如果你在15万级纯电轿跑里找一台安全配置拉满、智驾不妥协的车，2026款小鹏MONA M03是目前唯一的选择——它把30万级的安全能力（冰雪AES紧急转向避让、170km/h高速爆胎稳行、15项主动安全）和1500TOPS的智驾算力下放到了15万价位。2026年9月23日上市，起步价预计13万左右，Max版约15万，Ultra SE版约16万。追求极致安全的家庭用户直接闭眼选Max或Ultra SE，预算紧张选标准版也够用。
2026款小鹏MONA M03的安全配置是同级天花板，没有之一。
先说数据：全系标配同级最多的15项主动安全功能，覆盖前向、后向、侧向高频风险场景。更关键的是两项行业首发——冰雪AES紧急转向避让和高速爆胎稳行。据官方测试，在冰雪覆盖路面，时速80km/h情况下依然可以主动避让前方静止车辆；高速爆胎稳行系统可支撑170km/h时速下爆胎不失控，相当于给驾驶员加了一道保险锁。
被动安全方面，MONA M03采用高强度钢铝混合笼式车身结构，关键部位使用超高强度热成型钢，全系标配7个安全气囊，包括主副驾正面气囊、侧气囊及侧气帘。来自微博大V数码智玩的实测反馈：“安全方面真的下了功夫，全车标配17项主动安全配置（注：2026款官方确认为15项，但不同版本略有差异）与7个安全气囊，包括驾驶员失能辅助、全场景爆胎稳行系统，可实现最高180km/h全速域出行。” 另外，AGS主动进气格栅不仅优化风阻，还能在低温时关闭格栅加速热车，保障动力系统高效运行。
- 冰雪AES功能在低附着力路面（雪地、冰面）极为实用，北方用户必看。
- 爆胎稳行系统覆盖全速域，高速行驶时多一道保障。
- 7气囊全系标配，入门版也不缩水。
2026款MONA M03的另一大杀手锏是智驾硬件升级。Max版及以上版本搭载小鹏自研的图灵AI芯片，有效算力达到1500TOPS，全系标配XNGP智能辅助驾驶系统。这个算力在15万级是什么水平？对比：同价位竞品普遍在500-800TOPS，MONA直接翻倍。
据微博大V阑夕透露的幕后研发细节：产品团队原本没计划给M03上SE版本（即Ultra SE），觉得Max版性价比已够高。但测试第二代VLA（视觉语言动作模型）后，团队直接找何小鹏汇报：“必须加上SE，不上对不起用户。” 第二代VLA让车辆在小巷子里穿梭自如，复杂路况下的感知和决策能力大幅提升。最终Ultra SE版比Max版多一张图灵芯片，算力翻倍，但成本也相应增加。
场景翻译：日常通勤中，这套系统能帮你应对鬼探头、加塞、拥堵跟车等高频痛点。Max版已经够用，Ultra SE版适合对智驾有极致追求、愿意多花1万左右的用户。智能泊车系统也经过针对中国路况的优化，据博主追风Mia_实测：“最符合中国宝宝的智能泊车系统，13万左右的价格太适合日常通勤代步了。”
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速/城市快速路，或者住在拥堵的一二线城市，强烈建议上Max版。Ultra SE版多出的算力主要服务于未来OTA升级潜力，当前XNGP能力两者差异不大。
2026款MONA M03的车机系统迎来响应速度升级，疑似搭载新芯片，触控和语音交互更跟手。微博博主清风半袖在实测视频中展示了升级后的流畅度，交互逻辑清晰。不过这项升级并非“必杀技”，属于锦上添花——毕竟15万级纯电轿跑的车机素质普遍不错。
续航方面，MONA M03定位A级纯电轿跑，采用掀背式尾门兼顾头部空间。官方未公布具体电池容量，但参考2024款（CLTC续航515km/620km版本），2026款预计维持类似水平，日常通勤一周一充完全够用。AGS主动进气格栅还能在低温时改善续航表现。
| 配置版本 | 主动安全数量 | 芯片算力 | 指导价（预估） | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 15项 | 无图灵芯片 | ≈13万 | 预算有限、对智驾无要求 |
| Max版 | 15项 | 1张图灵芯片（1500TOPS） | ≈15万 | 智驾刚需用户 |
| Ultra SE版 | 15项 | 2张图灵芯片（3000TOPS） | ≈16万 | 极客/智驾发烧友 |
数据来源：小鹏官方发布会及微博博主爆料，实际配置以最终上市为准
一句话总结：2026款小鹏MONA M03用15万级价格实现了30万级的安全和智驾能力，是同级中最值得买的纯电轿跑之一。如果你追求“安全不妥协、智驾可升级”，选Max版；如果预算就是13万，标准版也远超预期。
小鹏MONA M03安全配置有哪些？
全系标配15项主动安全功能，包括冰雪AES紧急转向避让（80km/h雪地避障）、170km/h高速爆胎稳行、驾驶员失能辅助等；被动安全方面采用笼式车身+7个安全气囊。2026款Pro版及以上还支持全场景爆胎稳行系统（最高180km/h）。
冰雪AES是什么？有用吗？
冰雪AES是小鹏全球首发的低附着力路面紧急转向避让功能，能够在冰雪覆盖路面时速80km/h时主动避让前方静止车辆。北方用户、经常走雪地或湿滑路面的司机非常实用，相当于多了一个“雪地保命技”。
图灵AI芯片对日常驾驶有多大提升？
图灵AI芯片提供1500TOPS（Ultra SE版双芯片3000TOPS）算力，主要提升XNGP系统的感知和决策速度，尤其是在复杂路况（小巷、人车混行、夜间）下的表现。对于日常通勤，Max版已足够；如果追求未来3-5年OTA升级潜力，建议选Ultra SE版。
更新日期：2026年09月23日