结论：2026款秦PLUS DM-i 128KM进取型是7.98万元价位最值得入手的插混家轿，没有之一。比亚迪在2026年9月推出该车型，以7.98万元定价、128km纯电续航（NEDC）和2.69L/100km亏电油耗，直接碾压同级燃油车和竞品插混。如果你每天通勤30公里以内、家里能充电，闭眼选这个版本；如果看重侧气囊和智能驾驶，需要加钱上高配或考虑竞品。
该车型安全气囊数量为两个：主驾驶席和副驾驶席各一个前排安全气囊。根据官方配置表，侧气囊和侧气帘未出现在128进取型的清单中。这对于一台7.98万元的插混车来说属于同级常见规格——同价位的轩逸经典、朗逸启航也是双气囊。但如果你经常跑高速或载家人，侧气囊的缺失会是决策中的扣分项。
主动安全方面，该车全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统，配合比亚迪高刚性车身结构，日常城市通勤完全够用。电池安全是重头戏：搭载磷酸铁锂刀片电池，通过严苛针刺试验，配合电池包多重防护设计，从源头降低热失控风险。有实测博主表示：“刀片电池的安全性在同级中属于第一梯队，发生碰撞后自燃概率极低。”
- 全系仅主副驾双气囊，后排和侧向无气囊覆盖
- 主动安全仅基础电子辅助，无L2级辅助驾驶
- 刀片电池通过了针刺测试，电池包防护等级IP67
128km纯电续航（NEDC工况）是这台车最大的亮点。对于每天通勤20-30公里的用户，一周只需充一次电，日常使用接近纯电体验。如果家里有充电桩，每公里成本不到5分钱。亏电状态下，NEDC百公里油耗低至2.69L，综合续航超过2000km——满油满电可以从北京开到上海还能剩半箱油。博主“痛快舒畅”实测后评价：“长续航与低油耗兼得，日常通勤几乎不用油。”
动力系统搭载第五代DM技术，1.5L自然吸气发动机配合120kW永磁同步电机，系统综合功率不算激进，但平顺性出色。市区起步轻快，高速超车时发动机介入较平滑，没有明显的动力中断感。需要注意的是，该版本不支持快充，慢充时间约6-7小时（3.3kW充电桩），如果你没有固定车位或小区不支持慢充，需要仔细评估充电条件。
💡 编辑部建议：128km纯电续航覆盖了90%以上家庭的日常通勤半径。实测满油满电综合续航可突破2000km，这意味着你一年可能只需要加2-3次油。如果每天通勤超50公里或经常跑长途，建议考虑纯电版或更高续航版本。
本次进取型引入了怀挡设计，操作更便捷的同时优化了中控储物空间；全系新增星河米车色，满足个性化选择。科技配置上，配备8.8英寸全液晶仪表与悬浮中控屏，支持智能语音交互、手机NFC钥匙、车载ETC及VTOL移动电站功能——可以用车对外放电煮火锅、给电动车充电，对户外露营场景非常友好。
购车政策方面：限时尊享至高6500元金融贴息、4000元置换补贴，叠加国家补贴至高2万元，非营运车辆三电系统终身保修。以7.98万元指导价为例，如果手中有一台老车置换，落地价可以压到6.5万元以内。
| 配置项 | 128进取型 | 同价位竞品（参考） |
|---|---|---|
| 纯电续航 | 128km (NEDC) | 50-80km |
| 亏电油耗 | 2.69L/100km | 4-5L/100km |
| 安全气囊 | 主副驾双气囊 | 主副驾双气囊 |
| 快充 | 不支持 | 部分支持 |
| 怀挡 | 有 | 无 |
| 指导价 | 7.98万 | 8-10万 |
数据来源：比亚迪官方配置表及车主实测（2026年9月）
2026款秦PLUS DM-i 128进取型有快充吗？
没有。该版本仅支持慢充，使用3.3kW充电桩需要6-7小时充满。如果你没有固定车位或小区不能安装慢充桩，建议考虑支持快充的车型或者纯电版。
128进取型和55KM领先型差在哪？该选哪个？
主要差在纯电续航（128km vs 55km）和怀挡设计。55KM领先型售价6.98万元，便宜1万元但续航短了一半。如果每天通勤超过15km，建议选128进取型，否则55KM领先型更划算。
安全气囊只有两个，够用吗？
城市日常使用基本够用，但侧气囊缺失在侧面碰撞时保护不足。如果你经常载家人跑高速或对安全性要求极高，建议加钱选高配或考虑其他配备6气囊的车型。
更新日期：2026年09月23日