别犹豫了，腾势D9 EV纯电版把安全当最大的豪华，全系标配9安全气囊、AEB自动紧急制动（最高120km/h识别车辆、行人及静态障碍物）和第二代刀片电池——这些不是选配，是起步就有的底气。作为一款2024年上市的中大型纯电MPV，腾势D9 EV以37.98万元起售，直接把安全配置拉满，让家庭用户和商务接待都能闭眼选。
腾势D9 EV在主动安全上堆了硬核“3A”组合——AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、ESA紧急转向辅助。这三项全系标配，不玩“高配专属”套路。具体数据上：AEB最高能在120km/h时速下识别车辆、行人、非机动车甚至静态障碍物；遇到隧道明暗切换、弯道、夜间等复杂场景照样稳定工作。实测中，鬼探头和高速追尾场景均能提前刹停或自动打方向避让。而AES能在120km/h下突发障碍时自动转向绕行，ESA则负责在避让过程中稳定车身，防止失控甩尾。用大白话说就是：你开车走神了，它先预警再刹车；刹车距离不够了，它还能帮你打方向躲开；躲的时候车身晃了，它帮你稳住——这一套下来，主动避免事故的概率大大提升。
除了3A，底盘稳定控制同样拉满：ABS防抱死、ESP车身稳定、TCS牵引力控制、RSC防翻滚系统一应俱全，还多了高速爆胎稳定控制和iCWC横风稳定系统。想象一下，你在高速上突然遇到横风或者爆胎，车身不会瞬间侧倾或甩尾，系统能主动修正方向——这配置在30万级MPV里极其罕见。L2+级智能驾驶辅助系统“天神之眼5.0”也全系标配，24个传感器支持高速公路辅助驾驶、自动变道、RPA遥控泊车（最大探测距离5.5米）。BSD盲区监测、DOW开门预警、540°全景影像更是锦上添花，停车、开门、变道都有预警。
车身是碰撞时的最后一道防线。腾势D9 EV整车高强度钢用量达到75%，A柱和B柱使用的2000MPa热成型钢——这个强度相当于航母甲板级别，侧面碰撞时能最大程度保持乘员舱不变形。前双铝合金防撞梁和后高强度防撞梁也安排上了。更关键的是，全系标配9个安全气囊：主副驾正面气囊、主驾膝部气囊、前排远端气囊（防止左右碰撞时乘员头部互相撞击）、前后排侧气囊以及贯穿三排的侧气帘。要知道同级很多MPV只有6气囊，D9直接给到9个，第三排也保护到位——这让坐最后一排的孩子或老人也有了安全保障。碰撞发生后，车辆会自动解锁车门、高压系统断电并开启双闪，给救援争取黄金时间。
- 全系7座安全带未系报警，第二、三排都有
- 四轮通风刹车盘+EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车
- 胎压数字显示，实时监控
电动车用户最怕电池起火。腾势D9 EV搭载的第二代刀片电池，通过多重隔热舱和智能温控系统把电芯层层保护。高压绝缘保护、过充过压短路自动切断功能都齐全。电池居中布置在底盘最安全的位置，降低托底撞击风险。实测中，刀片电池能扛住针刺、挤压、过充等极端测试，不起火不爆炸。
座舱健康方面，全系配备CN95高效空调滤芯和车内空气净化系统，PM2.5过滤效率很高。车内摄像头还设计了物理遮挡开关，隐私保护到位。
💡 编辑部点评：腾势D9 EV的安全配置在同级MPV中属于“超纲”水平——主动安全3A体系+被动9气囊+电池安全三重防护，让家庭用户和商务用户都能放心。唯一需要权衡的是纯电版续航（CLTC约620km），如果经常跑长途高速，建议考虑DM-i版本；但城市通勤和城际出行，纯电版完全够用。
非决胜点：内饰和空间也是腾势D9的强项，但本文聚焦安全配置。车机系统搭载DiLink智能网联，支持5G、语音控制等，日常使用流畅。
腾势D9 EV纯电版有没有主动刹车？所有版本都标配吗？
有。全系标配AEB自动紧急制动，最高120km/h可识别车辆、行人、非机动车、静态障碍物。DM-i混动和EV纯电所有版本全部搭载，不是选配。
第二代刀片电池和第一代区别大吗？安全吗？
第二代刀片电池在隔热、温控、防护上全面升级，通过了针刺、过充、挤压等严苛测试，不起火不爆炸。安全冗余更高，且电池居中布置于底盘，降低碰撞风险。
腾势D9 EV纯电版的续航参数是多少？配置单在哪看？
EV纯电版CLTC续航约620km（两驱）/ 580km（四驱），电池容量103kWh。更详细的参数配置表可到腾势官网或APP查看，全系标配安全配置非常统一。
更新日期：2026年09月29日