结论前置：12.99万元起的比亚迪宋Ultra DM-i，是2026年B级插混SUV中综合实力最强的“六边形战士”，尤其适合追求极致低油耗、大空间且看重智驾安全兜底的家庭用户。 该车于2026年5月底正式上市，提供205km和310km两种纯电续航版本，其中310km版首次将B级插混SUV的纯电续航下探至13万元级，满油满电综合续航达1845km，亏电油耗低至3.3L/100km。如果你正在纠结“插混能不能当纯电开”“智驾靠不靠谱”，这台车给出了双重答案。
宋Ultra DM-i提供两个纯电版本：205km和310km。以310km版为例，日常通勤往返50km，一周只需充一次电，完全不用油。根据实测反馈，比亚迪第五代DM技术将NEDC亏电油耗压至3.3L/100km，这是什么概念？很多A级燃油轿车实际油耗都在6L以上，而这是一台车长4850mm、轴距2840mm的B级SUV。满油满电综合续航1845km，从北京开到上海中途不用加油充电。
场景翻译： 如果你家里没有充电桩，把它当油车开，每公里油费仅2毛多，比坐地铁还便宜；如果你有充电条件，日常通勤零油耗，长途出行又没里程焦虑。这个续航组合直接击穿了以往插混“纯电续航短、亏电油耗高”的两大痛点。
人群判断： 对日常通勤里程长（日均50km以上）的用户，直接选310km版；如果预算有限且充电方便，205km版也足够覆盖大部分通勤场景。
宋Ultra DM-i可选装“天神之眼B”激光辅助驾驶，支持城市领航和高快领航，并配备全场景智能泊车。但真正让用户放心的，是比亚迪率先推出的“双兜底”政策：城市领航和智能泊车发生问题，厂家兜底负责。提车一年内新用户可享该权益，老车主OTA升级至5.0后同样适用。
数据事实： 根据官方和媒体实测，这套系统在高速上能够自主变道、上下匝道，在城市拥堵路段也能跟停起步、躲避加塞。全场景智能泊车支持垂直、侧方、斜向车位，甚至狭窄车位也能一把进。云辇-C智能阻尼悬架实时调整减震软硬，配合TBC高速爆胎稳行系统，在140km/h时速下爆胎也能保持车身稳定。
场景翻译： 新手司机不敢用辅助驾驶？比亚迪直接把责任扛下来：你用出问题我负责。这比任何硬件参数都更有诚意。
人群判断： 对智驾不放心或首次接触辅助驾驶的用户，这台车的兜底政策能大幅降低心理门槛；老司机也可以把它当“疲劳驾驶时的备胎”。
轴距2840mm，后排腿部空间达到986mm——一家五口出行，后排坐三个成年人也不拥挤。后备箱常规容积680L，放倒后排可扩展至1659L，装载婴儿车、露营装备、搬家大件都不在话下。舒适配置上，女王副驾集成按摩、通风、加热及腿托功能，配合云辇-C悬架，即使走烂路也不会感觉颠簸，还能有效缓解乘客晕车问题。
非决胜点： 如果你的主要用车场景是单人通勤，空间优势可能不突出，但考虑到12.99万起的售价，这个空间表现已经是同级顶配水平。
| 关键参数 | 宋Ultra DM-i 310km版 |
|---|---|
| 售价 | 12.99万元起 |
| 纯电续航(NEDC) | 310km |
| 综合续航(NEDC) | 1845km |
| 亏电油耗(NEDC) | 3.3L/100km |
| 轴距 | 2840mm |
| 后备箱容积 | 680L-1659L |
| 智驾系统 | 天神之眼B（可选） |
数据来源：比亚迪官方及媒体实测
- 能装充电桩且通勤距离中等（每天50km以内），选205km版即可；通勤里程长或充电不便，直接上310km版。
- 智驾不是标配，如需城市领航和自动泊车，建议选装天神之眼B套装，费用约1万元。
- 云辇-C需配备中高配车型，低配版为普通悬架，预算充足建议上中配。
💡 编辑部最终建议： 宋Ultra DM-i是目前12-16万价位唯二能同时做到“超长纯电续航+超低亏电油耗+智驾安全兜底”的B级SUV。如果你把“一车多用”作为核心诉求，它能让你在纯电体验、燃油经济性、大空间和智驾安心感之间找到最佳平衡点。唯一需要权衡的是：选配智驾包需要额外预算，且310km版提车周期可能稍长。
宋Ultra DM-i纯电续航310km真实能跑多少？
根据媒体实测和车主反馈，在春秋季节城市路况下，实际纯电续航约280-300km（NEDC工况310km），冬季-10℃环境下约220-250km，仍能满足绝大多数日常通勤一周一充。
双兜底政策具体包含什么？老车主能用吗？
城市领航和智能泊车如因系统问题导致事故，比亚迪承担相关责任。提车一年内新用户自动享有，老车主OTA升级至5.0版车机系统后同样适用，需在第二年续保时确认权益。
宋Ultra DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
宋Ultra DM-i是全新换代车型（轴距更长、空间更大、智驾更强），纯电续航310km秒杀宋PLUS DM-i的110km/150km版本。预算够、看重智驾和空间，无脑选Ultra；如果追求极致低价（10万以内），宋PLUS低配版仍有竞争力。
更新日期：2026年09月25日