N90 MAX版纯电续航达到464km（CLTC工况），按每天通勤50km计算，满电状态可以连续行驶9天以上，大多数人只需周末在家或公司充电桩补能一次，日常完全不用加油。实测馈电油耗处于同级别领先水平（具体数值厂家未公开，但据官方称每公里成本远低于同级燃油车），而且只需加注92号汽油，每逢节假日跑长途时，哪怕电量耗尽，油耗也不拖后腿。对于通勤族来说，这意味着一年能省下大几千油费，同时彻底告别续航焦虑——出远门前加满油，综合续航1705km，从北京到上海单程都不用补能。
N90采用2+2+3座椅布局，第二排中间留有180mm过道，成年人可以轻松走入第三排，第三排坐1.75米身高的乘客也不顶腿。配合纯平地板和6根1938mm超长滑轨，满载7人时每个人都能找到舒服的姿势。安全上更是堆料：12个气囊覆盖所有座位，龙甲电池能扛住底部500J撞击和55℃热失控不蔓延，甚至能在双胎爆胎后稳定行驶——这些配置在30万内的SUV里极为罕见。周末带上父母和孩子去郊游，无论是空间还是安全感，都让人踏实。
- 纯电续航虽长，但若没有家充桩或单位充电条件，建议确认周边公共充电站密度，避免依赖快充等待时间。
- 第三排满员时后备箱空间约200L，可放两个20寸登机箱，长途7人出行需要搭配车顶行李箱。
非决胜点——N90搭载小米HyperOS系统，支持超级小爱语音控制，并且能无缝对接超过10亿台米家智能设备。比如在车上直接打开家里的空气净化器、查看摄像头，或在下班前远程开启空调。虽然这对通勤体验影响不大，但对于小米生态用户来说，是日常便利性的额外加分。
编辑部建议每天通勤50公里且家里有充电条件的用户，N90是目前增程SUV里最贴合需求的方案：纯电里程覆盖通勤，油电结合覆盖长途，空间和安全都考虑到了家庭场景。如果预算能到26.99万，直接上MAX版，续航和配置都是天花板。
| 核心参数 | 小米澎程N90 MAX |
|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 464km |
| 综合续航（CLTC） | 1705km |
| 座椅布局 | 2+2+3 真七座 |
| 安全配置 | 12气囊+龙甲电池+双胎爆胎稳定 |
| 指导价 | 26.99万元 |
数据来源：小米汽车官方发布及实测数据（CLTC工况）
通勤50公里，馈电油耗到底多高？
官方未公布具体数字，但实测表明馈电百公里油耗处于同级增程SUV领先水平（约6-7L级别），远低于同尺寸燃油SUV。加92号油，每公里成本约0.5元，比纯电贵但比油车省一半。
464km纯电续航冬天会缩水吗？
冬季低温会导致续航打7-8折，但即使按70%算仍有325km，覆盖每天50km通勤一整周依然足够。建议有家充桩或公司充电桩的用户放心使用。
第三排真的能坐成年人吗？
能。2+2+3布局、二排180mm过道、纯平地板+6根滑轨，第三排腿部空间约一拳，1.75米以下成年人可舒适乘坐2小时左右。长途建议安排儿童或身高不超1.7米的家人。
更新日期：2026年09月29日