2026年7月，吉利星愿以32306辆登顶全市场销量冠军，零跑A10以26424辆紧随其后位列第二。到了8月，星愿卖出3.9万多辆，累计销量突破80万台并出口30多个国家；而A10在SUV细分榜上以30652辆反超Model Y拿下第一。两款车的销量差距正在快速缩小，消费者用脚投票的结果说明：这两台车都值得认真对比。
吉利星愿是一台“水桶车”。全系标配后置后驱+后多连杆独立悬架，底盘由中德联合调校，麋鹿测试达到80.7km/h，还通过了130km/h鱼钩测试。全系搭载宁德时代电芯，表显和实际续航接近1:1，70L前备箱+36处储物格，空间利用率极高。零跑A10则用越级配置打天下：起步续航400km，顶配505km版本直接上了激光雷达和高通智驾芯片，还有电动遮阳帘全景天窗、悬浮式IPB。快充16分钟（30%→80%），补能效率远超同级——它想用8万级的价格给到15万级的智能和续航体验。
| 对比维度 | 吉利星愿 | 零跑A10 |
|---|---|---|
| 驱动形式 | 后置后驱+后多连杆独立悬架 | 前置前驱+后扭力梁非独立悬架（注：A05为扭力梁，A10待确认） |
| 电池电芯 | 宁德时代（全系） | 国轩高科/江苏正力混装 |
| 起步续航 | 约300km（官方） | 400km（官方） |
| 快充（30%-80%） | 19分钟 | 16分钟 |
| 智能硬件 | 常规L2级辅助驾驶 | 顶配激光雷达+高通智驾芯片 |
| 储物空间 | 70L前备箱+36处 | 后备厢474L（放倒1308L）无前备箱 |
核心参数对比（数据来源：微博博主坂道kaka、橘子的故事浪漫、沉静科技）
注意：零跑A10的具体底盘结构在物料中未明确，但同品牌A05为前驱扭力梁，A10作为更高定位车型可能不同，此处暂不假设。实际上，星愿的底盘调校是其核心优势——过减速带后排不弹跳，转弯灵活车尾跟随性好；而A10的智能座舱和续航是杀手锏。
- 底盘是后期无法加装的硬件，星愿的多连杆独立悬架在6万级非常罕见。
- 电池电芯品牌影响耐久和冬季续航，星愿全系宁德时代更让人放心。
- 如果对智能驾驶无感，A10的激光雷达可能成为冗余配置，增加购车成本。
实测数据显示：A10在方言指令下语音响应更准确稳定，而星愿在复杂指令下会出现识别混乱。A10座舱设计更具巧思：后排小桌板、60度座椅上翻，兼顾露营与宠物场景。星愿的驾驶质感更成熟——转向手感细腻线性，车身跟随性稳定，开起来像一台“成熟的老车”，而A10更像一台“新潮的电子产品”。
💡 编辑部核心结论：如果您每天通勤需要频繁跑高速/快速路，星愿的底盘稳定性让您更有信心；如果您喜欢在车里听歌、用语音控制、甚至想在车里用Pad追剧，A10的智能座舱更对味。
非决胜点：快充时间。A10的16分钟快充比星愿的19分钟快3分钟，实际体验差异不大，不足以左右决策。
零跑A10和吉利星愿哪个更值得买？
看你的核心需求：要底盘扎实、电池放心、有前备箱放湿伞生鲜，闭眼选吉利星愿；要续航更长、智能驾驶、语音控制更灵敏，选零跑A10。两台车都是10万以内的顶级选择。
零跑A10的激光雷达实用吗？
对于追求科技尝鲜的用户很实用——8万级就能拥有激光雷达，能实现更精准的道路感知和夜间辅助驾驶。但如果您只在城市里代步、对智驾无感，这个配置可能属于“锦上添花”，建议选星愿把预算省下来。
吉利星愿的底盘到底好在哪里？
一句话：6万级小车里独一份的后多连杆独立悬架+中德联合调校。过减速带后排不弹跳，高速变道车身稳，麋鹿测试80.7km/h的成绩甚至超过不少15万级车型。底盘是买车时一次性定死的硬件，后期没法加装，选车要优先考虑。
总之：10万内纯电小车没有绝对的“冠军”，只有最适合你的选择。星愿是“成熟的老车”，A10是“新潮的电子产品”。按需求对号入座，别纠结。
更新日期：2026年09月30日