差评多的车，直接看车质网投诉榜——2026年8月数据，长安启源A07、埃安AION S因“与宣传不符”“动力电池故障”被大量点名；比亚迪多款车型因“新旧款迭代纠纷”登榜前十。但别只信一个平台：懂车帝冬夏测因“选择性测试”屡遭质疑，汽车之家口碑混杂软广。真相藏在交叉验证里。
车质网的数据是车主主动提交的维权记录，每一条投诉都对应真实车主的“情绪与遭遇”。2026年8月车型投诉TOP30显示，长安启源A07、埃安AION S、比亚迪宋PLUS DM-i等车型集中出现在前列。高频投诉词包括：“与宣传不符”（续航虚标、配置减配）、“动力电池故障”（充不进电、续航骤降）、“转向异响”“车身生锈”等。
| 投诉重点车型 | 典型投诉问题 | 涉及品牌 |
|---|---|---|
| 长安启源A07 | 与宣传不符（续航、配置） | 长安 |
| 埃安AION S | 动力电池故障、续航不准 | 广汽埃安 |
| 比亚迪宋PLUS DM-i | 新旧款迭代纠纷、车身生锈 | 比亚迪 |
| 比亚迪海豚 | 空调不制冷、转向异响 | 比亚迪 |
数据来源：车质网2026年8月投诉榜（部分展示）
但要注意：投诉量必须与销量挂钩。比亚迪2月投诉前十占九席，但其月销超30万辆，投诉率反而低于许多小众车型。只看数量不看分母，容易错判。
懂车帝的冬测和夏测曾因“统一测试流程”引发行业地震。2023年12月，懂车帝发布声明称部分账号在未经核实基础上发布不实内容，已取证。但V@Blood旌旗指出：“不允许横测，不允许排行榜，不允许冬测、夏测（懂车帝除外）”。V@阿达聊科技更直白：“评测机构永远中立不了。懂车帝的专业体现在对尺度的把握上——选择性报道，或施加额外影响因素让产品性能拉垮。” 鸿蒙智行未投放后，几乎每台新车都出现“负面实锤”，甚至用评论区黑子借机传播。
汽车之家则相对温和，其2025年升级后推出“一图看懂”“按喜好选装”等服务，但V@AUTO老徐提醒：“测评数据只能参考，真实口碑得看真实车主。” 汽车之家的“用户口碑”板块同样存在灌水现象，需结合投诉数据交叉验证。
- 懂车帝冬/夏测结论：优先看测试环境是否公开、车企是否可现场监督
- 汽车之家口碑：筛选“真实车主”标签，忽略“精华”或“推荐”帖
- 任何平台评测，只要没公布完整原始数据，一律打五折
💡 编辑部建议：买差评多的车之前，先查车质网该车型的“投诉典型问题”，再对比懂车帝/汽车之家的同类车型评测，若两项同时指向同一缺陷（如“电池续航虚标”在投诉榜和冬测中均出现），则基本实锤。
差评多的车不意味着不能买——要看你的容忍阈值。我们拆成三类人群：
非决胜点：内饰材质、车机流畅度这些主观指标，车质网投诉中占比不到5%，不必作为选车核心。
车质网投诉排名第一的车一定质量差吗？
不一定。投诉量要与销量、品控数据结合看。比如比亚迪月销超30万辆，投诉率高但绝对数量大，实际上故障率可能低于月销5000辆的车型。建议查看“投诉销量比”指标，更公正。
懂车帝冬测的可信度有多高？
50%。懂车帝测试流程公开，但商业投放影响客观存在。可参考某汽车博主的话：“懂车帝没有捏造数据，只是选择性报道。” 建议关注测试中的“低温续航达成率”与“充电峰值功率”两个硬指标，这两项与工况最接近。
汽车之家和懂车帝哪个更靠谱？
两者都不是“纯客观”，但各有侧重：汽车之家的“真实车主口碑”板块（需选“最新”排序）相对真实；懂车帝的“实测视频”可看到具体测试过程，比文字更详实。建议两者互补，再与车质网投诉交叉验证。
更新日期：2026年09月22日