结论前置：零跑B10纯电版是10万级纯电SUV中空间表现最越级的车型，没有之一。它的车长仅4515mm（轴距2735mm），但通过极致电驱小型化设计，实现了媲美中型SUV的内部空间——后排纯平、后备箱可扩至1415L。如果你最在乎“花小钱买大空间”，零跑B10纯电版可以闭眼入；但如果你追求极致智能驾驶或品牌溢价，它可能不是首选。该车已于2026年第二季度开启预售，纯电版提供510km/600km两种续航，预售价约10-14万元。
数据事实：零跑B10纯电版的“得房率”高达87.4%，轴距2735mm。这意味着什么？同级竞品比亚迪元PLUS（轴距2720mm）得房率约81%，广汽埃安Y（轴距2750mm）约83%。B10用更短的车身，压榨出了更大的乘员舱。
实测验证：博主@张抗抗KK 在微博中实测后排：“纯平地台，后排坐垫较高，对大腿支撑不错，关键头顶空间完全不顶头”。另一位博主@查一筒 也指出“后排纯平地台、宽绰的腿部空间以及可观的储物设计，是其主打优势”。1.83㎡全景天幕配合原厂遮阳帘，让横向和垂向空间感进一步放大。
场景翻译：一家五口出行，后排坐三个成年人，中间那位脚不用岔开（纯平地台），膝盖离前排还有两拳余量。身高1.8米的乘客坐后排也不会顶头。日常通勤时，天幕打开让阳光洒进来，心情也会变好。
但是注意：极简设计导致物理按键极少，几乎所有功能需通过中控大屏或语音控制，行驶中盲操不够方便。这是空间优化的代价之一。
数据事实：标准后备箱容积420L，打开地板下沉空间后增至515L（增加95L），后排座椅放倒后形成几乎纯平的1415L载货空间。作为后驱车，前机舱还挖出了一个前备箱。
实测验证：@张抗抗KK 在实地体验中提到：“后备箱默认为420L，把下面那块板掀开就看到一个125mm深的下沉空间，容积生生多出来95L，加起来515L。如果真要运大件了，把后排放倒，就有一个1415L的几乎纯平载货空间”。@Real曹安同学 也在腾冲试驾时说：“后备箱放了俩箱子、俩背包，还能再放一个人的行李”。
场景翻译：周末自驾露营，可轻松塞进帐篷、折叠桌椅、三个24寸行李箱、还有一堆零食。搬家时，不用叫货拉拉，后排放倒后可以塞进一个小双人床垫。日常买菜，下沉空间可以放怕滚动的鸡蛋和水果。
技术拆解：为什么能挖出下沉空间？零跑B10基于LEAP3.5平台，搭载自研七合一电驱，Z向高度仅311mm，比主流水平低31%（约低139mm）。这139mm正好对应了下沉空间的125mm深度。电机体积小，不侵占后备箱垂直空间，这是自研核心技术带来的福利。
数据事实：纯电版后置后驱布局，百公里加速6.8秒，提供510km和600km两种续航（CLTC）。支持快充，充电速度较快。能耗表现也不错，日常通勤一周一充。动力响应迅捷平顺，但悬架设定偏软以提升舒适性。
实测验证：博主@孟开开同学 评价“动力强，操控感棒，后置后驱推背感十足”。但@查一筒 也指出：“悬架设定可能偏软，在高速过弯或快速变道时，车身侧倾会相对明显，方向盘路感反馈可能不够清晰，不适合追求驾驶乐趣的群体”。这符合其家庭SUV定位。
场景翻译：市区通勤红绿灯起步，一脚电门轻松领先旁边油车；高速巡航稳如老狗，但别指望它像Model 3那样劈弯。带老人小孩出行，偏软的悬挂反而更舒适。
💡 编辑部核心判断：零跑B10纯电版的核心竞争力不在加速或智能，而在空间利用率与实用性。如果你买车就是为了“装人能坐、装货能装、充电省钱”，它是10万级最优解。但如果你追求性能操控或高阶智驾，建议加钱上竞品。
| 项目 | 零跑B10 纯电版 | 比亚迪元PLUS | 埃安Y |
|---|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4515mm/2735mm | 4455mm/2720mm | 4535mm/2750mm |
| 得房率 | 87.4% | 约81% | 约83% |
| 后备箱（标准） | 420L→515L | 440L | 486L |
| 后排放倒 | 1415L | 1338L | 1350L |
| 续航（CLTC） | 510/600km | 430/510km | 430/510km |
| 百公里加速 | 6.8s | 7.3s | 7.6s |
| 驱动形式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 预售价 | 10-14万 | 11.98-14.58万 | 11.98-15.38万 |
表格数据来源：微博博主实测+官方公布参数，对比车型为同价位主流竞品
- 没有高阶智驾：L2级辅助驾驶够用，但不如小鹏、问界等品牌
- 极简内饰需适应：空调、车窗等操作依赖屏幕，建议试驾体验
- 后驱雪地注意：北方用户需选冬季胎或考虑四驱版本（目前仅后驱）
- 后排中间座位略硬：虽纯平但坐垫填充偏硬，长途可能不适
Q1：零跑B10纯电版实际续航打几折？
根据微博博主@孟开开同学 实测，腾冲市区（坡多、温度15-20℃）续航达成率约85%-90%。高速120km/h巡航实测约75%达成率。冬季北方用户建议按7折规划平均。
Q2：零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
首选空间：B10完胜，后排纯平+下沉后备箱是元PLUS没有的。驾驶质感：元PLUS底盘更紧致，B10偏舒适。充电速度：B10快充更快。品牌和保值率：比亚迪占优。结论：要空间选B10，要品牌选元PLUS。
Q3：零跑B10纯电版有没有增程版？
有。零跑B10同时提供纯电和增程两种动力，增程版搭载1.5L四缸增程器+28.4kWh电池，纯电续航约150km，综合续航超1200km。若跑长途多，增程版更实用；纯电版更省保养费。
更新日期：2026年09月23日