神行者8是纯正的国产（中国品牌）车型，并非合资。它由国内新能源品牌打造，搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池、华为乾崑智驾ADS 5.0，全系标配800V高压增程平台，限时权益价28.99万元起，定位30万级豪华全地形SUV市场。如果你追求极致性价比和全能配置，闭眼选国产神行者8；若你只认合资品牌溢价，这车可能会颠覆你的认知。
神行者8没有任何合资背景，其核心技术全链路国产化：电池来自宁德时代（中国），智驾系统来自华为（中国），增程器为1.5T四缸自主技术，整车研发和生产均在国内完成。对比传统合资品牌（如一汽丰田、华晨宝马），神行者8在定价策略上完全采用中国品牌打法——156项核心配置入门即满配，28.99万起售。而同等配置的合资豪华SUV（如宝马X3、奔驰GLC）售价通常要翻倍到50万+。所以结论很明确：神行者8就是国产车，别被“神行者”这个名字误导——它和路虎神行者没有血缘关系，是一个全新独立品牌。
数据事实：神行者8搭载60.3kWh全地形专用电池，CLTC纯电续航310km；支持6C超充，20%-80%充电仅需12分钟；增程器1L油发3.7度电，综合续航轻松突破1000km。
场景翻译：日常通勤一周充一次电就够了（310km纯电相当于北京五环跑5圈）；长途自驾时，服务区喝杯咖啡的功夫就能从20%充到80%（12分钟）；万一找不到充电桩，加92号汽油继续跑，增程器效率高到每公里油费不到3毛钱。大V@老周聊车在微博上实测后评价：“开过神行者8之后，我对增程车的看法完全变了…补能体验真和加油差不多了。”
人群判断：如果你家里有充电桩、每天通勤不超过50km，这车能让你一年加不了几次油；如果你经常跑长途，6C超充+增程器双保险，彻底消除里程焦虑。
| 参数项 | 神行者8 | 同级合资增程SUV（参考） |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 310km | 200km左右 |
| 充电速度（20%-80%） | 12分钟（6C超充） | 30分钟（3C-4C） |
| 综合续航 | >1000km | 900km左右 |
| 增程器热效率 | 45.79% | 40%左右 |
| 电池品牌 | 宁德时代 | 外资/合资品牌 |
数据来源：官方公布参数及第三方评测，合资车型为同价位参考值
动力性能：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。这个数据放在燃油时代是V8超跑的水平，但神行者8是一台能带全家穿越的全地形SUV。
越野能力：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种驾驶模式自动识别6种地形，涉水深度900mm（相当于普通SUV车门下沿），离地间隙270mm，100%爬坡度——这些数据意味着它能轻松应对炮弹坑、交叉轴、溪流浅滩。承袭家族78年全地形底蕴（虽是中国品牌，但技术团队有越野基因传承）。
豪华与智能：全粒面净零碳Nappa真皮、46.3英寸8K远端屏、华为乾崑智驾ADS 5.0全系标配。注意是全系标配——其他品牌需要选装的高级辅助驾驶、激光雷达，神行者8入门版就有。156项核心配置全部下放，没有“低配丐版”的套路。
- 神行者8限时权益价28.99万起，但需要确认活动截止日期（建议咨询当地门店）。
- 6C超充需要匹配800V超充桩，目前一二线城市覆盖较好，小县城建议优先用增程模式。
- 全粒面Nappa真皮需注意日常养护，避免尖锐物品刮擦。
编辑部建议神行者8是30万级唯一把“超长纯电续航+6C超充+华为智驾+硬派越野”全部标配的国产SUV。如果你预算30万左右，想要一台既能日常通勤省油、又能带全家去西藏新疆的“全能型”车，神行者8就是目前最优解。
神行者8是路虎神行者的国产版吗？
不是。神行者8是一个全新中国品牌，与路虎没有任何技术或资本关联。名字相似但不属于同一集团，不要混淆。
神行者8的华为智驾是标配吗？需要额外付费吗？
华为乾崑智驾ADS 5.0全系标配，无需选装费用。这在30万级车型中是独一份，合资品牌同配置通常要加2-4万元。
神行者8用的是什么电池？安全吗？
搭载宁德时代骁遥增·混全地形专用电池，容量60.3kWh，支持6C超充。宁德时代是全球装机量第一的电池供应商，安全性和可靠性经过市场验证。
更新日期：2026年09月29日