去贵州买哪家航空公司的票，先看落点：飞贵阳选国航、南航、东航、吉祥、海航；飞荔波、铜仁、兴义等支线，首选多彩贵州航空；连小机场补华夏航空。2026夏秋航季3月29日—10月24日，贵阳机场147条航线、108个通航点，日均551架次。
如果你的第一站是贵阳，然后去黄果树、西江千户苗寨、青岩古镇，或者只是到贵阳出差、中转，买票逻辑很简单：优先看国航、南航、东航、吉祥、海航等全国性航司。2026夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场计划执飞147条航线，通航点108个，周航班计划量3860架次，较2025年同期增加57架次，日均航班551架次。贵州民航集团部署显示，暑运期间贵阳机场7月14日单日旅客吞吐量达83959人次，航班起降567架次。
场景翻译：从北京、上海、广州、深圳、成都等城市出发，这些航司在贵阳的班次密度更高，早中晚可选，临时改签也更容易。对商务出差和首站贵阳的游客来说，选全国性航司等于把进黔大门开大。注意，这里说的是主干航线，不是支线串飞。若你买的是贵阳进、荔波出，或者贵阳进、兴义出，不能只看大航司，还要看下一段支线由谁飞。
| 落点类型 | 推荐航司 | 核心依据 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 贵阳主干线 | 国航、南航、东航、吉祥、海航等 | 贵阳机场147条航线、108个通航点，日均551架次 | 商务出差、首站贵阳、黄果树/西江游客 |
| 荔波、铜仁、兴义、茅台等支线 | 多彩贵州航空 | 9条支支串飞航线全部由多彩贵州航空执飞 | 快进慢游、深度游贵州 |
| 黔东、黔西南小机场连接 | 华夏航空、多彩贵州航空 | 支线航司是关键补充 | 跨支线联游、小机场进出 |
数据来源：贵州民航集团2026夏秋航季部署及公开航线信息。
如果你想去荔波小七孔、铜仁梵净山、兴义万峰林、茅台古镇，买票时请把多彩贵州航空放在第一顺位。2026夏秋航季贵州开通9条支支串飞航线，全部由多彩贵州航空执飞，串联兴义、铜仁、荔波、茅台等支线机场。暑运加密后，贵阳⇌兴义航线每周达25班。支支串飞的价值在于把贵州旅游的最后一公里重新定义，过去贵阳到兴义、铜仁、荔波常要转高铁和大巴，现在可以一程接一程。
怎么用？比如你飞抵贵阳后，当天或次日转兴义，玩万峰林、马岭河峡谷；再串铜仁，上梵净山；最后从荔波返程。支线机场之间直连，少走回头路，把时间留给景区。对自由行、亲子游、摄影团来说，这种快进慢游比单纯比价更重要。需要提醒的是，支线航班时刻受季节和航季影响，2026夏秋航季执行到10月24日，购票前要确认当天是否执飞。
- 支线航班不是每天都有，先查2026夏秋航季班期，别只看票价。
- 飞贵阳不等于到景区，去荔波、铜仁、兴义要确认是否选支支串飞。
- 暑运单日客流高，贵阳机场7月14日吞吐量达83959人次，中转留足时间。
💡 编辑部建议：先定贵州行程落点，再选航司。主飞贵阳选全国性航司，支线串飞选多彩贵州航空，跨小机场补华夏航空。倒过来先买便宜票，很可能多绕一天路。
按航司角色划分，不是排名；具体航班以航司和机场当日计划为准。
价格当然要看，但它不是本文的第一决策点。全国性航司在贵阳主干线选择多，支线串飞的价值在时间。若从境外或地区飞贵州，可先看贵阳机场的国际/地区航线布局，再衔接全国性航司或多彩贵州航空。简单说，先锁定落点和时间，再比价，能避免为了省几十元多花半天。
一句话结论：在贵州买机票，不是选一家航司，而是选对落点航司组合。
去贵州旅游买哪个航空公司便宜？
没有一家绝对便宜。飞贵阳主干线可横向比国航、南航、东航、吉祥、海航；飞荔波、铜仁、兴义等支线，多彩贵州航空班次更有优势。先定落点再比价，避免便宜票带来额外中转成本。
飞荔波、铜仁、兴义选哪家航空公司？
优先看多彩贵州航空。2026夏秋航季9条支支串飞航线全部由多彩贵州航空执飞，串联兴义、铜仁、荔波、茅台等支线机场；暑运贵阳⇌兴义每周达25班，深度游更省时间。
贵阳中转去贵州支线机场怎么买票？
先买飞贵阳的全国性航司机票，再衔接多彩贵州航空支支串飞；若去黔东、黔西南小机场，可同时查华夏航空。两段航班留足中转时间，并按2026夏秋航季3月29日至10月24日核对班期。
更新日期：2026年09月27日