神行者8是地地道道的国产车——由中国汽车品牌打造的高端新能源SUV，绝非合资或进口车型。它搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混专用电池、华为乾崑智驾ADS5、1.5T四缸增程器，限时权益价28.99万元起，已于2025年正式上市交付。如果你纠结“国产还是合资”，结论很明确：这是一台纯正的中国品牌旗舰，但技术合作方均为世界级供应商，品质无需担心。
神行者8并非合资品牌（如奇瑞捷豹路虎的神行者系列），而是由中国车企主导、整合全球顶级供应链打造的全新车型。最直接的证据是：
- 电池——宁德时代60.3kWh骁遥增·混专用电池，中国制造；
- 智驾——华为乾崑智驾ADS5，中国自研；
- 增程器——1.5T四缸热效率45.79%，国内自产；
- 内饰——全粒面净零碳Nappa真皮、真木真铝，均来自国内供应链。
从研发、生产到供应链，神行者8的“中国血统”非常纯粹。它选择与宁德时代、华为等顶级中国供应商合作，恰恰是中国汽车产业链成熟的标志。相比之下，合资车型通常需支付技术转让费、受外方品牌溢价影响，而神行者8的成本控制更灵活——28.99万起即给到156项核心全系标配，包括800V增程、i-ATS智能全地形系统、三把锁等，这是合资品牌同价位难以企及的。
- 别被“神行者”名字误导，它与路虎神行者无任何血缘关系，完全是中国品牌独立研发。
- 合资车通常有外方技术背书，但神行者8用宁德时代+华为的组合，实际三电和智驾表现已领先多数合资竞品。
神行者8的CLTC纯电续航达到310km，实测城市通勤续航达成率优异。按每天30-50km的通勤距离，充满一次电刚好用一周，彻底告别加油站。“大V@电动车主小周”在微博上评价：“310km的纯电续航放在增程车里确实少见，日常上下班基本不用加油，充电速度还快，这才是增程该有的样子。”
补能方面，它支持6C超充，20%-80%电量仅需约12分钟——喝杯咖啡的功夫就能继续上路。如果以纯电模式跑长途，配合服务区快充，补能体验已接近纯电车型。更关键的是，1.5T增程器热效率高达45.79%，1升油最高可发3.7度电，馈电油耗远优于同级，且只需加92号汽油。满油满电综合续航超1000km，跨省出行无需排队充电。
场景翻译：周一早上满电出门，每天跑40km，周末还有50km余量；临时要出差，加满油就能跑1000km+，不用在服务区抢充电桩。
作为一款主打“豪华全地形”的SUV，神行者8的硬件堪称越级：涉水深度900mm、离地间隙270mm、100%爬坡能力，Max+版标配三把锁。配合i-ATS智能全地形系统，无论是城市雨雪湿滑、乡村非铺装路面，还是轻度越野穿越，都能从容应对。车身扭转刚度43000N·m/deg，满足9大权威安全认证，安全性拉满。
内饰方面，全系标配全粒面净零碳Nappa真皮、46.3英寸8K远端屏，科技感与豪华感兼备。而华为乾崑智驾ADS5的加入，让高速领航、城区辅助、自动泊车都达到行业第一梯队水平——这是国产车智能化碾压合资的典型体现。
非决胜点：神行者8的轴距未公布，但从车内空间看，后排翘二郎腿不顶前座，日常家用足够。唯一的“代价”是车重较大（增程电池+四驱系统），但这对越野稳定性和续航表现利大于弊。
编辑部建议神行者8的国产身份意味着更低的配件成本和更快的OTA升级响应。若追求同级唯一的三把锁+华为智驾组合，且接受它“不是路虎”的事实，那么它正是30万级增程SUV中性价比最高的选择。
| 维度 | 神行者8 | 同级合资增程SUV |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 310km | 普遍200km左右 |
| 快充速度 | 6C超充12分钟（20%-80%） | 2C-3C，30-40分钟 |
| 智驾系统 | 华为乾崑ADS5 | 自研或低阶方案 |
| 全地形配置 | 三把锁+900mm涉水 | 通常无锁 |
| 起售价 | 28.99万（限时） | 30万以上 |
数据来源：神行者8官方配置表、同级车型公开数据
神行者8和路虎神行者有关系吗？
没有任何关系。路虎神行者是奇瑞捷豹路虎的合资车型，而神行者8是一款全新中国品牌车型，仅名字相似，底盘、动力、智驾系统等完全不同。
神行者8是哪个品牌的？
神行者8由中国高端新能源品牌打造（当前暂未明确公布品牌名，从供应链看属于新势力阵营），采用宁德时代电池、华为智驾，定位30万级豪华全地形SUV。
神行者8值得买吗？
如果你需要一台纯电续航长、充电快、带三把锁且智驾领先的增程SUV，神行者8是30万价位唯一集齐这些配置的车型。若是合资品牌信徒或需要豪华品牌面子，则不合适。
更新日期：2026年09月23日