预算10-15万想买B级新能源轿车，刚上市的比亚迪秦MAX是绕不开的答案——9.99万起售就能拿下标准B级车身，直接改写了合资车在10万级市场的游戏规则。如果你日常通勤为主、有充电桩，闭眼选230km版（9.99万起）；如果你经常跑长途、想要更长的纯电续航，320km版“超越型”性价比最高；如果你追求智能驾驶和底盘舒适性，高配加装天神之眼B激光版是唯一能把城市领航+云辇-C带回家的10万级选项。
秦MAX车身长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，数据上完全是标准B级车的身材。但它的起售价只有9.99万，相当于用A级车的预算买到了B级车的空间。实测后排坐三个成年人，中间位置脚部没有凸起——纯平地台让长途出行不再需要“抢靠窗”。后备箱容积557L，塞进两个28寸行李箱加一套露营装备毫无压力。全车26处储物空间，滑板、饮料、充电宝随手放。
颜值方面，溜背轿跑造型配合X-Motion前脸和贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿、云初粉等9款车色，还有悬浮顶双拼色可选。周末出游停在朋友的车旁边，不会被认出是一台10万级的车。
| 版本 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 亏电油耗 | 快充30%-80% |
|---|---|---|---|---|
| 230km版 | 230km | 约1900km | 2.59L/100km | 18分钟 |
| 320km版 | 320km | 2370km | 2.59L/100km | 18分钟 |
数据来源：比亚迪官方，综合续航为满油满电CLTC标准
日常通勤单程20km，一个礼拜充一次电足矣。周末跑个300km的小长途，320km版纯电续航能覆盖大半，即使亏电状态百公里油耗也只有2.59L，相当于每公里不到2毛钱。补能效率也很夸张：直流快充从30%到80%最短只需要18分钟，EV版闪充技术常温下5分钟可从10%充到70%——在服务区上个厕所的功夫就能补进百公里续航。动力方面，前电机175kW，零百加速最快7.5秒，市区超车并线干脆利落。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼系统，过减速带的感觉像换了台20万级的车。
秦MAX搭载DiLink 150智能座舱，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话。AI超级智能体“迪迪虾”待OTA升级后能模糊语义理解和复杂意图拆解，比如一句“我有点冷、帮我找最近充电站”就能同时完成空调调温和导航。辅助驾驶方面可选装天神之眼B激光版，支持城市领航、高快领航、全场景智能泊车。比亚迪还承诺1年城市领航和智能泊车“双兜底”，敢这样背书的车企不多。安全配置同样不缩水：7个气囊含前排远端气囊，TBC高速爆胎稳行系统和云感舒压座椅在10万级价位下放，确实诚意十足。
编辑部建议大V@科技V视点评价：“秦MAX是把之前20万级才有的闪充、智驾、底盘技术，下放到了10万级。对预算有限又不想在体验上妥协的年轻人来说，可能是2026年最值得看的B级车之一。”（来源：微博）
- 2026年9月30日24:00前购车开票可享智享金融礼、置换补贴、三电终身保修等权益，0首付或6.5万24期0息都能选。
- DM-i插混版才是10-15万区间最值得选的动力形式——既能当纯电车通勤省钱，又能当油车跑长途无焦虑，EV版纯电续航虽长但充电依赖度更高。
秦MAX和比亚迪汉怎么选？
预算差异是关键。秦MAX 10-15万起，汉起售价超过17万。秦MAX车身略小于汉（轴距短20mm），但空间依然属于B级车范畴，动力和智能配置看齐汉的入门版。预算充足直接上汉，预算卡死在15万内秦MAX是唯一把B级车+插混+智驾打包的选择。
秦MAX 230km版和320km版差价3万，值吗？
值不值看场景。如果你每天通勤超过50km或经常跑200km以上长途，320km版多出的90km纯电续航能让你少用油，两年省下的油费可能就抵消了差价。如果日常通勤30km以内且有充电条件，230km版性价比更高。
10-15万还有别的B级新能源轿车吗？
目前纯燃油B级车如迈腾、雅阁落地价普遍在15万以上，新能源B级轿车中，长安深蓝SL03起售价13.99万但尺寸偏A+级，零跑C01起售价14.98万但品牌力和充电网络不如比亚迪。秦MAX在10-15万区间属于“尺寸最大、价格最低、补能最快”的三角优势，竞品短期难以复制。
更新日期：2026年09月22日