核心判断：理想ONE新车已全面停售，最后一批新车落地价约35-36万元；如今二手市场主流价格跌至9-15万元（截至2026年8月），相当于原价的3-4折。对于预算10万左右、追求大六座空间和增程式无里程焦虑的家庭，二手理想ONE是当前性价比最高的选择；但若在意智能驾驶和新鲜感，建议加钱上理想L8。
理想ONE的落地价由三大块组成：裸车价 + 保险 + 上牌费。由于早期新能源车免征购置税，直到2023年政策调整前，增程式车型一直享受免税红利。因此当年新车落地价=指导价+保险约0.7万+上牌杂费约0.1万。以2021款基本版为例，指导价34.98万，落地约35.8万；2020款32.80万，落地约33.6万。
| 年款 | 指导价 | 保险+上牌 | 购置税 | 落地价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019/2020款 | 32.80万 | 约0.8万 | 0（免税） | 约33.6万 | 已停售 |
| 2021款 | 34.98万 | 约0.8万 | 0（免税） | 约35.8万 | 最后一代 |
| 2023年新政后新车 | （无新车） | - | 约3万（增程式需缴） | - | 实际已无新车在售 |
数据来源：理想汽车官方指导价及易车网、新浪汽车综合推算
场景化翻译：当年你花35万买理想ONE，相当于用一台宝马X3的钱，换来一台能坐6个人、日常纯电通勤一周不充电（纯电续航188km）、长途加油不焦虑的中大型SUV。比同价位汉兰达多了智能座舱和OTA升级，比蔚来ES6省了换电烦恼。
- 二手理想ONE过户时，买家无需缴纳购置税（新车才需缴纳）。因此二手落地价=二手成交价+保险+过户费，通常比新车节省3-5万元税费。
- 注意检查车辆是否完成首任车主终身质保权益转移，部分非首任车主无法享受。
截至2026年8月，理想ONE二手车主流成交价在9万-15万元之间。车况极差的能到9万以下，精品车况（无事故、全程4S保养、原版原漆）可卖到13-15万。相比2022年二手还能卖22-28万，如今价格接近腰斩，主要因为L8/L9等新品冲击以及新能源车整体贬值率较高。
💡 编辑部建议：二手理想ONE目前处于“地板价”区间，再往下跌的空间有限。对预算10万出头、想要大六座SUV的家庭来说，是燃油车价位段里唯一的增程式选择，综合空间、配置、行驶品质，性价比超过同价位二手汉兰达和途昂。
二手价格档位参考：
慎入
主流
闭眼选
理想L8是ONE的换代车型，售价33.98万起（2024款），落地约37万+。两者核心差异：
优势：空间一样大、增程技术成熟、省钱
劣势：车机硬件较老、无激光雷达、驾驶辅助仅L2
优势：高通8295芯片、空气悬架、冰箱大彩电、高阶智驾
劣势：贵24万，贬值更快
一句话判断：如果你把车当工具，只想一家人舒舒服服出行，二手ONE完全够用；如果你追求科技感和智能化体验，且不差钱，L8是全面升级。但注意，ONE的二手车源越来越少，精品车况可能要抢。
- 理想ONE首年保值率曾高达80%（2021年），但停产后断崖式下跌，目前3年残值率约30-40%。L8目前2年残值率约65%，未来也会下探。
- 二手ONE已经跌到位，再亏空间有限；L8未来3年可能再亏15万以上。
常见问题FAQ
Q1：理想ONE新车还能买到吗？
不能。理想ONE已于2022年正式停产停售，目前市场上仅有二手车源。如果有经销商号称有“新车”，大概率是库存车（未上牌但已停放超2年），购买需注意电池健康度。
Q2：二手理想ONE落地价到底多少？能算个详细账吗？
以一台2021款、车况良好、成交价13万的二手ONE为例：车价13万+过户费500元+交强险950元+商业险3000元（三者200万+车损），总计约13.45万即可开走。商业险可按需选，最低12.8万就能搞定。
Q3：理想ONE和理想L8怎么选？
预算差25万，核心看你对智能驾驶和舒适配置的敏感度。家庭出行、对辅助驾驶无要求→二手ONE；经常跑高速、想体验NOA、有孩子需要后排娱乐→L8。另外如果考虑长期持有（5年以上），ONE的折旧绝对值远小于L8。
更新日期：2026年09月29日