如果你最近在看新能源豪华SUV，答案很明确：神行者8是30万级唯一一款把华为乾崑智驾ADS 5、800V增程和全地形系统全部标配的车型。这台由奇瑞与捷豹路虎联合打造的中大型豪华SUV，限时权益价仅28.99万元起，直接把智能驾驶和越野能力拉到了新高度。无论是城市通勤还是偶尔越野，它都能满足。
神行者8没有像同价位车型那样把智驾做成选装或高配专属，而是全系标配华为乾崑智驾ADS 5。Pro和Max版为ADS 5增强版，Max+版为超阶版，都支持高速领航辅助、城市领航辅助和自动泊车。换句话说，你买最入门的28.99万版本，就能享受完整的L2+级智能驾驶体验——这在30万级别的中大型豪华SUV里极为罕见。156项核心配置全系标配，传感器、芯片和算法能力没有缩水。
实际场景中，城市通勤时系统能自动跟车、变道、过红绿灯路口；长途高速上开启领航辅助，驾驶员只需手握方向盘监督，大幅缓解疲劳。自动泊车对新手尤其友好，无论是垂直车位、侧方车位还是斜车位都能一把入库。
对于追求科技配置的用户来说，这套智驾系统是“买了就不后悔”的核心卖点。大V @小杰仔在微博评价：“30万不到标配华为乾崑智驾ADS 5，这在以前想都不敢想。”
| 版本 | 智驾系统 | 核心功能 | 价格（限时权益价） |
|---|---|---|---|
| 神行者8 Pro | ADS 5增强版 | 高速领航+城市领航+自动泊车 | 28.99万元 |
| 神行者8 Max | ADS 5增强版 | 同上 | 暂未公布 |
| 神行者8 Max+ | ADS 5超阶版 | 同上+三把锁 | 暂未公布 |
数据来源：官方配置表
神行者8的独特之处在于，它不只是“智能城市SUV”，而是真正把智能驾驶和全地形能力融合在一起。全系标配i-ATS智能全地形系统，支持9种驾驶模式，能自动识别6种地形（如沙地、泥地、雪地、岩石等），识别准确率达95%，切换时间仅0.5秒。配合900mm涉水深度、270mm离地间隙和100%爬坡能力，即使是非铺装路面也能获得智驾辅助的稳妥支持。
Max+版更配备前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m。这意味着什么？当你开着它去郊外露营，遇到泥泞路段或碎石坡，系统自动识别地形并调整动力分配，两把锁一挂就能轻松脱困。日常通勤中，这套系统也能在雨雪天气提供更强的抓地力。
- Pro和Max版未配备三把锁，越野能力弱于Max+版，但i-ATS系统已覆盖90%的轻越野场景
- Max+版的三把锁是硬件差别，建议重度越野爱好者直接选Max+
对于“偶尔越野但平时在城市开”的用户，Pro或Max版已经足够。而如果你计划经常走烂路、去西藏或穿越，Max+版的三把锁就是必选项。
神行者8的座舱采用全球首搭的高通骁龙8397芯片和46.3英寸8K远端屏，配合Enlight OS系统，智驾信息的显示和交互流畅度很高。内饰用料也相当舍得：全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超8平方米，搭配非洲阿尤斯真木和超跑同源8系铝饰板，豪华氛围直接对标百万级车型。
安全层面，神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度达43000N·m/deg，配备11个气囊，电池抗冲击能力达1000J，为国标的6.7倍。这些硬指标为智驾系统的稳定运行提供了坚实基础——毕竟没有足够的安全冗余，再强的智驾也不敢放心用。
编辑部建议神行者8在30万价位做到了“智驾+越野+豪华”三合一，没有明显短板。唯一需要权衡的是纯电续航（约200km左右，日常通勤一周一充没问题），但800V增程平台能加油补能，长途无忧。
神行者8的智驾系统需要额外付费吗？
不需要。华为乾崑智驾ADS 5是全系标配的，包含所有核心功能（高速领航、城市领航、自动泊车），没有选装或订阅费用，入门版也能享受完整体验。
神行者8的增程版纯电续航多少？实际用起来怎么样？
官方暂未公布具体CLTC续航，但参考同平台车型，预计纯电续航在200km左右，日常通勤一周充电一次即可。800V高压平台支持快充，加油补能更方便，完全没有里程焦虑。
神行者8和理想L8、问界M7相比怎么选？
如果你看重智能驾驶和越野能力，神行者8是唯一配备华为ADS 5+全地形系统的车型；理想L8胜在空间和舒适配置，问界M7的智驾同样来自华为但越野能力弱。建议根据使用场景选择：城市为主选理想/问界，有越野需求或追求个性选神行者8。
综合来看，神行者8以28.99万元起的限时权益价，把华为乾崑智驾ADS 5、800V增程和全地形能力打包在一起，是最近新上市新能源豪华SUV中最值得关注的一款。如果你正在寻找一台既能城市通勤又能偶尔越野、同时智能配置拉满的豪华SUV，神行者8值得一试。
更新日期：2026年09月23日