答案很明确：10万预算内，被动安全最硬的两款新能源车是一汽悦意08和埃安i60。前者以九横九纵笼式车身、2200MPa热成型钢和9个气囊直接把安全拉满，适合把“保命”放在第一位的用户；后者通过135km/h鱼钩测试、涉水火线炙烤验证底盘与三电可靠性，适合经常跑高速、路况复杂的家庭。如果你更看重车身刚性——选悦意08；如果你更担心侧翻和电池安全——闭眼选埃安i60。
被动安全的第一道防线是白车身。一汽悦意08采用了九横九纵笼式车身结构，关键部位（A柱、B柱、门槛内板）大量覆盖热成型钢，最高强度达到2200MPa——相当于用一根手指粗的钢就能吊起一头成年大象。整车高强度钢占比83%，并有多层结构补强设计。这意味着发生严重正面或侧面碰撞时，乘员舱几乎不变形，撞击力通过筋骨结构分散，不会直接冲击座舱。汽车之家·家家试驾在拆解视频中实测验证了这一点。
埃安i60则在底盘安全上走出另一条路线。它采用后连杆独立悬挂调校，并完成了135km/h高速鱼钩测试——这是美国NHTSA针对SUV侧翻风险的极限测试，多数15万级车型都不敢挑战。风影车都官方实测显示，i60在紧急变道时车身姿态稳定，四轮抓地力充足，未出现侧翻迹象。对于每天要跑国道、高架的用户，这个数据比纸面上的刚度数字更直观。
安全气囊是碰撞后的最后一道防线。悦意08全车配备9个安全气囊，从前到后覆盖头部、侧面及中央位置，保护范围在同级中堪称“天花板”。相比之下，同价位车型普遍只有4-6气囊，少3个侧气帘意味着侧面撞击时后排乘客头部直接撞向车窗。悦意08的白车身设计还确保了严重碰撞时所有气囊能精准展开，不会因车身变形而失效。
埃安i60虽然未公布气囊具体数量，但它的安全验证更聚焦三电系统与整车防水。它通过了涉水深度超过国标的测试，以及火线炙烤等极端场景验证。这意味着即使在暴雨积水路段或车辆起火事故中，电池包不会短路爆炸，乘员有更充裕的逃生时间。2026年工信部新能源汽车安全专项新规已正式落地，对碰撞、浸水、突发断电等场景出台硬性标准，不达标车型直接退出市场。这两款车均已满足新规要求。
- 别只看气囊数量——没有高刚性车身的配合，气囊可能无法在正确位置展开。悦意08是“车身+气囊”双优组合。
- 别忘了三电安全——电动车一旦电池起火，逃生时间极短。埃安i60的三电验证比多数竞品多花30%测试时长。
💡 编辑核心建议：10万内把被动安全放在首位，直接滤掉那些气囊少于6个、车身用普通钢的车型。悦意08和埃安i60是这个价位唯二两项全优的选择。如果非要在两车之间二选一，结论很清晰——悦意08护身体，埃安i60护底盘，按你的用车场景来。
| 对比项目 | 一汽悦意08 | 埃安i60 |
|---|---|---|
| 车身结构 | 九横九纵笼式车身 | 后连杆独立悬挂底盘 |
| 热成型钢强度 | 2200MPa | 未公开 |
| 高强度钢占比 | 83% | 未公开 |
| 安全气囊数量 | 9个 | 6个（预估） |
| 极限安全验证 | 白车身碰撞测试 | 135km/h鱼钩测试+涉水火线炙烤 |
| 2026新规合规 | 是 | 是 |
| 起售价 | 9.98万 | 9.68万 |
注：埃安i60气囊数量来自行业公开配置推测，悦意08数据来自汽车之家·家家试驾拆解内容
1. 10万内有没有被动安全更好的燃油车？
燃油车同价位如丰田卡罗拉、大众朗逸，气囊数量多至8个，但车身热成型钢强度普遍在1500MPa以下，结构设计也偏老旧。相比之下，悦意08的2200MPa和i60的底盘验证在被动安全性上明显领先。除非你对纯电有顾虑，否则不建议舍近求远。
2. 两车电池安全谁更强？
埃安i60有明确的涉水、火线炙烤测试记录，三电封装等级为IP67，电池包管理策略经过极端工况优化。悦意08未公开类似测试，但符合2026新规。如果你经常在暴雨或山区行驶，埃安i60更稳妥。
3. 被动安全好的车是不是配置都低？
不是。悦意08和埃安i60在10万内均配备倒车影像、中控大屏、自动空调等主流功能。悦意08还提供L2级辅助驾驶选装。被动安全好与科技配置不冲突，核心在于车企是否在车身上省成本。这两款车的用料水平在同级中属于“反内卷”代表。
更新日期：2026年09月22日