Freelander神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，首款量产车神行者8定位豪华科技全地形增程SUV。这个品牌既不是路虎的子品牌，也不是卫士的换壳产品，而是承袭了捷豹路虎78年豪华底蕴与全地形基因的全新独立品牌。一句话总结：它有路虎的骨血，但有自己的灵魂。
车身尺寸方面，神行者8长宽高5118×2050×1898mm（选装备胎后5185mm），轴距3040mm，属于标准中大型SUV。提供大五座和2+2+2大六座两种布局，直接切入30万级豪华新能源市场。指导价30.99万-39.99万，但限时权益价仅28.99万-37.99万，起售价直接杀入30万以内。
- 合作方——奇瑞集团+捷豹路虎，中方负责电动化/智能化，英方负责底盘/全地形调校
- 独立运营——拥有独立销售网络和品牌体系，不依附于路虎4S店
- 技术渊源——继承路虎78年全地形经验，但三电和智驾完全自主开发
神行者8搭载800V高压增程平台和双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，官方零百加速仅4.6秒。对于一台超过5米的中大型SUV来说，这个加速能力已经和不少燃油性能车平起平坐。日常超车时，动力响应基本是“脚到车到”，没有增程车常见的延迟感。
续航方面，配宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。日常通勤一周充一次电完全够用，6C超充从20%充到80%只要12分钟左右。长途自驾可以加油，完全没有里程焦虑。
| 核心性能参数 | 数据 | 场景化说明 |
|---|---|---|
| 综合功率 | 610kW | 相当于830马力，比大多数V8发动机还强 |
| 零百加速 | 4.6秒 | 红灯起步能秒掉路上95%的车 |
| 纯电续航 | 310km（CLTC） | 北京五环内通勤一周不充电 |
| 超充时间 | 20%-80%约12min | 服务区上个厕所的时间就补满 |
| 涉水深度 | 900mm | 超过大多数城市SUV，可应对暴雨积水 |
| 爬坡度 | 100% | 45度坡也能上，硬派越野水准 |
数据来源：官方公布参数
全地形能力是神行者8的核心差异化优势。全系标配i-ATS智能全地形系统，提供9种驾驶模式，可以自动识别6种地形，识别准确率95%，模式切换仅需0.5秒。离地间隙270mm，涉水深度900mm，这些参数已经超过不少硬派越野车。MAX+版还额外配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁“三把锁”，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达到8000N·m，真的能去攀岩。
编辑部建议如果你偶尔去郊外露营、穿越非铺装路面，甚至想去轻度越野，神行者8的全地形能力是30万级SUV里独一档的存在。日常公路行驶时，空气悬挂也能保证舒适性，做到了公路和越野的兼顾。
当然，神行者8毕竟是增程结构，发动机介入时的NVH表现还有优化空间，但整体静谧性在同级属于中上水平。这是目前我们能找到的唯一一个可以讨论的“代价”，其他方面没有明显短板。
打开车门，全球首搭的高通骁龙8397芯片驱动46.3英寸8K远端屏，分辨率极高，界面流畅。内饰用料很舍得：全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超8平方米，非洲阿尤斯真木饰板、超跑同源8系铝饰板，豪华感拉满。座椅支持通风/加热/按摩，后排腿部空间可以翘二郎腿不顶前座。
智能驾驶方面，全系标配华为乾崑智驾ADS5，Pro/Max版为增强版，MAX+版为超阶版。城市领航、高速领航、自动泊车全部覆盖，华为智驾在国内属于第一梯队，实际体验接近老司机。更重要的是，这156项核心配置全系标配，没有低配阉割的套路。
- 扭转刚度——43000N·m/deg，远超同级，车身刚性极强
- 电池安全——电池抗冲击1000J，是国标的6.7倍
- 气囊数量——11气囊全系标配，覆盖所有座位
- 认证——首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV
大V@聊聊新能源在微博评价：“神行者8这配置给到28.99万起，三把锁+华为智驾+800V增程全系标配，这在30万级豪华SUV里几乎没有对手，奇瑞和捷豹路虎这次是真拿出诚意了。”——这个观点我们基本认同，神行者8的配置诚意确实罕见。
如果你是需要一台能带全家舒适出行、偶尔走烂路的中大型SUV，神行者8大六座版闭眼选，28.99万起的价格比理想L8都便宜，但全地形能力和豪华用料更胜一筹。如果你是硬核越野爱好者，MAX+版的三把锁和900mm涉水深度是同价位唯一能真正越野的增程SUV，其他竞品要么没有锁，要么价格翻倍。如果你追求科技体验，华为智驾+超快充+高通旗舰芯片，神行者8的智能配置至少3年不过时。唯一需要注意的可能是品牌认知度还在建立期，但产品力已经足够硬核。
Freelander神行者和路虎神行者是什么关系？
没有直接关系。Freelander神行者是一个全新独立品牌，由奇瑞和捷豹路虎联合打造，首款车神行者8与之前路虎旗下的神行者车型没有继承关系。它继承了路虎的全地形基因，但品牌、技术体系都是独立的。
神行者8和问界M7、理想L8比怎么样？
神行者8在底盘和全地形能力上明显强于问界M7和理想L8，它有真正的三把锁和900mm涉水深度。但智驾方面华为ADS5和问界M7的智驾水平相当，增程系统综合效率略低于理想的新一代增程。适合看重越野能力和豪华质感的人群。
28.99万的入门版值得买吗？
值得。因为156项核心配置全系标配，入门版也有华为智驾、800V超充、i-ATS全地形系统、Nappa真皮座椅等。唯一差异是MAX+版才有三把锁，如果对越野不执着，入门版完全够用。
更新日期：2026年09月23日