小鹏GX的智驾能力已稳居量产第一梯队，与华为并列，且在三项极限安全实测中均交出满分答卷。小鹏GX（2025年发布的大六座旗舰SUV）在2026年8月由多家媒体联合实测中，完成了0能见度暴雨AEB刹停、湿地制动40.46米、700mm涉水连续10次无渗水三项挑战；同时6.3.0版本VLA模型在施工遮挡路段实现78米远距离预判，具备“察言观色”的意图理解能力。如果你在华为系和小鹏GX之间犹豫，笔者建议：看重极限安全冗余选GX，看重城市NPG成熟度选华为，但两者差距已缩小到伯仲之间。
数据事实：在能见度几乎为零的特大暴雨环境下，小鹏GX以60km/h时速成功触发AEB刹停，感知系统先于人眼识别障碍物，全程无报警或保护机制误触发（数据来源：大V@万万_ECC实测）。湿地100-0km/h最短刹车距离40.46米，地面水膜覆盖下多轮制动依然稳定。700mm涉水挑战中，水深淹没车轮，连续10次通过无渗水、无功能异常，门槛、地毯、后备箱经试纸检测滴水未进，空调、360影像、动力系统全部正常（来源：@AutoLab评测官、@万万_ECC联合测试）。
实测/来源验证：上述数据均来自微博平台认证大V及专业评测机构发布的实车测试视频，测试条件明确标注为“特大暴雨模拟”、“水深700mm水池”、“湿地制动路段”，非模拟器或仿真数据。
场景翻译：说白了，这三项测试对应的就是南方雨季最让车主焦虑的三个场景——暴雨天看不清路突然冒出障碍物、湿滑路面刹不住车、城市内涝泡水趴窝。小鹏GX用60km/h暴力刹停证明：即便雨大到人眼瞎，鹰眼视觉+VLA 2.0依然能识别并刹停；40.46米的湿地制动距离对比同级SUV（普遍42-45米）有明显优势；而700mm涉水能力意味着你可以放心地开过积水没过轮毂的路段，不用担心电池包进水报废。
人群判断：对于经常跑高速、多雨地区的家庭用户，GX的安全冗余是刚需。尤其是暴雨天接送孩子、通勤的奶爸奶妈，这套系统能多争取半秒反应时间——而事故往往就差那半秒。
数据事实：6.3.0版本VLA模型在施工遮挡路段，距离对向白车约78米时即完成识别并预判行驶意图，短时间内完成停车观察（来源：@Navis-慢点评测、@麻辣车评官方微博转载何小鹏微博）。小鹏董事长何小鹏指出，该版本智驾已开始“察言观色”，通过更长的时序窗口、目标轨迹与多维信息融合，从环境感知升级为意图理解。此外，在北京无高精地图、无导航开启状态下，小鹏车型曾完成无标线丁字路口左转，展现纯视觉VLA泛化能力。
实测/来源验证：测试视频由车主“Navis-慢点评测”发布，何小鹏亲自转发点评，确认这是6.3.0版本的能力。无地图路口左转测试于更早版本（4.3.0）就已在微博验证过。
场景翻译：以前智驾像是个“近视眼+死脑筋”——只能识别眼前的车，遇到施工遮挡就犹豫。现在GX的VLA模型像是戴上了“透视眼镜”：距离78米就能“看到”被遮挡的白车，还能预判对方会不会冲过来，相当于提前3-4秒做出决策。这种能力在双向两车道的乡道、被大车遮挡的交叉口极为实用——可以避免“鬼探头”式的事故。
非决胜点：但需说明，预判能力依赖OTA持续升级，目前覆盖场景以中国道路为主，欧洲本地化验收虽已完成（2026年7月），但海外用户实际体验有待更多路测数据验证。
数据事实：小鹏依托百万车队与十亿级数据资产，单次训练数据吞吐量半年增长10倍，模型可主动挖掘乡路羊群、雾天手势等长尾场景（来源：@何阿茶）。2026年公开榜单显示，小鹏与华为共同组成智驾第一梯队，覆盖城区与高速场景（来源：@深圳小侠）。今年7月，小鹏图灵AI智驾已在欧洲完成第二代VLA本地化验收测试，成为首家以同一套模型打通中欧市场的中国车企（来源：何小鹏微博）。
实测/来源验证：数据资产规模在2026年小鹏AI Day上公布；智驾梯队排名引自第三方博主“深圳小侠”的公开评测。
场景翻译：通俗讲，小鹏的智驾不是靠工程师写死规则，而是靠海量数据“喂”出来的。百万辆在路上跑的车就是百万个数据采集器，遇到罕见的乡路羊群、雾天打手势指挥都能记录下来，喂给AI学习。这让GX的智驾每几个月就有一次“肉眼可见”的进化，而不是买完就停更。
💡 编辑部结论：小鹏GX在智驾安全底线上比多数竞品多算了一步——别人能刹住，它能在暴雨里刹住；别人怕涉水，它能泡着开。配合VLA模型的预判能力和数据驱动的快速迭代，GX的智驾综合实力已和华为并驾齐驱。唯一短板是城市NGP覆盖广度略逊华为（约少30个城市），但差距正在以OTA速度缩小。
问题：小鹏GX智驾实测中暴雨AEB真的能刹停吗？时速多少？
能。在能见度几乎为零的特大暴雨环境下，小鹏GX以60km/h时速成功刹停，感知系统先于人眼识别障碍物，且未误触发任何警报或保护机制。数据来源于大V@万万_ECC的实地测试视频，可信度较高。
问题：小鹏GX的超声波雷达还是激光雷达方案？
小鹏GX采用鹰眼视觉方案（纯视觉）为主，高配版可选激光雷达。6.3.0版本的78米预判能力基于VLA模型，不依赖高精地图，在无图路段也能实现意图预判。激光雷达版本在城市夜间或极暗场景下冗余更高。
问题：小鹏GX智驾和华为问界M9比，谁强？
两者已并列第一梯队。GX在极限安全（暴雨、涉水）和模型迭代速度上略优，华为在城市NGP覆盖城市数量和生态丰富度上领先。如果家住多雨地区或经常走积水路段，GX更实用；如果主要在一线城市通勤，华为体验更成熟。
更新日期：2026年09月29日