【核心结论】如果你手握10万预算想买一台正经B级新能源轿车，比亚迪8月13日刚刚上市的秦MAX就是目前唯一且最值得的选择——9.99万元起售，用A级车的价格给到了B级车的尺寸、空间和续航。都市青年、务实家庭和科技尝鲜派都能找到适合自己的版本。
秦MAX DM-i官方指导价9.99万-12.99万元，EV版10.99万-14.39万元，直接杀入传统A级轿车价格带。车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，宽体低趴溜背造型，后排跷二郎腿不顶前座，气场和空间都达到主流B级车水准。面向都市青年、务实家庭和科技尝鲜派，提供柔雪白、森野绿、云初粉等9款潮流车色，定位“年轻人首选B级智能轿车”。一句话：这是目前10万左右唯一能买到的正统B级新能源新车。
| 项目 | 秦MAX DM-i |
|---|---|
| CLTC纯电续航（最高） | 320km |
| NEDC亏电油耗（230km版） | 2.59L/100km |
| 满油满电综合续航 | 2370km |
| 直流快充30%-80% | 最快18分钟 |
| 零百加速 | 最快7.5秒 |
数据来源：比亚迪官方发布会及媒体实测
日常通勤一周不充电——320km纯电续航足够跑5-7天；周末长途出游一箱油从北京直达广州（2370km），完全摆脱补能焦虑。第五代DM技术搭载1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh刀片电池，前电机175kW，动力响应迅速。快充18分钟从30%充到80%，吃顿饭的功夫就能补能200km+，用车便利性接近纯电车型。对每天跑四五十公里的上班族来说，秦MAX可以当纯电车开，偶尔跑长途又不用担心充电桩排队，这是同价位燃油车和纯电车都给不了的体验。
编辑部建议秦MAX把过去20万级才有的闪充、智驾、底盘技术下放到了10万级市场，是目前10万预算最值得入手的B级新能源轿车，建议近期有购车计划的用户尽快到店试驾。
智能座舱标配DiLink 150系统、15.6英寸中控屏，支持四音区连续对话，AI超级智能体“迪迪虾”可完成跨域交互与复杂意图拆解——说“我饿了”自动推荐附近餐厅并导航。高配可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航与全场景智能泊车，还提供“1年城市领航+智能泊车”双兜底保障。安全方面配备7气囊（含前排远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统、云感舒压座椅，全车26处储物空间、后备箱容积557L，家庭出行完全够用。
- 如果对智能驾驶没有刚需，标配版已经够用，省钱又省心。
- 经常跑高速或城市拥堵路段，强烈建议选装天神之眼智驾包（约1.5万元），物超所值。
- EV版续航未公布，但定位纯电通勤，适合家里有充电桩的用户。
Q1：10万左右能买到B级新能源吗？和传统燃油B级车怎么选？
能。秦MAX 9.99万起就是标准B级车（轴距2820mm）。同价位传统燃油B级车（如雅阁、凯美瑞）起售价在15万以上，10万只能买到A级或二手。秦MAX不仅在空间上不输，还避免了购置税和后期油费，日常用车成本低一大截。如果预算卡在10万且想要B级体验，闭眼选秦MAX。
Q2：秦MAX的纯电续航够用吗？每天通勤30公里能一周一充吗？
DM-i版最高320km纯电续航，按每天30公里、空调+拥堵打8折计算，约可跑7-8天，完全满足一周一充。即使选入门230km版，也能坚持5-6天。加上快充18分钟补能80%，即便没电了，找个快充站几分钟就能充到足够回家。
Q3：秦MAX有纯电版吗？纯电版值得买吗？
有，秦MAX EV版10.99万起。纯电版适合家里有固定充电桩、日常活动半径不超过200km的用户。相比DM-i版，EV版少了发动机保养，但续航和补能依赖充电设施。如果你经常跑长途或充电不便，优先选DM-i；如果只在市区开且有家充，EV版更省心。
更新日期：2026年09月22日