对车内空气质量要求高，直接选智界V9 Ultra+——这是目前唯一把医用级车载制氧系统搬进MPV的车型，51.98万元即可拥有“移动森林氧吧”。2026年上市的智界V9 Ultra+，额定制氧量8L/min、峰值10L/min，开启弥散制氧30分钟后车内氧气浓度达到森林氧吧级别，还能同时供4人吸氧。如果你经常跑高原、家里有老人小孩或对气闷敏感，别犹豫，它就是答案。
判断一台MPV的“空气健康指数”，首先要看它能不能主动改善空气质量。智界V9得分的核心，是行业首发的车载制氧系统。
数据事实：额定制氧量8L/min，最高10L/min，采用PSA分子筛技术+无油涡旋压缩机，静音低震且无油无味。开启弥散制氧模式后，仅需30分钟，车内即可达到“森林氧吧”级别的富氧环境。内置三大净化模块与七层过滤，舱内噪音低至35dB——相当于图书馆耳语级别。
场景翻译：长途自驾时，以前开两小时就闷得想开窗透气，现在车内氧气浓度提升，困倦感明显缓解。尤其对晕车敏感的家人，富氧环境能大幅降低不适。带婴儿出行的家庭，纯净空气比外循环更让人放心。
人群判断：如果你经常跑川藏线、云贵高原，或者家里有慢阻肺老人、哮喘儿童，这套制氧系统是刚需——其他MPV即便有空气净化器，也无法主动增氧。
数据来源：@知未科技、@搜狐汽车
智界V9的制氧系统不是摆设，而是真正能应付各种使用场景。
- 双模式供氧——空调出风口弥散供氧，全车乘客共享；同时提供四路吸氧管直供，鼻吸口1拖2设计，最多同时满足4人吸氧。后排老人孩子戴上吸氧管，效果堪比家用制氧机。
- 智能联动——内置舒缓解压、高原出行两种模式，支持与小憩模式联动。开启小憩模式后，自动调节氧气浓度和背景音，一键生成疗愈空间。
- 智控可视——中控屏实时显示制氧状态与氧气浓度，用户可随时调节氧气量。长途自驾时，副驾看着氧浓度曲线变化，心里踏实。
大V @知未科技评价：“智界V9这下真把‘森林氧吧’搬到车上来了。气闷不适、缺氧犯困？不不不，完全是舒适惬意+振奋精神啊。”——来源：微博
需要指出，这套系统在低海拔城市日常通勤中可能“杀鸡用牛刀”，但如果你有周末露营、自驾游习惯，它随时可以带来更好的呼吸体验。
除了制氧系统，智界V9 Ultra+其他配置同样拉满。
| 配置项 | 具体参数 |
|---|---|
| 制氧系统 | 额定制氧8L/min，最高10L/min，PSA分子筛+无油涡旋压缩机 |
| 智能驾驶 | 华为乾崑智驾ADS高阶版（全系标配） |
| 底盘 | ±7°后轮转向 + 双腔空气悬架（Max+起配） |
| 音响 | 35个发声单元，9.3.8布局沉浸声场 |
| 续航 | 纯电285km，综合1230km |
| 快充 | 20%-80%约15分钟，6kW驻车外放电 |
数据来源：智界官方参数
场景翻译：综合续航1230km，从北京开到上海中途只需充电一次；15分钟快充足够跑200多公里，服务区喝杯咖啡的功夫。6kW外放电，露营时给电磁炉、投影仪供电无压力。±7°后轮转向让5米多的大车掉头像紧凑轿车一样灵活。
非决胜点：外观设计、内饰用料等主观项，智界V9属于中上水平，但不及某些百万元级奢华MPV。不过对于追求空气健康的用户，这些不是核心考量。
编辑部建议对空气质量有执念的用户，智界V9 Ultra+是2026年唯一能将车内环境提升到“疗愈级”的MPV。如果你只想要空气净化器，30万级别就能满足；但如果你要的是主动增氧、缓解高原反应、守护家人呼吸健康，多花20万买这辆“移动氧吧”绝对值。
- 制氧系统仅Ultra+独享，低配Max+无法选装，预算有限可关注官方长期租赁方案
- 建议亲自到店体验弥散制氧效果——关闭车窗开启30分钟，对比普通MPV车内空气的差异
- 四路吸氧管的鼻吸口为常规尺寸，如需儿童专用吸氧鼻塞，可向售后咨询配件
车载制氧机真的有用吗？还是噱头？
有用。制氧量8L/min相当于家用3L制氧机的两倍多，弥散模式30分钟能提升车内氧气浓度约3-5个百分点。高原实测能缓解头痛、胸闷症状。适合有真实需求的人，日常城市通勤确实感知不强，但长途或高原场景下是硬核功能。
智界V9的制氧系统需要额外加装或维护吗？
不需要加装，出厂即集成在空调系统中。维护方面，分子筛寿命约3-5年，无油涡旋压缩机免维护，正常保养时检查滤芯即可。额外成本几乎为零。
除了智界V9，还有其他对空气质量好的MPV推荐吗？
市面上竞品（如丰田埃尔法、别克GL8 Avenir）仅配备PM2.5过滤+负离子发生器，无法主动增氧。如果只是防雾霾，30万级国产MPV（如腾势D9）也有不错表现。但如果要求“高原不闷、孩子不咳、老人呼吸舒服”，目前唯一选择就是智界V9 Ultra+。
更新日期：2026年09月23日