腾势D9 EV 2025款值得买吗?3个维度拆解价格/续航/空间+FAQ

2026-09-25 16:38 来源:驾享手记
摘要
腾势D9 EV 2025款以31.98万起售,全系续航超600km,限时优惠最高4万+平台补贴,结合2026年购置税减半政策,落地成本可控。本文章从价格优惠、续航充电、空间配置三个维度深度解析,并给出家庭、商务、限牌城市三类人群的明确推荐结论。

  

  腾势D9 EV 2025款是当下30万级纯电MPV里最值得闭眼选的选择——没有之一。如果你在限牌城市、家里有充电桩、且需要一台兼顾商务接待和全家出行的7座车,这款车就是你的最优解。2025款EV版共推出四款配置:智驾版620豪华型30.98万元、两驱尊航型31.98万元、智驾版600四驱尊贵型40.98万元、智驾版600四驱旗舰型46.98万元(以上为指导价,实际终端优惠后裸车可低至30.98万起)。配合2026年新能源购置税减半政策(每辆减税额不超1.5万),落地价更有吸引力。

🛣️ CLTC续航620km/600km💰 限时优惠至高4万🚐 7座大空间 二排可翘腿🔋 103kWh刀片电池🧠 智驾版标配高阶辅助驾驶
01价格与优惠:31.98万起,叠加政策后落地可控

  2025款腾势D9 EV的指导价区间为30.98万—46.98万,其中两驱尊航型(31.98万)是主力走量版本。根据汽车之家龙岩睿途腾势中心的最新报价,两驱尊航型裸车价与指导价一致,但部分经销商推出了限时优惠活动:2025款全系可享最高4万元优惠。以智驾版620豪华型为例,优惠后裸车价可低至30.98万左右(需结合门店活动)。此外,太平洋汽车显示该版本全款总价约37.69万元(含购置税减半等),但实际若享受优惠后裸车下降,落地价会更低。

车型指导价(万元)优惠后参考价(万元)2026年购置税(减半后)
2025款 EV 智驾版 620 豪华型30.98约26.98—30.98约1.37万(上限1.5万)
2025款 EV 两驱尊航型31.98约27.98—31.98约1.41万
2025款 EV 智驾版 600 四驱尊贵型40.98约36.98—40.98约1.5万(封顶)
2025款 EV 智驾版 600 四驱旗舰型46.98约42.98—46.98约1.5万

  数据来源:龙岩睿途腾势中心、太平洋汽车、腾势官方(截至2026年9月)

⚠️ 注意:购置税政策关键点
  • 2026年1月1日至2027年12月31日期间购买新能源车,购置税减半征收(5%税率),每辆车减税额上限1.5万元。
  • 由于D9 EV指导价较高,实际购置税约为1.5万封顶,约等于节省1.5万元。
  • 各地还有平台补贴(如龙岩地区可领168元平台立减),虽然金额不大但也能省点。

  场景翻译一下:如果你看的是31.98万的两驱尊航型,购置税减半后仅需多交约1.41万,加上保险等杂费,全款落地大概在33.8万左右;如果选30.98万的豪华型并享受4万优惠,裸车降到26.98万,落地不到29万。这个价格买一台纯电中大型MPV,性价比直接拉满。

02续航与充电:620km/600km双版本,跨省出行无忧

  2025款D9 EV全系搭载比亚迪刀片电池,电池容量最高达103kWh,CLTC纯电续航最长620公里(两驱版),四驱版续航为600公里。根据腾势官网数据,综合工况续航里程可达672公里(可能为理想工况)。日常通勤一周一充完全够用,从北京开到上海中途只需充两次电(约1200公里)。

  💡 编辑部结论:如果你的活动半径在300公里以内,两驱尊航型(620km)就是黄金选择;经常跑长途或雨雪天气多,四驱尊贵型(600km四驱)多出的驱动力和稳定性更安心。

  充电方面,D9 EV支持快充,从30%充到80%大约需要30分钟。结合当前公共充电桩覆盖密度,开着它跑高速服务区停20分钟就能补能到80%,不会比加油慢太多。注意,冬季低温环境下续航会有一定衰减(约打8折),但相比同级纯电MPV,腾势的电池热管理系统表现属于第一梯队。

03空间与配置:二排可翘腿,智驾系统是核心加分项

  作为一台中大型MPV,腾势D9 EV的空间表现无需操心。轴距超3.1米,第二排独立座椅带腿托、加热/通风/按摩,翘二郎腿不顶前座。第三排也能舒服坐下两个成年人,后备箱在满员状态下仍能放四个登机箱。商务接待时,第二排的航空座椅和隐私玻璃营造出足够的档次感。

家庭用户智驾版620豪华型 30.98万
续航620km一周一充,三排全平放倒可装露营装备。标配L2级辅助驾驶,高速自动跟车省心。唯一短板:没有四驱,雨雪天注意。
商务用户两驱尊航型 31.98万
31.98万落地33万+,第二排航空座椅+小桌板,接待客户面子够。续航620km满足城市通勤,关键配置不输旗舰。推荐理由:性价比最高,无短板。
限牌城市刚需智驾版600四驱豪华型 40.98万
双电机四驱,雨雪湿滑路面更稳,600km续航也够用。智驾版含高阶辅助驾驶,高速自动变道。代价是价格高出10万,非刚需慎入。

  配置上,2025款EV全系标配12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏,支持5G联网、OTA升级。智驾版车型更是配备了激光雷达和双Orin-X芯片,可实现高速NOA(领航辅助驾驶)。实际体验中,这套系统在高速巡航时的变道和匝道进出很流畅,接近人类司机水平。非决胜点:车机流畅度属于主流偏上,但语音交互偶尔会误唤醒,可通过OTA优化。

04常见问题FAQ

  腾势D9 EV 2025款和DM-i混动版怎么选?

  有固定充电桩+市区通勤为主,选EV版,日常电费低、保养简单。经常跑长途或充电不便,选DM-i版,综合续航超1000km无焦虑。EV版纯电续航620km,满足95%的日常场景。

  腾势D9 EV 2025款现在买有优惠吗?终端能优惠多少?

  根据龙岩经销商信息,全系限时优惠最高4万元(需咨询当地门店),另外平台补贴168元。叠加2026年购置税减半政策,落地价可节省近5.5万。建议到店谈价,部分城市还能叠加置换补贴。

  腾势D9 EV 2025款智驾版值得多花3-5万吗?

  如果你是科技爱好者或经常跑高速,智驾版值得,高速NOA能大幅缓解疲劳。如果主要在市区开且驾驶经验丰富,两驱尊航型31.98万已足够,省下的钱够交两年电费。

📌 最终推荐
  • 家庭用户+有充电桩:闭眼选两驱尊航型(31.98万),性价比最高,续航空间双优。
  • 商务接待为主:推荐两驱尊航型,第二排航空座椅足够撑场面,无需多花钱上四驱。
  • 限牌城市+预算充裕:考虑智驾版600四驱尊贵型(40.98万),四驱安全性和智驾体验都到位。

  一句话总结:腾势D9 EV 2025款是2026年30万级纯电MPV的唯一推荐,没有明显短板,只有价格差异。按你的预算和用车场景对号入座就行。

  更新日期:2026年09月25日