2027款元UP飞驰版是当前8万级纯电SUV中续航最长、配置最均衡的选择，没有之一。9月17日，比亚迪元UP飞驰版焕新上市，最大动作是把501km长续航版本拉到8.98万元（限时），顶配仅9.98万元，首次让“500km续航+8万级”在纯电小型SUV市场同时成立。如果你预算8-10万、想买一台能跑长途的代步SUV，直接锁定它；如果更看重后驱或闪充，那就得再等等。
2027款元UP飞驰版在原有301km、401km基础上，新增501km长续航版本（超越型8.98万、卓越型9.98万），形成三档续航布局。以51.13kWh刀片电池搭配碳化硅电驱模块，相比同价位竞品，高速工况更省电。实测场景：每天通勤30公里，一周充一次电；周末从北京到天津一个来回（约300km），剩余续航还能逛商场回家。这对于纯电小型SUV来说，是质变——以前只能当“市区代步车”，现在能当“跨城通勤车”。
| 版本 | 续航 | 限时价 | 电池 | 电驱 |
|---|---|---|---|---|
| 301km 基础型 | 301km | 6.98万元 | - | - |
| 401km 舒适型 | 401km | 7.98万元 | - | - |
| 501km 超越型 | 501km | 8.98万元 | 51.13kWh刀片电池 | 碳化硅电驱模块 |
| 501km 卓越型 | 501km | 9.98万元 | 51.13kWh刀片电池 | 碳化硅电驱模块 |
数据来源：比亚迪汽车官方及微博“比亚迪小虾米”“邦邦妖”等用户分享（截止2026年9月）
- 501km超越型8.98万是核心走量款，性价比最高；卓越型多1万多了座椅通风加热、50W无线充电等舒适配置，看预算选。
- 如果日常只在市区跑、充电方便，301km版本6.98万也足够，但不如多花2万上501km彻底告别续航焦虑。
2027款元UP飞驰版外观新增萌动黄、氧气蓝、松弛绿等六款车色，搭配17英寸星刃低风阻铝合金轮毂，视觉上更年轻、更跳脱。内饰升级是重头戏：全新两幅皮质方向盘、怀挡式电子换挡（释放中控空间）、12.8英寸智慧屏幕、8.8英寸全液晶仪表——比老款的7英寸屏+机械仪表强太多。舒适配置方面，前排座椅通风加热、50W风冷手机无线充电、主驾6向电动调节、后排空调出风口，这些在8万级SUV里属于越级存在。场景化表达：夏天上车开座椅通风，两分钟后背就凉快了；手机放无线充电板上，半小时充到60%，不用再插线。短板？没有“二代刀”和闪充技术，充电速度不是最快的，但以这个价位来看，完全可以接受。
2027款元UP飞驰版搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行以及全场景智能泊车。日常场景：高速上开启领航，车子自己跟车、变道、进出匝道，驾驶员只需手扶方向盘监看；在商场狭窄车位，一键泊车比老司机还稳。安全配置全系标配360°全景影像、哨兵模式（停车监控）、千里眼（远程查看）、盲区监测，加上高强度笼式车身和高安全刀片电池，被动安全也够硬。质保权益是比亚迪的传统优势：首任车主三电系统终身保修，整车包修期6年或15万公里，终身免费OTA升级。对于想开5-8年的用户，这笔隐形价值超过1万元。
💡 编辑部建议：如果你对智驾有需求但预算有限，元UP飞驰版的天神之眼C是目前8万级唯一能实现高快领航的车型。同价位竞品（如零跑A10）智驾能力弱一档，且没有哨兵模式。但注意：没有后驱、没有闪充，看重这两点的用户慎入。
记住：2027款元UP飞驰版用8.98万重新定义了8万级纯电SUV的续航标准，如果你不排斥前驱、不需要闪充，它就是当下最值得买的纯电小型SUV。
Q：元UP飞驰版和零跑A10怎么选？
A：选元UP飞驰版。501km续航版本8.98万，而零跑A10同续航版本起步价高约1万元；且元UP有天神之眼C智驾、哨兵模式、360°全景影像，零跑A10无。唯一短板是元UP不是后驱，但8万级前驱后驱差异不大。
Q：501km版本实际续航打几折？
A：根据用户实测和刀片电池+碳化硅特性，夏季城市工况9折左右（约450km），高速8折左右（约400km）。冬季受温度影响较大，但依然有350km+，足以满足跨城通勤。
Q：限时价8.98万什么时候截止？
A：官方公告为“超级置换补贴后限时6.98-9.98万元”，未明确截止日期。建议尽快到店咨询，预计2026年底前持续有效。
更新日期：2026年09月23日