腾势D9 2026款DM-i续航到底有多强?3个维度彻底说清+FAQ

2026-09-25 16:36 来源:汽车广角
摘要
2026款腾势D9第二代DM-i高配版CLTC纯电续航达401km,综合续航超1500km,市区一周不充电、长途一箱油跑穿三省。实测亏电油耗约6.5L/100km,真正实现可油可电无焦虑。本文从纯电续航、综合续航与油耗、用户实测三个维度展开,并给出分人群购买建议。

  

  开篇·结论前置

  2026款腾势D9第二代DM-i的续航能力,在MPV市场中属于第一梯队——高配版CLTC纯电续航达到401km,综合续航突破1500km,市区通勤一周不充电,长途一箱油+满电能跑穿三省。腾势于2026年4-9月陆续推出该车型,售价35.98万元起(豪华型),提供四驱闪充豪华/尊贵/尊荣等配置。其中尊荣型(四驱闪充)CLTC纯电续航401km、WLTC纯电301km、NEDC综合续航1521km;尊贵型用户实测春秋满电280km、百公里电耗14kWh。对于80%市区+20%长途的用户,闭眼选尊荣型;若经常跨省跑长途,尊贵型性价比更高。

🔋 CLTC纯电401km🛣️ 综合续航1521km⚡ 亏电油耗6.5L/100km🔌 闪充技术🏠 市区当纯电开
01纯电续航:从200km跃升至401km,MPV纯电化里程碑

  数据事实:根据太平洋汽车与汽车之家参配数据,2026款腾势D9第二代DM-i四驱闪充尊荣型,CLTC纯电续航里程达401km,WLTC为301km。入门版豪华型CLTC纯电续航350km(WLTC 255km)。相比第一代DM-i(纯电200km级别),2026款电池容量提升至约40kWh(网友实测显示高配版电池容量可能更大),实际可用电量显著增加。

  实测/来源验证:汽车之家用户点评中,一位尊贵型车主行驶3320km后,春秋满电续航实测280km(百公里电耗14kWh)。另一位车主行驶4730km,综合电耗16.9kWh/100km,换算纯电续航也在350-400km区间。这些数据与官方CLTC 350-401km基本吻合。

  场景翻译:假设你每天上下班通勤往返30km,401km的纯电续航意味着你可以整整两周不充电。如果周末去郊区公园,来回100km也毫无压力。哪怕冬天打8折,依然能覆盖大多数市区场景。

  人群判断:对于家中有充电桩、日常以市区通勤为主的用户,腾势D9 2026款完全能当作纯电车使用,每年省下数千元油费。唯一需要留意的配置差异:豪华型纯电350km足够,但尊荣型多出的50km能提供更充裕的冗余。

02综合续航与油耗:一箱油+满电跑穿三省,亏电油耗仅6.5L

  数据事实:NEDC综合续航里程达到1521km(尊荣型),WLTC综合油耗0.41L/100km。多位用户反馈综合续航在1480-1521km区间,真实长途续航轻松突破1300km。亏电油耗方面,车主实测“混馈6-6.5L/100km”,官方标注综合工况亏电油耗约5.85L/100km(尊航版数据),尊荣型由于四驱+更大电池,实测在6-6.5L之间。

配置CLTC纯电续航WLTC纯电续航NEDC综合续航亏电油耗
四驱闪充豪华型350km255km-约6.5L
四驱闪充尊贵型350-401km~280km(实测)-约6.5L
四驱闪充尊荣型401km301km1521km0.41L(WLTC综合)

  数据来源:太平洋汽车、汽车之家参配及用户实测,2026年9月

  场景翻译:从北京开到上海全程约1200km,满油满电下中途不需要补能,比燃油MPV至少省2次进站时间。日常短途用电,长途用油,彻底告别充电站排队焦虑。亏电状态下每公里油费约0.5元,依然低于同尺寸燃油MPV。

  人群判断:经常跑长途的商务用户或家庭自驾爱好者,腾势D9 2026款的综合续航是同级中最优选择之一。唯一短板(非决胜点)是油箱容积64L(海外WLTP版数据),但结合1521km续航,实际续航焦虑已经极低。

03用户实测与配置差异:尊荣型vs尊贵型,差价是否值得?

  数据事实:尊荣型比尊贵型贵约2-3万元,核心差异在于纯电续航提升50km(401 vs 350-380km实测),以及部分舒适配置(如音响、座椅功能)。已有车主实测显示,尊贵型春秋满电可跑280km(3320km后),而尊荣型车主在4730km行驶中电耗16.9kWh,推算纯电续航约350km。

  场景翻译:如果你的家到公司距离超过70km(单程),或经常需要往返100km以上接人,多花的2万元能换来每周少充一次电的便利。如果纯电需求刚好卡在300km左右,尊贵型完全够用。

  人群判断:追求极致续航的用户直接上尊荣型;预算敏感但仍有长途刚需的用户可选尊贵型。

  💡 编辑部建议:2026款腾势D9 DM-i的续航能力已远超传统MPV,甚至超过部分纯电轿车。无论日常通勤还是长途自驾,它都能无缝切换。唯一需要确认的是你的充电条件——有私桩就闭眼入,没桩也值得考虑,因为混动模式油耗极低。

城市通勤族尊荣型 约40万
401km纯电续航,两周不充电;周末周边游无需油费,一年省油费8000+。推荐理由:纯电续航冗余大,应对冬季衰减无压力。
商务长途族尊贵型 约38万
280km纯电+1521km综合续航,一箱油跑穿三省。高速亏电油耗6.5L,比GL8省一半钱。推荐理由:综合性价比最高。
预算入门党豪华型 35.98万
350km纯电满足日常,综合续航≥1100km。比尊贵型少花2万,配置够用。推荐理由:核心续航够用,省下的钱够加3年油。
⚠️ 选购注意事项
  • CLTC纯电401km需选尊荣型,豪华型/尊贵型为350km,别买错了。
  • 实测冬季纯电续航约为春秋的70%-80%,北方用户建议预留更多余量。
  • 闪充技术需配合腾势专用充电桩,普通快充站兼容性需确认。
04常见问题FAQ

  Q1:腾势D9 2026款DM-i真的能纯电跑400公里吗?

  CLTC标准下尊荣型401km,WLTC标准下301km。根据多位车主实测(春秋季),满电实际行驶280-350km,日常通勤完全够用。如果主要在市区跑,不必担心虚标。

  Q2:亏电状态下油耗到底多少?

  WLTC综合油耗0.41L/100km,但那是带充电条件的数据。实际亏电行驶,车主反馈约6-6.5L/100km(四驱版),相比同级别燃油MPV(10-12L/100km)仍然省40%以上。

  Q3:豪华型、尊贵型、尊荣型怎么选?

  有家充桩、每天通勤≤50km:豪华型够用。每周有2次以上50km跨城需求:尊荣型。常跑高速且预算有限:尊贵型。核心差异在于纯电续航多50km和部分舒适配置,按需选择。

  更新日期:2026年09月25日