小鹏GX价格直接给答案：官方指导价27.98-35.98万元，限时权益价仅26.98万元起。这款大型SUV于2026年5月20日正式上市，提供纯电、超级增程两种动力，全系标配后轮转向。如果你追求纯电长续航，选纯电版665后驱Max（27.98万）；如果担心续航焦虑，增程版1585四驱Max（28.98万）可油可电，综合续航达1585km。今年内下单还能享受限时权益价，足足省下1万元。
小鹏GX共推出8款配置，核心分为纯电和增程两条路线、三个档次：Max、Ultra SE、Ultra。我们从易车和太平洋汽车网获取到的官方指导价如下表：
| 动力类型 | 车款名称 | 指导价（万元） | 北京市最低报价（万元） |
|---|---|---|---|
| 纯电（665km） | 后驱Max | 27.98 | - |
| 增程（1585km） | 四驱Max | 28.98 | - |
| 纯电（665km） | 后驱Ultra SE | 29.98 | 28.98 |
| 增程（1585km） | 四驱Ultra SE | 30.98 | 29.98 |
| 纯电（665km） | 后驱Ultra | 31.98 | - |
| 增程（1585km） | 四驱Ultra | 32.98 | - |
数据来源：易车、太平洋汽车网（部分车款北京最低报价暂无）
全系标配后轮转向是GX的一大亮点。以往只有百万级豪车才有的配置，如今27.98万就能拥有，掉头、泊车轻松不少。何小鹏在发布会上坦言：“对GX的定价，我们经过了多轮激烈讨论，是在保证一定利润的基础上，最终给出了很具诚意的价格。” 限时权益价26.98万起更是直接将入门门槛拉低1万元，相当于用中型SUV的价格买到大型SUV。
- 限时权益价26.98万元仅适用于纯电后驱Max版本，需在2026年内完成订购。
- 增程版不参与限时权益，但标配1.5T增程器+固定齿比变速箱，综合续航1585km，适合长途出行。
- Ultra SE和Ultra版本增加更多智驾硬件，具体差异请参考下文智能维度。
GX提供的两种动力方案，覆盖了城市通勤和长途自驾两大核心场景：
实测场景翻译：纯电版665km在冬季实际续航约打7折（约465km），仍能覆盖京沪单程。增程版加满油充满电，从北京开到上海无需中途补能。值得注意的是，纯电版采用固定齿比变速箱（即单速减速器），动力平顺无顿挫；增程版在电量耗尽后由1.5T发动机发电，NEDC工况下馈电油耗约6.5L/100km，相当于同尺寸燃油SUV的6成。
GX全系标配后轮转向和L2+级智能驾驶辅助，但不同配置在智驾硬件上有所区分：
Max版配备单颗英伟达Orin-X芯片（254TOPS）加5个毫米波雷达，支持高速NGP和自动泊车。Ultra SE版增加激光雷达和双芯片，城市NGP能力更强。Ultra版进一步升级为双英伟达Orin-X（508TOPS）和9个摄像头，理论上可支持全场景领航辅助。何小鹏曾在内部表示，GX的智能驾驶能力“对标行业第一梯队”。
💡 编辑部结论：如果你主要在市区快速路和高速开车，Max版智驾已绰绰有余；如果需要频繁进出老城区窄路、复杂路口，建议至少选Ultra SE版，激光雷达能更好识别小物体。预算充裕直接上Ultra版，避免以后后悔。
非决胜点：内饰设计、音响系统等主观感受维度，大家可以去店里亲自体验。GX全系提供5种外观色和3种内饰色，座椅采用Nappa真皮（Ultra版标配），整体豪华感对得起27万+的价位。
核心结论：小鹏GX以27.98万起售价，把全系标配后轮转向、665km纯电/1585km增程续航、L2+智驾打包在一起，在大型SUV市场里堪称“降维打击”。限时权益价再降1万，今年内下手是最佳窗口。
Q1：小鹏GX到底多少钱？有没有比27.98万更便宜的版本？
A：官方指导价27.98-35.98万。2026年内有限时权益价26.98万起（仅限纯电后驱Max版），这是目前最便宜的版本。其他版本不参与权益，但Ultra SE和Ultra版配置更高。
Q2：小鹏GX有增程版吗？增程版价格多少？
A：有。增程版共3款：四驱Max 28.98万、四驱Ultra SE 30.98万、四驱Ultra 32.98万。搭载1.5T增程器，综合续航1585km，可加油可充电，适合长途。
Q3：小鹏GX是纯电还是混动？续航分别是多少？
A：两者都有。纯电版续航665km（CLTC），增程版综合续航1585km（纯电+增程）。全系均为电动车单速变速箱（固定齿比），增程版发动机仅用于发电，不直接驱动车轮。
更新日期：2026年09月22日