核心判断：宋Pro DM-i 2026款智驾版的天神之眼系统没有固定OTA周期，但通过“高频推送、持续进化”模式，2025年以来已为车主带来高速领航、智能泊车三大新功能和座舱联动升级，配合5R12V硬件预埋和全栈自研技术，让智驾体验越用越好用。比亚迪旗下宋Pro DM-i 2026款智驾版，全系标配天神之眼C高阶智驾系统，截至2026年9月，比亚迪辅助驾驶车型保有量已超372万辆，每天生成超2.3亿公里真实路况数据，驱动算法持续进化。
与很多车企按季度发布大版本不同，比亚迪天神之眼系统采取“成熟一批、推送一批”的迭代策略。据官方资料及车主实测反馈，2025年以来宋家族已多次收到实质性OTA推送。知名数码博主@小王同学_DrEV 体验后表示，系统在高速和快速路上能自动选择最优车道、提前规划匝道进出，并具备主动超车、大曲率过弯能力，跨城通勤就像有了一个不疲劳的“替身司机”。@超级大橙子CCH 则在那拉提到伊犁的300公里高速实测中验证，系统自动跟车、车道保持、主动超车以及上下匝道均表现流畅稳定，长途驾乘轻松感提升明显。
在泊车场景，OTA新增三大实用功能：窄车位自动收起后视镜、车头泊入车尾泊出、偏置泊车，覆盖更多复杂停车位。智能座舱同步升级，DiLink 100支持手机镜像、大屏追剧、导航流转、音乐接续及隐私模式，手机车机无缝衔接。这套“高频+实用”的OTA节奏，让车主真正感受到“常用常新”。
💡 编辑部建议：对于担心智驾买回来就落伍的用户，宋Pro DM-i 2026款智驾版的OTA模式能持续解锁新技能，硬件预留充分，短期内不会因功能迭代而落伍。
宋Pro DM-i 2026款智驾版全系标配5个高精度毫米波雷达加12个高清摄像头的“5R12V”传感器方案，为后续OTA留足硬件余量。依托比亚迪全栈自研的璇玑架构2.0，实现舱驾电三合一，传感器信号直通中央大脑，响应时延低至8微秒，保障高频升级下的系统稳定性。更关键的是数据护城河：截至2026年9月，比亚迪智驾车型保有量突破372万辆，天神之眼系统每天生成超2.3亿公里真实路况数据。@零杜控车 指出，这些数据不靠实验室虚拟仿真，全部来自国内街头巷尾的真实路况，海量样本持续喂养算法，形成别人很难复制的数据飞轮。这意味着车辆在路上跑得越多，系统就越懂路、越好用。
- 虽然当前智驾能力在高速公路和快速路表现优秀，但在城市复杂路况（如无标线路口、人车混行）仍有待后续OTA优化，目前并非完全自动驾驶。
智驾的普及最大障碍是出事了谁负责。比亚迪率先推出行业独一份的兜底政策：天神之眼A/B用户的城市领航及智能泊车双场景，合规使用下有责事故由车企全额赔付，且不影响个人保费，新车主提车即享，老车主OTA升级5.0版本同样免费激活。@章博 在视频中详细解读了这一政策，而@江睿谨 则评价：“比亚迪把风险全扛在自己肩上，用户敢用、放心用，才是智驾真正的落地。” 这背后是对自身技术安全余量的绝对自信——全系性能优于L2辅助驾驶新国标标准，即使120km/h时速也能从容应对施工改道、雨雾黑夜等极端场景。
宋Pro DM-i 2026款智驾版什么时候上市？价格是多少？
截至2026年9月，该车型已开启预售，参考2025款智驾版“加配不加价”的定价策略（如2025款起售价11.28万元），预计2026款智驾版价格区间仍在11万-14万元，具体以官方最终发布为准。
天神之眼C和天神之眼B有什么区别？需要选装吗？
天神之眼C为“高阶智驾三目版”，标配5R12V方案，支持高速领航、智能泊车等功能；天神之眼B为“高阶智驾激光版”，增加激光雷达，支持城市领航。宋Pro DM-i 2026款智驾版全系标配天神之眼C，无需选装，城市领航功能在后续OTA中可能逐步开放。
OTA升级需要去4S店吗？流量是否免费？
绝大多数OTA升级通过车机端无线推送，车主在信号良好的地方点击升级即可，无需到店。比亚迪为智驾车型提供基础流量免费政策，升级包不消耗个人流量。
更新日期：2026年09月29日