kWh（纯电续航401km），综合续航高达800km（折合满油满电高速实测约750km）。以北京车主日均通勤60km计算，每周只需充电一次，甚至两周一次的充电频率也能覆盖。亏电状态下油耗实测6.8L/100km，对于2.6吨的MPV而言非常出色。四驱版前后双电机综合功率250kW，零百加速7.8秒，超车并线干净利落。2026款新增闪充功能，从30%充至80%仅需22分钟，非常适合服务区快充场景。
问题1：腾势D9 DM-i智驾版和纯电版怎么选？
长期跑长途（年里程超3万公里/频繁跨省）选DM-i智驾版，综合续航800km无里程焦虑；日常城市通勤且家里有固定充电桩，选纯电版（续航800km，成本更低）。智驾版落地约40万，纯电版同配置贵2万左右。
问题2：智驾版比普通版贵了多少钱？多了哪些东西？
以2025款为例，普通DM-i四驱尊贵型30.58万，智驾版32.98万，差价2.4万。增加：高速领航辅助、六区域语音识别、面部识别、15.6英寸中控屏（标配升级版）、自动泊车等。建议预算充裕直接上智驾版，智能体验提升明显。
问题3：2026款第二代智驾版值得等吗？
2026款主要升级闪充（22分钟30%-80%）、纯电续航提升至401km、车机芯片升级。如果2025年用车不急，可以等2026款，但2025款目前优惠较大（部分城市有1-2万终端降幅）。追求性价比选2025款，追求满血体验等2026款。
更新日期：2026年09月20日