尊界V680预售价格正式落地仅64.8万元，比预售价区间65-90万元的起步价还低了2000块，直接杀入埃尔法、雷克萨斯LM的腹地。2026年8月5日，尊界V680与旗舰V800在“尊界时代旗舰MPV及华为全场景新品发布会”上同步上市，V680仅推出一款尊享版，售价64.8万元起，全系标配华为6激光雷达立体矩阵、乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱及41扬声器音响系统。如果你预算70万内想买一台能装能跑、智驾拉满的豪华MPV，闭眼选V680；如果追求极致后排航空座椅和更大车身，加钱上V800。
尊界V680的上市节奏非常紧凑：6月25日开启预售，预售价65-90万元；8月5日正式上市，最终定价64.8万元（比预售价下限低2000元）；9月底启动交付。同期上市的V800推出三款配置（76.6万/86.6万/101.6万），形成清晰的价格梯度。注意，V680只有一款配置，没有高低配可纠结，所有核心配置一步到位。
| 车型 | 版本 | 售价 | 交付时间 |
|---|---|---|---|
| 尊界V680 | 尊享版 | 64.8万元 | 9月底 |
| 尊界V800 | 尊享版 | 76.6万元 | 9月底 |
| 尊界V800 | 行政版 | 86.6万元 | 9月底 |
| 尊界V800 | 领航版 | 101.6万元 | 先行者9月初 |
数据来源：搜狐汽车、观澜新闻等微博发布
价格策略解读：V680用64.8万直接对标丰田埃尔法（国内加价后约90万+），而V800则瞄准雷克萨斯LM。从预售23天订单突破1万台（其中V800占80%）来看，市场对超豪华国产MPV的接受度远超预期。上市1小时大定2115台，说明价格公布后的订单转化率极高。
- V680仅一款配置，无需纠结选装，但部分高阶功能（如星空顶、车载饮吧）是V800专属，选V680需确认无刚需缺失。
- 首批展车7月30日已进店，建议实际体验第二排零重力座椅和第三排空间后再下单。
尊界V680的车身尺寸为5320×2006×1850mm，轴距3290mm，比V800短了175mm（车长5495mm），对家庭用户来说城市停车和窄路会车更方便。两者外观设计语言一致，前脸封闭式格栅配7字形灯组和可发光Logo，气场不输V800。动力方面，V680搭载1.5T增程器+前后双电机四驱，前电机160kW、后电机230kW，配备63.2kWh电池组（CLTC纯电续航340km），综合续航1208km——日常通勤一周不充电，长途跨省无焦虑。
智驾和座舱是最大亮点：全系标配华为6激光雷达立体矩阵、乾崑智驾ADS 5系统，支持城市NOA和高速领航；鸿蒙座舱带41扬声器音响系统，二排配备双零重力座椅。物料中多位大V实测反馈：“静谧性、车内配置先进及丰富性，尊界都要比埃尔法更胜一筹”。
💡 编辑部建议：V680的智驾系统与V800完全一致（都是华为ADS 5），但V800多出了800V全主动悬架（碰撞前抬升、跳动脱困）和更长的后排空间。如果你对主动悬架不感冒，省下12万选V680完全够用。
预售23天订单破万，上市1小时大定2115台——这个数据放在超豪华MPV领域堪称现象级。其中V800占比约80%，说明超高端的品牌溢价已经初步建立。尊界V680的意义在于：它把“华为全家桶+超豪华MPV”的门槛拉到了64.8万，直接动摇埃尔法、LM长期垄断的70-100万区间。正如凤凰网评价：“这标志着中国品牌在超豪华领域迈出关键一步。”
非决胜点：V680的增程动力虽然综合续航够长，但1.5T增程器在极寒或亏电工况下的能耗表现尚未有大V实测数据。另外，V800的800V全主动悬架（碰撞前抬升）是行业独有功能，V680缺失，对“安全极致”有执念的用户建议加预算。
问：尊界V680预售价格和正式价格差多少？
预售价格区间为65-90万元，正式上市仅推一款尊享版，售价64.8万元，比预售价下限低了2000元。注意这不是“降价”，而是取消了预售价中的高配版本，实际上V680只有这一个配置。
问：尊界V680有纯电版吗？
没有。V680全系为增程动力，搭载1.5T增程器+63.2kWh电池组，纯电续航340km（CLTC），综合续航1208km。如果你想要纯电MPV，需等待尊界后续纯电平台产品。
问：尊界V680和V800怎么选？
预算70万内、家庭用户为主、城市停车场景多，选V680（车长更短，配置基本一致）。预算80万+、常坐商务接待、需要航空座椅和全主动悬架，选V800尊享版或行政版。如果对音响和智驾有极致追求，两者标配相同，无需额外花钱升级。
一句话总结：尊界V680用64.8万的价格实现了埃尔法90万级别的智驾和座舱体验，但品牌溢价、售后便利性仍是未知数。如果你看重智能科技且愿意尝鲜，它就是同价位唯一的选择。
更新日期：2026年09月23日