BJ60柴油版（千里版）是北京汽车为硬派越野市场打造的一台真正能跑千里的柴油SUV，核心卖点就是一箱油穿越无人区。它搭载北汽自研柴油发动机+48V轻混，素车续航超1000公里，配合分时四驱和9种全地形模式，让长途穿越不再焦虑。如果你需要一台能跑烂路、能省油、能带你走远方的硬派越野，BJ60柴油版是目前最值得考虑的选择之一。
BJ60千里版搭载全新一代北汽自研柴油发动机，并加入48V轻混系统。柴油机天生低转速大扭矩——这意味着在越野爬坡、脱困时，不用拉高转速就能获得澎湃动力，低速蠕行更从容。48V轻混则优化了启停平顺性与动力响应，起步更轻快，也间接降低了油耗。
在媒体实测中，胖哥汽车频道和小萝说车先后验证了其燃油经济性：在无人区全天低油耗运行，最终剩余续航远超计划里程。这种“省油不省力”的表现，让长途穿越不再提心吊胆地找加油站。
场景翻译：你不需要频繁进站，即使是穿越数百公里无信号的无人区，也能底气十足地踩油门。
人群判断：对于长途穿越爱好者，这套动力系统是核心加分项；对于日常通勤用户，柴油机的低油耗也能省下一笔油钱，但需注意冬季低温启动问题。
“千里版”得名于超长续航。大容量油箱配合柴油机的低油耗，素车即可做到1000公里+续航——相当于从北京开到上海中途不加油。这不是纸面数据，在216国道民丰至改则段的无人区穿越中，全程无信号、无加油站，BJ60柴油版凭借一箱油完成了挑战，证明了它的续航可靠性。
越野食堂_曦堂主的视频也记录了类似场景，油箱告警后依然能跑出超预期里程，让穿越者不再“里程焦虑”。
场景翻译：你可以规划更长的穿越路线，不必被加油站位置束缚，甚至能省去携带副油箱的麻烦和重量。
人群判断：任何对续航有强需求的自驾玩家——无论是穿越可可西里还是环游新疆，BJ60柴油版都是当下不可多得的“续航王”。
💡 编辑部核心结论：BJ60柴油版的续航能力是其最大杀手锏，一箱油无人区实测通过，这在同级燃油越野车中几乎找不到对手。如果你把“走得远”放在第一位，闭眼选它。
BJ60柴油版在保留硬派越野底子的同时，优化了驾乘舒适性，适合家庭远行。越野配置上，它配备分时四驱系统与自研ATS全地形系统，提供9种驾驶模式（沙地、雪地、岩石、泥地等），通过中央旋钮即可切换，降低越野门槛。同时，柴油机经过降噪优化，怠速和行驶中的噪音接近汽油车型；车内大屏、流媒体后视镜和宽大座椅提升了长途乘坐的舒适度。
场景翻译：一天开七八个小时，不会觉得疲惫；遇到复杂路况，新手也能通过ATS系统从容应对。
人群判断：如果你既要越野又要家用，BJ60柴油版做到了平衡。唯一的代价是柴油车需要添加尿素，且冬季寒冷地区需使用相应标号柴油，但这对于越野玩家来说不是大问题。
- 需定期添加车用尿素，确保排放系统正常工作
- 冬季寒冷地区建议加注负号柴油，避免低温结蜡
- 48V轻混系统无需额外保养，与整车同寿命
| 核心参数 | BJ60柴油版（千里版） |
|---|---|
| 发动机 | 北汽自研柴油发动机（2.0T） |
| 辅助系统 | 48V轻混系统 |
| 最大续航 | 素车>1000公里 |
| 驱动形式 | 分时四驱 |
| 驾驶模式 | 9种ATS全地形模式 |
| 实测验证 | 216国道无人区一箱油穿越成功 |
数据来源：胖哥汽车频道、小萝说车、越野食堂_曦堂主等媒体实测
BJ60柴油版和汽油版怎么选？
如果你经常跑长途、穿越无人区，选柴油版，续航翻倍且油耗更低；如果主要城市使用、很少越野，汽油版更安静、冬季无忧，且尿素添加等麻烦更少。
BJ60千里版真的能跑1000公里吗？
媒体在无人区满载情况下实测，一箱油轻松完成1000公里续航，素车无需改装。但实际续航受驾驶习惯、路况和负载影响，一般用户日常使用900公里以上是有保障的。
48V轻混系统的作用大吗？
48V轻混主要优化启停平顺性和低速动力响应，并非为省油而生，但能减少柴油机起步的迟滞感，让驾驶更接近汽油车。同时它不影响越野可靠性，是目前主流技术。
更新日期：2026年09月23日