直接说结论：2026款秦PLUS DM-i是目前10万级插混轿车中唯一做到纯电续航210km、综合续航2110km的车型，亏电油耗仅2.79L/100km，日常通勤完全可以当纯电车开。2026年1月8日，比亚迪秦PLUS DM-i长续航版正式上市，售价区间7.98-9.98万元（210km版8.98-9.98万元）。如果你每天通勤往返50公里以内，选210km版可以做到一周只充一次电；如果你预算卡死在8万以内，128km进取型7.98万同样具备超高性价比。
2026款秦PLUS DM-i最大的升级点就是纯电续航。根据新华网和易车等官方报道，新车搭载25.28kW·h大容量磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航达到210km，是同级插混轿车中最长的。作为对比，竞品轩逸e-POWER纯电续航仅约100km，秦PLUS直接翻倍。这意味着什么？假如你每天上下班通勤往返40公里，210km的纯电续航可以支撑整整5个工作日，周末充电一次即可，日常使用根本不用加油。即使是128km版本（电池15.87kWh），也能覆盖3天左右的通勤需求。
当电池电量耗尽，进入亏电状态时，这台1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW，扭矩126N·m）配合E-CVT变速箱，可以实现2.79L/100km的超低油耗（官方数据）。综合来看，满油满电状态下，CLTC综合续航高达2110km——从北京开到上海都不需要中途补能。实际测试中，多家媒体反馈亏电油耗在3L左右，与官方数据基本吻合。
| 版本 | 电池容量 | 纯电续航(CLTC) | 综合续航 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|---|
| 128km进取型 | 15.87kWh | 128km | 约1900km | 2.79L/100km |
| 210km长续航版 | 25.28kWh | 210km | 2110km | 2.79L/100km |
数据来源：比亚迪官方、新华网报道（2026-01-09）
💡 编辑部核心结论：纯电210km是这台车的王牌，日常通勤每周充电1次，长途自驾油电双保险，彻底告别续航焦虑。如果你家里或单位有充电桩，选210km版几乎可以当纯电车用。
虽然是家用定位，但秦PLUS DM-i的动力并不弱。电机总功率120kW（约163马力），总扭矩210N·m，配合发动机101马力，官方0-100km/h加速仅7.6秒（数据来源：天津津汇吉通王朝网、潜江市昌驰汽车公司）。这个加速水平在10万级轿车里属于第一梯队，甚至超过大多数2.0T燃油车。实际驾驶体验中，起步轻快、中段超车果断，城市红绿灯起步基本一骑绝尘。E-CVT变速箱平顺无顿挫，动力衔接如丝般顺滑。
操控方面，秦PLUS采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，调校偏向舒适，对减速带和路面颠簸过滤到位。方向盘转向手感轻盈，适合家庭用户。不过要注意，高速过弯时车身侧倾控制一般，毕竟这是一台以省油和舒适为优先项的车型。
2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置：128km进取型（7.98万）、210km进取型（8.98万）、210km超越型（9.98万）。以下是核心差异：
| 配置 | 指导价 | 纯电续航 | 智能座舱 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|---|
| 128km进取型 | 7.98万 | 128km | 基础版DiLink | 预算极致、充电方便 |
| 210km进取型 | 8.98万 | 210km | 基础版DiLink | 通勤主力、追求长续航 |
| 210km超越型 | 9.98万 | 210km | DiLink 100高阶版 | 追求科技体验、预算充足 |
配置信息综合自新华网、易车、央视报道
210km超越型比进取型贵1万元，主要升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，支持更流畅的语音交互和更多车载应用。如果你对车机体验要求不高，210km进取型性价比最高——8.98万就拿到了同级最长纯电续航和2110km综合续航。
- 经销商报价可能存在浮动，部分门店显示7.48万起（天津地区），建议到店详询。
- 210km长续航版需预订，全款落地约10.35万（含税险）。
- 2026款秦L DM-i同步上市，尺寸更大，预算11.28-12.28万可选。
秦PLUS DM-i定位紧凑型轿车，轴距2718mm，后排腿部空间约两拳，头部空间稍显局促（溜背造型影响）。后备箱容积450L，日常家用足够，但放倒后排后不平整。外观延续Dragon Face设计语言，2026款细节微调，整体耐看。这些不是核心决策因素，因为同价位竞品表现相似，但在续航能耗面前，空间并不算短板。
一句话总结：2026款秦PLUS DM-i以210km纯电续航和2.79L亏电油耗，重新定义了10万级插混轿车的价值标准。无论你是追求极致省钱还是日常通勤便利，它都是眼下最理性的选择之一。
1. 秦PLUS DM-i 2026款和2025款有什么区别？
主要升级点：纯电续航从120km提升至210km（长续航版），电池容量增加到25.28kWh，综合续航达到2110km。同时亏电油耗优化至2.79L/100km，智能座舱可选高阶DiLink 100。2025款已停产。
2. 秦PLUS DM-i能上绿牌吗？需要交购置税吗？
可以上绿牌，享受免购置税政策（目前政策至2027年）。需注意：插混车型需纯电续航≥50km才符合免购置税标准，秦PLUS DM-i全系满足。
3. 210km版日常开真实纯电能跑多少？
根据官方CLTC 210km，冬季低温或高速场景下打8折，实际约160-170km；春秋城市路况可达到190km左右。只要每天通勤不超过50km，一周一充完全OK。
更新日期：2026年09月22日