10万以内买车，续航是第一刚需——零跑A10和MG4是目前最能打的两款：前者6.58万起就有403km真实续航，后者400km版本杀进7万内，月销稳定破万。如果预算能多掏1万，MG07纯电610km版限时补贴价打到了10万边缘，直接越级。以下从续航、价格、空间三个维度拆解，3分钟帮你锁定目标。
纯电车的续航，不能只看CLTC标称，更要看电池容量和真实能耗。零跑A10提供403km和505km两种版本，全系采用磷酸铁锂电池，其中505km版带电量超过50度。根据大V坂道kaka实测，“掐头去尾带来的续航安全感更多”——日常通勤30公里，可以一周一充。MG4的400km版本虽然标称稍低，但作为纯电两厢车，车重轻、风阻小，实际城市电耗仅11kWh/100km左右，用户实测夏季续航达成率超85%。而MG07纯电610km版本搭载宁德时代电池，配合800V 5C快充，15分钟补能400km，是同级唯一突破600km的选手。不过要注意，MG07严格起售价10.59万，需叠加限时补贴才能接近10万，预算卡死的用户优先看前两款。
| 车型 | 续航版本 | 电池类型 | 电池容量 | 实测参考 |
|---|---|---|---|---|
| 零跑A10 | 403km / 505km | 磷酸铁锂 | 约41kWh / 51kWh | 505km版一周一充 |
| MG4 | 400km | 混合固液电池 | - | 夏季达成率>85% |
| MG07 | 610km | 宁德时代三元锂 | 91kWh | 15分钟补能400km |
数据来源：大V博主坂道kaka、滚滚车轮、赵璞等实测分享
- 北方用户冬季续航打6-7折，优先选带热泵空调的车型（MG07标配）
- 磷酸铁锂电池建议每月满充一次校准SOC，延长寿命
- 10万内没有续航超过550km的车型，MG07是唯一突破600km的选择
买电车最怕“充电焦虑”，但更怕“买到就是亏”。我们把10万内的主力车型拉出来算一笔账：零跑A10 403km版本起售价6.58万，505km激光雷达版8.68万，每公里续航成本仅约163元；MG4 400km版本起售不到7万，单车均价8.4万，每公里成本约175元，且车质网二季度电池零投诉、一年保值率70.95%——这意味着3年使用成本比同级燃油车省2万以上。吉利星愿虽然8月销量登顶，但续航310-483km区间，顶配价格接近10万，性价比略逊。如果预算能放宽1-2万，MG07的610km版每公里成本仅约173元（按11.39万计算），但注意其入门版实际为10.59万的插混245km版本，纯电610km需选高配。
💡 编辑结论：10万预算内，零跑A10 505km版（8.68万）是续航/价格平衡最优解，适合日常通勤无焦虑；仅需市区代步的选MG4 400km（7万内），每公里成本最低；追求极致续航且预算可浮动至11万的，MG07 610km版降维打击。
续航之外，空间和配置是影响每天使用体验的关键。零跑A10车长4.2米，却做到后排坐成年人不顶腿，后备箱放28寸行李箱+婴儿车无压力，适合小家庭增购。MG4作为两厢车，轴距不算突出，但纯电平台让后排地台纯平，实测坐三人不挤，只是后备箱开口略小。MG07轴距2770mm，后排翘二郎腿绰绰有余，且全系标配L2级辅助驾驶，高配带Momenta R7+激光雷达，15万级唯一。但MG07车长近4.8米，对于刚毕业的小姐姐停车稍显吃力。
10万以内续航最长的纯电车是哪款？
零跑A10 505km版（8.68万）和MG4 400km版（7万内）是唯二两款400km以上的车型。严格10万预算内，零跑A10续航最长。MG07的610km版需11.39万，但经常有限时补贴，可关注每月促销。
零跑A10和MG4哪个更值得买？
追求续航和空间：选零跑A10（505km续航+后排大空间）。追求使用成本和保值率：MG4（7万内入门+一年保值率70.95%+电池零投诉）。前者适合自己开，后者适合家用或过渡。
MG07真的能10万内买到吗？需要什么条件？
MG07纯电610km版官方限时补贴价11.39万起，并非严格10万内。但部分城市经销商叠加置换补贴、金融贴息后，实际落地可做到10.5万左右。如果预算允许多出1万，体验是越级的——800V快充+激光雷达+845km续航版也仅15万内。
更新日期：2026年09月29日