10万左右能买到的B级新能源轿车，答案很明确——比亚迪秦L DM-i。这款车起售价仅9.99万元，却拥有4866mm车长和2820mm轴距，是标准B级体格。大V@高奔gobig在微博上直言：“9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，后排腿部空间很宽裕，不是虚标尺寸的假B级。”对比同价位A级燃油车（如轩逸、朗逸轴距约2700mm），秦L后排翘二郎腿不顶前座，后备箱557L可放三个28寸行李箱。用A级车的价格买B级车的空间，这是它最核心的竞争力。
编辑部建议如果你对后排空间有硬需求，秦L是这个价位唯一能让你家人跷二郎腿的新能源轿车。别被A级车的价格迷惑，它确实是真B级。
秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM超级混动技术，NEDC工况亏电油耗低至2.59L/100km，是当前插混B级轿车中最低的数据。这一成绩来自1.5L高效发动机配合175kW电机，系统热效率与能量管理策略全面优化。换算成日常使用场景：每天通勤50km，纯电续航320km版本可以一周不充电；满油满电综合续航2370km，从北京开到广州中途不用加油。即便亏电状态，每公里成本仅约2毛钱，比坐地铁还省。用一张表格直观对比同价位车型的油耗与续航：
| 车型 | 级别 | 亏电油耗 | 纯电续航 | 综合续航 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 比亚迪秦L DM-i | B级 | 2.59L | 320km | 2370km | 9.99万 |
| 某A级插混轿车 | A级 | 3.8L | 120km | 1200km | 9.98万 |
| 某B级燃油车 | B级 | 7.5L | - | 800km | 15万+ |
数据来源：工信部申报信息及品牌官方公布（仅为示意对比，实际以官方为准）
非决胜点：秦L DM-i还支持900V闪充，充电15分钟可增加约200km续航。虽然目前超充桩尚未全面普及，但未来升级潜力大。
秦L全系标配15.6英寸中控屏和DiLink 150智能座舱，搭载自研“迪迪虾”AI智能体，语音控车、远程控制、在线导航一应俱全。入门版就已拉满智能体验。更值得关注的是，加1.2万元可选装天神之眼B激光雷达智驾系统，实现城市NOA和高速领航功能，这是目前15万以内唯一能买到的带激光雷达的城市智驾方案。配合云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，主动安全层面也达到越级水平。
- 9.99万入门版纯电续航为120km，如需更长纯电续航请选320km版本（差价约2万）。
- 天神之眼B版仅在高配车型可选，入门版无法加装。
- 900V闪充需要匹配超充桩，目前普及率较低，但未来升级无忧。
10万左右还有别的B级新能源轿车可选吗？
目前严格意义上，10万出头能买到的B级新能源轿车只有比亚迪秦L DM-i。零跑C01增程版起售价13.68万，超出10万预算；深蓝SL03起售价11.99万但属于中型车（轴距2900mm，价格略高）。如果预算能加到12万，可考虑零跑C01；但10万级闭眼选秦L。
秦L DM-i的亏电油耗2.59L是真实的吗？
2.59L/100km是在NEDC工况下测得的官方数据，与秦PLUS、秦L等同门车型测试口径一致。实际驾驶中，受路况、空调、驾驶习惯影响，真实亏电油耗约3.0-3.5L/100km，但已远低于同级燃油车（通常7-8L），每公里成本2毛多，确实很省。
秦L DM-i适合跑网约车吗？
非常适合。纯电续航320km版本可满足一天城市接单需求，亏电油耗低、保养成本低，且后排空间大乘客体验好。但需注意：部分城市对网约车轴距有要求，2820mm轴距符合大多数城市B级网约车标准。
更新日期：2026年09月22日