小鹏MONA L03是真的“杀疯了”——12.38万元起售，纯电与增程同价，上市1小时大定突破46859台，连欧洲同款卖27万的车型在国内直接腰斩。这款由前法拉利设计师胡安马操刀的智能SUV，在2026年7月于德国慕尼黑全球首发，同步销往65个海外市场。无论你预算12万还是15万，想买纯电还是增程，L03都可能是绕不开的选项。下面从价格配置、产品力、市场热度和交付节奏三个维度给你拆透。
小鹏MONA L03共推出9款配置，覆盖12.38万至15.68万元价格带，纯电和超级增程的起售价完全相同，均为12.38万。具体版本和价格如下表所示：
| 动力类型 | 版本 | 指导价（万元） | 关键续航/特点 |
|---|---|---|---|
| 纯电版 | 550Plus | 12.38 | CLTC续航550km，入门即标配智驾 |
| 650Plus | 13.38 | 续航提升至650km，19分钟3C快充 | |
| 525Max | 13.48 | Max版增加26.8英寸W-HUD、20扬声器 | |
| 625Max | 14.48 | 续航625km+全套智能座舱 | |
| 525Ultra SE | 14.68 | 双图灵AI芯片，算力1500TOPS | |
| 625Ultra SE | 15.68 | 顶配，续航625km+满配智驾 | |
| 增程版 | 1380Plus | 12.38 | 综合续航1380km，纯电续航325km |
| 1330Max | 13.48 | 综合续航1330km，增程入门智驾版 | |
| 1330Ultra SE | 14.68 | 综合续航1330km，高阶智驾+快充 |
数据来源：小鹏官方发布会及微博大V“小飞哥爱开车”发布的价格表
选买建议：日常通勤为主、有家充条件的，闭眼选纯电650Plus（13.38万），续航650km一周一充，19分钟快充就能从30%充到80%；经常跑长途、有里程焦虑的，直接上增程1380Plus（12.38万），综合续航1380km，纯电续航也有325km，市区代步几乎不用油。预算充裕想要城市NOA的，上Ultra SE版本，算力差别巨大——高配1500TOPS是同价位普遍不到300TOPS的5倍，未来几年不会过时。
设计层面，由前法拉利设计师胡安马操刀，低趴宽体溜背轿跑造型，无边框车门+纯平侧窗，风阻系数低至Cd 0.228。这个数据什么概念？特斯拉Model Y风阻是0.23，L03比它还低一点，高速续航更扎实。车内软包覆盖率超72%，天鹅绒顶棚、256色随动氛围灯、20扬声器AI音响限时免费送。副驾零重力14点按摩座椅带腿托，下班回家路上按一按，一天疲劳消一半。
智驾能力全系标配第二代VLA视觉智驾，入门车型即可实现城市NOA辅助驾驶——早晚高峰自动跟车、避让非机动车，大幅降低驾驶疲惫。高配车型搭载双图灵AI芯片，算力达1500TOPS，一套模型打通中欧路况，这也是为什么欧洲同款敢卖27万。有博主实测后感叹：“同价位普遍不到300TOPS，这算力差距太夸张了，未来几年都不会过时。”
空间实用性：轴距2850mm，后排翘二郎腿不顶前座。储物和拓展空间也拉满，后备箱标准状态下能放下4个24寸行李箱。纯电版支持3C快充，充电19分钟可补能30%-80%，一周通勤仅需补能一次。增程版综合续航1380km，跨省出行彻底告别里程焦虑。
非决胜点：悬架是前麦弗逊后扭力梁结构，但调校偏舒适，日常过减速带和井盖滤震不错。如果你对操控极限有极致追求，建议试驾后再做决定。此外，400V平台虽然不如800V充电快，但19分钟快充对于日常使用已足够。
💡 编辑部核心建议：12.38万起步，买到的是30万级的智驾和座舱标准。如果你预算15万以内，想要颜值、质感、智能全都要，L03是目前唯一一台把“全系标配城市NOA”打下来的车。欧洲同款27万，国内直接腰斩，这波全球化技术冗余降维打击，让同价位竞品很难接招。
小鹏MONA L03上市成绩极为亮眼：7分钟大定突破2万辆，1小时大定达46859台，创下小鹏历史最佳纪录。订单火爆到什么程度？有用户7月25日下定，销售告知要等到11月25日才能排产，相当于排队4个月。这在当前新能源内卷的环境下非常罕见，侧面印证了产品力的认可度。
全球布局方面，该车在德国慕尼黑全球首发，同步销往65个海外市场。欧洲同款车型售价约27万元起，国内价格优势明显——相当于花一半的钱享受全球统一标准。小鹏已在欧洲建立本地化研发、产销体系，全球累计销量超120万台，品牌信任度逐渐积累。
- 热门颜色（如乌梅子酱色）排产更慢，建议到店看实车后做决定，或选择非限量色缩短等待时间。
- 2026年8月31日前下定可享受至高4.3万元权益包（含低息贷款、免费充电桩、终身质保等），算下来相当于车价再降几千，建议尽早锁单。
- Ultra SE版本交付可能比Plus版稍晚，因为双图灵芯片产能爬坡中，急用车的用户优先考虑Plus/Max版。
问题1：小鹏MONA L03落地价大概多少？算上保险和上牌费。
以入门版550Plus（12.38万）为例，交强险950元，商业险约3500元（三者200万+车损），上牌费500元左右，落地大约12.9万元。如果选择分期，小鹏提供低息贷款方案，首付3.7万+月供约1800元（36期），压力很小。
问题2：纯电版和增程版到底怎么选？
有家充桩、日常通勤≤50km、不常跑长途的，选纯电650Plus（13.38万），续航650km一周一充，用车成本极低。无家充桩、经常跨省跑高速（单程超500km）的，选增程1380Plus（12.38万），综合续航1380km，加油5分钟就能继续跑，没有续航焦虑。如果两者条件都满足，优先纯电，因为增程版需要保养发动机。
问题3：小鹏MONA L03和比亚迪宋Pro怎么选？
两车价位重叠（10-15万），但定位不同。L03强在智驾（全系标配城市NOA）和设计（轿跑溜背造型），适合追求科技感和颜值的年轻人。宋Pro的优势在于空间稍大、保有量大、保值率高，但智驾仅L2级。一句话：要智驾选L03，要稳重实用选宋Pro。
更新日期：2026年09月20日