第二代腾势D9 EV版定价36.98万-46.98万元，这个价格比同配置插混版贵1万元，但换来CLTC 800km纯电续航和闪充技术——如果你有家充桩且极少跑单程超400km的长途，EV版是更省心的选择。2026年4月27日上市的这款科技豪华旗舰MPV，推出纯电3款车型（闪充尊贵型36.98万、闪充尊荣型40.98万、闪充旗舰型46.98万），标配第二代刀片电池和闪充系统，官方限时赠送12个月免费闪充服务。
第二代腾势D9 EV版搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到800公里（官方数据，来源：北京日报客户端2026-05-10报道）。什么概念？从北京开到济南（约400km）一个来回不用充电，日常通勤一周一充完全足够。更关键的是闪充技术——官方宣称充电10分钟可增加续航约300km。我们换算到实际场景：你在高速服务区上个洗手间、买杯咖啡的时间，电量就从20%充到80%。
💡 编辑部建议：如果你家里有固定车位能装家充桩，EV版日常通勤几乎零成本（按0.5元/度电，百公里电费不到10元）。但若经常跑单程超600km的长途且沿途快充站布局不熟，建议考虑插混版——纯电续航401km+加油补能，没有续航焦虑。
闪充限时权益：官方赠送12个月免费闪充服务（截至2026年4-5月上市期权益，具体咨询当地门店）。这意味着提车第一年去腾势闪充站充电不要钱，相当于又省了一笔电费。不过要注意，闪充需要匹配腾势专用超充桩，第三方快充桩只能实现普通快充速度（约30%-80%需40分钟）。
| 车型 | 官方指导价 | CLTC续航 | 闪充10分钟续航 |
|---|---|---|---|
| EV 闪充尊贵型 | 36.98万元 | 800km | 约300km |
| EV 闪充尊荣型 | 40.98万元 | 800km | 约300km |
| EV 闪充旗舰型 | 46.98万元 | 800km | 约300km |
数据来源：第二代腾势D9上市信息汇总（2026年4-5月官方发布）
作为一台车长超5.2米的MPV，腾势D9 EV的卖点从来不只是续航。第二排航空座椅支持通风/加热/按摩，第三排坐成年人也不顶腿（实测身高1.75m落座第三排膝部仍有一拳余量）。全系标配“合元”超集成动力平台和双阀云辇-C智能悬架，过减速带和颠簸路面时车身控制比老款提升明显。
智驾方面，天神之眼5.0辅助驾驶系统（包括激光雷达、高精地图）在高速和城市快速路可实现自动变道、自动上下匝道。实际体验中，对加塞车辆的识别和减速策略比较柔和，不会让乘客晕车。不过受限于法规，城市领航功能目前仅在部分开放城市可用。
纯电三款配置的差价集中在舒适性和辅助驾驶硬件上。闪充尊贵型（36.98万）已经标配了全套智能座舱、L2级辅助驾驶、双侧电滑门、前后排座椅加热通风。闪充尊荣型（40.98万）增加了后排娱乐屏、HUD抬头显示、后排座椅按摩、流媒体后视镜。闪充旗舰型（46.98万）则多了激光雷达、天神之眼5.0高阶智驾、21扬声器帝瓦雷音响、内饰高级材质。
- 除非你对智驾特别感兴趣且预算充裕，否则不用强行上旗舰型——尊荣型多出的6万元主要体现在音响和激光雷达上，而基础智驾已经够用。
- 注意置换补贴：腾势车主2万元、比亚迪/奔驰车主1.5万元、其他品牌1万元（限时政策，有效期以官方为准）。
- 32.98万元的起售价是插混版的价格，EV版起步就是36.98万，别被标题误导。
腾势D9 EV实际落地多少钱？有优惠吗？
目前全国多地腾势中心实行正价销售（杭州、佛山等地均报价32.98万起但那是插混），EV版指导价36.98-46.98万，暂无现金优惠。但限时赠送12个月免费闪充服务，以及置换补贴1-2万元。加上保险、上牌等费用，入门版落地约38万元左右。
腾势D9 EV和插混版哪个更值得买？
有家充桩、日常通勤在300km以内、极少跑单程超500km长途→闭眼选EV版，电费便宜且静谧性好。没有家充桩、经常跑跨省长途、看重加油便利性→选插混版（35.98万起），纯电续航401km也够日常，长途不焦虑。
腾势D9 EV的闪充桩多吗？第三方桩能快充吗？
截至2026年9月，腾势闪充站主要覆盖一二线城市高速服务区和商圈，数量还在增长中。第三方国标快充桩（120kW以上）也能用，但功率被限制在100kW左右，30%-80%约40分钟。建议下载腾势App查看覆盖地图，长途出行前规划闪充站。
总结：腾势D9 EV用36.98万的起售价，给到了800km续航+闪充+大七座空间的组合，是目前30-50万纯电MPV中续航最长的选择。如果你家里能装充电桩且多数出行场景在省内，它就是最好的家用MPV之一；若频繁跨省且充电条件一般，插混版才是更稳妥的答案。
更新日期：2026年09月20日