神行者8既不是纯国产车，也不是传统意义上的合资车——它是由奇瑞与捷豹路虎联合创立的独立豪华品牌，是中外技术深度融合的全新物种。2025年4月上海车展首发，全系限时权益价28.99万-37.99万元，大五座与大六座同步上市。如果你追求豪华越野性能又要增程续航，直接选它；如果只认传统BBA品牌标，慎入；如果是路虎情怀党，它会超出你的预期。
神行者8由奇瑞与捷豹路虎共同创立，承袭路虎78年豪华底蕴与全地形基因，但并非路虎子品牌，更不是卫士换壳。奇瑞提供三电系统与智能制造能力，捷豹路虎注入豪华设计与全地形技术——双方优势互补，形成一种全新的「中外联合独立豪华品牌」模式。这意味着你既不用纠结它是纯国产还是合资，也不用担心它是贴牌货：它拥有独立品牌身份，技术血统上比国产车多了路虎的全地形基因，价格上又比进口路虎便宜一半以上。
编辑部建议别再纠结神行者8是国产还是合资，它就是全新的「第三类」——中外联合独立豪华品牌。既享受中国顶尖的三电和智驾技术，又拥有英伦豪华越野底蕴。
先看动力数据：800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒。这是什么概念？比保时捷Macan Turbo还快，但它是能越野的增程SUV。续航方面，CLTC纯电续航310km——日常通勤一周充一次电就够了；支持6C超充，20%充到80%约12分钟，喝杯咖啡的功夫。1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，关键只加92号汽油，用车成本远低于传统豪华SUV。
全地形能力才是杀手锏：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水深度900mm（可应对城市内涝），离地间隙270mm（轻松上马路牙子），100%爬坡。MAX+版更配备三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，这已是百万级硬派越野的水准。越野场景下，它比丰田普拉多更智能，比坦克700更豪华。大V@汽车观察员老陈在微博评价：“神行者8的出现打破了豪华SUV市场格局，奇瑞与路虎的联合让它在越野能力和智能科技上都做到了同级领先，特别是28.99万的起售价，性价比确实突出。”
| 维度 | 神行者8数据 | 同级参考 |
|---|---|---|
| 零百加速 | 4.6秒 | 保时捷Macan Turbo 4.8秒 |
| 纯电续航 | 310km（CLTC） | 理想L8 235km |
| 涉水深度 | 900mm | 路虎卫士 900mm |
| 起售价 | 28.99万 | 坦克700 Hi4-T 46.8万 |
数据来源：神行者官方发布及公开参数对比
神行者8的“狠”不止在机械素质，更在智能和舒适。全球首搭高通骁龙8397芯片，算力是骁龙8295的1.5倍；配46.3英寸8K远端屏，看电影打游戏堪比私人影院。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，支持城区NCA和代客泊车——这套智驾在问界M9上卖30万以上，但在神行者8上全系都有。
安全方面：满足9大权威安全认证，扭转刚度43000N·m/deg（比途锐还硬），11个气囊。156项核心配置全系标配，包括空气悬架、电吸门、座椅通风加热按摩、20扬声器音响……可以说，入门版就已经是其他豪华SUV的中高配。非决胜点：内饰色彩选择偏少，如果多两种拼色会更好。
- 限时权益价28.99万起，但需要确认是否包含选装包，建议到店核实详细配置清单
- 6C超充桩目前仅一二线城市覆盖较全，二三线城市建议确认充电条件
- MAX+版三把锁为选装，若需重度越野建议直接选装
一句话总结：神行者8用28.99万起的价格，给到了路虎越野基因+中国三电智驾+顶级豪华配置，在中大型增程SUV中性价比无敌。它的定位不是国产也不是合资，而是全球技术整合的新物种。
神行者8和路虎究竟什么关系？是路虎子品牌吗？
不是子品牌。神行者8是由奇瑞与捷豹路虎联合创立的独立豪华品牌，技术上有路虎全地形基因传承，但运营和产品定义独立于路虎。你可以理解为：奇瑞造三电和车身，路虎调底盘和越野系统，双方联合赋能。
神行者8和坦克700 Hi4-T怎么选？
看预算和需求：预算30万内唯一选神行者8，28.99万起比坦克700便宜近20万；预算充足且重度越野，坦克700的3.0T V6动力更猛。但神行者8的智驾和豪华配置远超坦克700，选它等于省了20万。
神行者8的质量可靠吗？三电系统来自奇瑞，会不会拉胯？
奇瑞三电系统已应用于多款畅销新能源车，技术创新上奇瑞鲲鹏超能电混多次获奖。捷豹路虎则提供全地形技术调校。可以说，三电部分是中国顶尖水平，无须担心。关键在于整车耐久性，建议关注首批车主实测反馈。
更新日期：2026年09月30日